אל-על במיטבה

[haimy]

... ועד כמה שהקופיילוט קובע (מה שם הקופיילוט של "זולצי" שהיה בוויטנאם על פאנטום ונחת מושלם על ההדסון ? אף אחד לא יודע) , אני מעדיף ישראלי ש 30 שנה לא עובר מבחני קברניטות אחרי שהיה טייס בח"א הישראלי על איטלקי/גרמני/אמריקאי ש 30 שנה לא עובר מבחני קברניטות אחרי שהתקבל ל- god forbid - סוויס, עם 40 שעות על ססנה.

ובייחוד מעדיף את זה ש"שומר" עליו משמאלו.

[לוקי2]

צ'סלי סולנברגר.

[shais01]

בין יכולות היעף מעל הכור הסורי ב F16 ובין הטסת בואינג אין ולו שמץ של קירבה מעבר לזה שבשניהם יש סטיק בין הרגליים.

 

מבלי להיכנס לויכוח הטחון והמייגע הזה על טייסי חא, ב F-16 אין סטיק בין הרגליים. הוא בצד. בבואינג יש. באירבס (מודרני) הוא גם בצד...

עניין של טכנולוגיה ופילוסופיית הנדסת אנוש.

 

שי

[ToMeR]

באמת היה חסר פה בדיחות על טייסות (חניה וכאלה)

[bar72]

רגע, יש פה מישהו מהפילים המעופפים?

[haimy]

רגע, יש פה מישהו מהפילים המעופפים?

'

 

לא מהם, אבל טסתי איתם הרבה ,הכי כף היה גרירות מטרה עם האחורה פתוח,הכי לא כיף - פינוי פצועים מבח"א 3 , כש 103 היתה נורדים בתל נוף.

[Wonka]

עוד מקרה

 

http://www.nrg.co.il/online/1/ART2/413/902.html?hp=1&cat=402&loc=16

[bar72]

עוד מקרה

 

http://www.nrg.co.il/online/1/ART2/413/902.html?hp=1&cat=402&loc=16

 

אולי אחד האזיקונים שמחזיקים את הכסאות ב- upper deck עלה באש

בכל פעם שיש לי בחירה - אני טס רק ב- 777 שלהם (אם אני טס אל-על).

 

שמח שלכולם שלום, מעניין אם גם אצלהם זה משהו שנשרף בתנור או בעיה אחרת.