שיפוץ גיר לביואיק.

[Big_White]

טוב אחרי שמ 9 בבוקר עד 7 בערב ניסינו להחליף סולנואידים בגיר בלי להוציא את הגיר או לשלוף את המנוע.. החלפנו רק סולנואיד של הממיר מומנט.

 

הבעיה לא נפתרה,הגישה מסריחה, אין מקום, בקושי הצלחנו להחזיר הכל למקום ולהוציא מנוע/גיר אין לנו אפשרות בבית בנתיים (אין עם מה)

 

כמה יעלה שיפוץ לגיר כזה? ואיפה? ביואיק לסייבר 93

[kobyiso]

רק בגירים אוטומטים סגולה !!

[dudi oknin]

+1

 

דבר עם ספי או יניב ביום א

 

http://www.d.co.il/72401530/28520/

[Big_White]

תודה רבה, אצור קשר ביום ראשון.

[מיכאל רושו]

טוב אחרי שמ 9 בבוקר עד 7 בערב ניסינו להחליף סולנואידים בגיר בלי להוציא את הגיר או לשלוף את המנוע.. החלפנו רק סולנואיד של הממיר מומנט.

 

הבעיה לא נפתרה,הגישה מסריחה, אין מקום, בקושי הצלחנו להחזיר הכל למקום ולהוציא מנוע/גיר אין לנו אפשרות בבית בנתיים (אין עם מה)

 

כמה יעלה שיפוץ לגיר כזה? ואיפה? ביואיק לסייבר 93

תנסה אצל גירמוביל אזה"ת רעננה הוא אלוף בדברים האלו

תגיד שמיכאל רושו שלך אותך

[elkmino]

אם אנשי האמריקאיות ממליצים על המכון הנ"ל הייתי ניגש לשם ולא למקום אחר.

[אדם1969]

תופס טרמפ על השירשור

 

אצלי לאחר נסיעה מאומצת (מהירה לאורך זמן או עליה ארוכה)

הגיר לא מצליח להחליט אם להוריד הילוך ונשאר על הרביעי

מורגשת רעידה ברכב וסחיבה עלובה, כך שאני צריך להוריד ל3 בבורר הידני (ידית ההילוכים שבהגה)

חוסר ההחלטה מורגש ביציאה מפניה שבה המהירות יורדת ואז הגיר נתקע על הרביעי (זה לאחר נסיעה מהירה ממושכת)

בעליה זה קורה לקראת סוף העליה, ולדייק, העליה מנשר לעוספיה,שם זה הורגש

הגיר הוא TH700, לא יודע איזה סוג במדויק

ככה בנסיעה נינוחה ו"רגילה", הבעיה אינה מופיעה והחלפת ההילוכים יפה וחלקה

החלפת שמן ופילטר נעשו לפני שנתיים לערך ואין חוסר בשמן (4000ק"מ ממוצע בשנה)

מהי הסיבה?

ומי מומלץ באיזור חיפה/קריות?

 

תודה

[dudi oknin]

תופס טרמפ על השירשור

 

אצלי לאחר נסיעה מאומצת (מהירה לאורך זמן או עליה ארוכה)

הגיר לא מצליח להחליט אם להוריד הילוך ונשאר על הרביעי

מורגשת רעידה ברכב וסחיבה עלובה, כך שאני צריך להוריד ל3 בבורר הידני (ידית ההילוכים שבהגה)

חוסר ההחלטה מורגש ביציאה מפניה שבה המהירות יורדת ואז הגיר נתקע על הרביעי (זה לאחר נסיעה מהירה ממושכת)

בעליה זה קורה לקראת סוף העליה, ולדייק, העליה מנשר לעוספיה,שם זה הורגש

הגיר הוא TH700, לא יודע איזה סוג במדויק

ככה בנסיעה נינוחה ו"רגילה", הבעיה אינה מופיעה והחלפת ההילוכים יפה וחלקה

החלפת שמן ופילטר נעשו לפני שנתיים לערך ואין חוסר בשמן (4000ק"מ ממוצע בשנה)

מהי הסיבה?

ומי מומלץ באיזור חיפה/קריות?

 

תודה

יש קולר שמן ?

[אדם1969]

יש

בין הגריל לרדיאטור

ממוקם לו קולר קטן וצנוע

מבחוץ נראה יפה, אין לי מושג מה מצבו הפנימי

[Big_White]

אדם זאת בדיוק הבעיה שיש לגיר המדובר, לפי החיפושים באינטרנט הבעיה מצביעה על סולנואיד TORQUE CONVERTER לא תקין, ודווקה הסולנואיד הזה הוחלף, (היחידי שהוחלף מכולם)

 

הבעיה עדיין ממשיכה באותו הקצב. בעט העצירה כל האוטו רועד וברור שהוא לא נמצא בהילוך הנכון והוא מנסה לזנק קדימה.

 

למען האמת מכל זה עושה רושם שמשהו שם מתחמם ולא עושה את העבודה, אולי באמת הקולר שמן זאת הבעיה גם בגיר המדובר?

[אדם1969]

מן הסתם בטח גם קראת את זה

אבל המידע לא יכול הזיק

 

Automatic transmission: 440-T4 automatic transmissions may shift late or not upshift at all. The

 

problem is a stuck throttle valve inside the transmission. (All years)

 

 

 

Automatic transmission: 4T60E transmission may drop out of drive while cruising, shift erratically, or

 

have no second, third, or fourth gear because of a bad ground connection for the shift solenoids. (1992-94)

 

 

בכול אופן, לנו שני גירים שונים

אצלי אני מאמין שהדיאגנוזה לבעיה, שונה

[Big_White]

לא לא, ההילוכים לא קופצים, או יוצאים.

הם ניתקעים בדיוק כמו שאתה מתאר, בנסיעה על כביר ישר שטוח ברגוע הכל בסדר, אחרי עליה עם גז הגיר מתחיל לקרתע, אין סחיבה גם אם לוחצים על הדוושה עד הרצפה, שעוצרים כל הרכב רועד .. בקיצור הרכב נשאר בהילוך ומנסה לזוז קדימה.

[V8Driver]

אני חייב לחזק - בתור חובב אמריקאיות - שהמכון הנכון לטיפול בגירים מעין אלה זה רק אצל ספי ויניב בסגולה !

[Big_White]

התקשרתי, שאלתי, כולל פירוק והרכבה של הגיר, יעלה באיזור 6000-6500 ללא מע''מ

[עזרה]

אתה מוזמן לברר בעוד מקומות כדי להשוות מחירים.

 

1) מכון גירים 2000 בחולון.

2) מוסך אדמונד בחולון.