פרוייקט התקנת 3way CarPC בטויוטה קאמרי .

[-Negative-]

עבודה מצויינת! בהצלחה בפרוייקט, מעניין איך הוא יראה בסוף!

 

אגב יש לי שאלה, איך חתכת את המידה של הרמקול 6.5 בצורה מדוייקת כל כך? (אני בקרוב מכין מתאם מאזדה 3 (5x7?) ל6.5, יש לי Jack-Saw).

[stolercom]

שנה טובה לכולם,

אדי, לא סגרתי את הפתחים הקטנים עם אלומניום אלה רק את הגדולים, את הקטנים סגרתי עם דינמאט, ולא הורדתי את הספוגים.

בכל מקרה זה רעיון לא רע, טוב .. פעם הבאה .

 

negativre, תודה על האיחולים , האמת שהחור במתאם לא יצא לי ממש עגול כמו שרציתי, בעיקר כי לא השתמשתי בקלמרות כדי לקבע את הפלטה לשולחן. תעשה כך ותחתוך לאט עם יד יציבה, ויצא לך עיגול מושלם.

בכללי mdf הוא חומר שמאוד נוח לעיבוד, וקצת שיוף יכול לטשטש חלק מהטעויות.

 

חוץ מזה, עדכונים :

סיימתי את הבידוד ברכב בשלב הזה ,

בידדתי את הדופן החיצונית של הדלת עם כיסוי של 80% - 90% בדינמאט, על הבידוד הדבקתי חומר למניעת רעשים מחברה לא ידועה, שהזמנתי מאיביי כדי לנסות.

החומר הוא ספוג נדבק, שדומה מאוד במראה ובצפיפות שלו ל דינאליינר עם שכבה של מבודד טרמי כסופה מעליו.

הוא מיועד לרכב ונדבק מעולה לדינאמט ולפח.

את הדופן הפנימית בידדתי באופן מלא עם דינמאט.

את הדיפון בידדתי עם דינמאט ומעליו דינאליינר .

בשאריות הדינמאט בידדתי את הדלת של תא המטען.

 

תכננתי לחבר את המתאם של הרמקול לחורים (קליפסים עם חור) שאליהם היה מחובר הרמקול המקורי אבל בשטח ראיתי שזה לא ראלי , הרמקול המקורי מחובר לקליפסים מפלסטיק וזה לא נראה לי מספיק חזק כדי לקבע רמקול רציני, חוץ מזה הקליפסים האלו גם בולטים מהפח ויוצרים לי רווח בין הפח למתאם.

במקום זה הסרתי את הפלטיקים , קדחתי חורים, וחיברתי אותו לפח עם ברגים.

בנוסף העברתי חיוט לתוך הדלתות וחיברתי את 2 הוופרים כאשר הכבל שמחבר אותם מחובר באזיקונים לכבלים שעוברים

בתחתית הדלת כדי שלא יגיע בטעות לשטח שהחלון יורד אליו.

 

לקראת המשך ההתקנה בדקתי איך אני יעביר את כבל המתח (כבל ריתוך 35ממ) וגליתי שכבל המינוס שמחובר למצבר הוא דק יחסית, חשבתי לחזק את כבל המינוס לשלדה והחלטתי לחזק כבר את שלושת הגדולים.

 

תמונות :

 

בידוד דלת הנוסע -

[stolercom]

עוד תמונות , בידוד דלת ימנית והתחלת השמאלית:

[stolercom]

המשך שמאלית :

[stolercom]

דלת תא מטען והתחלת שלושת הגדולים:

[stolercom]

המשך שלושת הגדולים :

[lanosforce]

עבודת הבידוד יפהיפיה.

 

ממש אהבתי את הספוג הלא מוכר שהשתמשת בו - אפשר קישור?

 

לגבי דלת תא המטען - מציע בחום להוסיף גם שם כיסוי מהספוג הזה.

 

לגבי שלושת הגדולים - אתה לא אמור למקם פיוז בין המצבר לאלטרנטור?

[stolercom]

חפשתי עכשיו את החומר הלא מוכר כדי להוסיף לינק של המוצר וכדי להזמין עוד ממנו בשביל להוסיף בדלת תא המטען ,

ולמוכר אין יותר את המוצר הזה .

החומר הזה עלה לי 25$ + 10$ משלוח ל20 יריעות של 10X20 ס"מ.

מצאתי שלושה מוצרים דומים, שנראים גם ששווה לנסות אותם, יותר עבים, מגיעים בכמויות גדולות יותר, ויותר יקרים.

 

http://www.ebay.com/itm/20-SHEETS-18sq-ft-Car-Vehicle-Sound-Deadening-Insulation-Proofing-Pads-Absorber-/280960970745?pt=LH_DefaultDomain_3&hash=item416a942ff9

 

http://www.ebay.com/itm/16-SHEETS-20sq-ft-Car-Vehicle-Sound-Deadening-Insulation-Proofing-Pads-Absorber-/280956656306?pt=LH_DefaultDomain_3&hash=item416a525ab2

 

http://www.ebay.com/itm/18-SHEETS-23sq-ft-Car-Vehicle-Sound-Deadening-Insulation-Proofing-Pads-Absorber-/280960553266?pt=LH_DefaultDomain_3&hash=item416a8dd132

 

אני עדין חושב איזה מהם להזמין ..

 

לגבי שלושת הגדולים, בדקתי את נושא הפיוז לפניכן, ולפי מה שהבנתי ברכב אין פיוז בין האלטרנטור למצבר, ולכן גם לא צריך להוסיף כאשר מוסיפים כבל נוסף לאלטרנטור. רוב הפרויקטים של שלושת הגדולים שמצאתי ברשת לא כללו פיוז כזה.

כמובן שמומלץ ליתר בטחון כן להוסיף, ושאני חושב על זה עכשיו, אני באמת יזמין עוד בית פיוז ויוסיף בהמשך.

 

לאחר הבידוד הדלתות מרגישות הרבה יותר מסיביות, אתמול יצא לי לנסוע ברכב נסיעה ארוכה, וממש שומעים (או לא שומעים) את הירידה ברעש מבחוץ,גם ככה הרכב הזה שקט מאוד, ועכשיו עוד יותר.

מה שכן, עכשיו אני שם לב יותר לרעשים שמגיעים מהגלגלים מקדימה.

it never ends..

[lanosforce]

יפה!

 

טוב לדעת איך אפשר לחפש את החומר הזה - נראה בהחלט כמו משהו שיכול להיות טוב.

 

מה שתיארת לגבי בידוד הדלתות גם נגד רזוננס וגם נגד רעשים - פוגע בול לתופעה שמתרחשת אצלי ברכב.

 

הבידוד של הדלתות ותא המטען ממש כלא אצלי את הסאונד של הרמקולים בתוך הרכב ומבודד יפה מאוד מהרעש החיצוני אבל במקביל התחלתי להרגיש יותר את האזורים שזקוקים לטיפול וזה אזור המנוע - מחיצת האש, בתי גלגלים, רצפה קדמית

 

מכסה המנוע אצלי קיבל טיפול וזה שינה את התדר שבו שומעים את המנוע לבאס בלבד - וזה מטמטם!!!

 

אבל השבוע בדיוק הזמנתי את השטיחים (חומר בידוד עבה יותר ודחוס יותר מהספוג) ואני גם הולך לשפר את שלושת הגדולים אבל אני מתכוון לעשות את זה עם חיווט 4 גייג' - לא רואה צורך להתפרע שם יותר מידי עם כבלי רתכות והפיוז שאני הולך לשים יהיה בין 100 ל80 אמפר.

 

עבודה יפה! תמשיך.

[DAn-BP 1.8]

אדי אני אשמח לשמוע על השטיחים שהזמנת,אופן ביצוע העבודה,היכן קונים וכמה עולה...

[ArikC]

קניתי את אותו החומר שהבחור קנה,חומר נחמד,השתיק במעט רעשי דרך(הודבק על דנימאט בתא מטען).

[dennisp]

מצאתי את זה:

[עריכה - זה לא הלינק שהיתכוונתי]

 

עד כמה שהבנתי, חומר מהסוג הזה (sound absorber/barrier) עדיף להדביק בחתיכות כמה שיותר גדולות. לא נראה לכם ש חתיכות של 20 סמ יהיה קצת בעייתי?

[lanosforce]

אדי אני אשמח לשמוע על השטיחים שהזמנת,אופן ביצוע העבודה,היכן קונים וכמה עולה...

 

פשוט תרשום stinger roadkill carpet באיביי - 55 דולר ליחידה בערך ואפשר למצוא משלוח ב70 דולר לשתי יחידות - אחד הלינקים נתן לי מחיר משלוח של 100 דולר אז אל תקפוץ על הלינק הראשון שאתה מוצא.

[DAn-BP 1.8]

סבבה רק אשמח אם תסביר לי מה החומר עצמו עושה ואיך עובדים איתו,ראיתי ביוטוב שחותכים את זה בגול השטיחים רכב..מה אז?

[lanosforce]

זה חומר שעושה את אותו התפקיד כמו הדיינאליינר או ההודליינר רק שהוא עבה יותר ולא נדבק למשטח שאתה שם אותו עליו והוא גם דחוס יותר ובולע יותר גלי קול.

 

החומר המקביל לשטיח של סטינגר אצל דיינאמאט יהיה הDYNAPAD

 

לDYNAPAD יש יתרון מובהק על שאר החומרים בשוק שמיועדים לאותם מקומות (רצפות וקיר אש) וזה שבתוך הדיינא-פאד יש שכבה של אלומיניום שמהווה חסם נוסף ובנוסף לכך מאפשרת לעצב את הצורה בהתאם למשטח שאתה מרפד והצורה תישאר לאחר הלחיצה.

 

השטיחים של סטינגר יכולים או להיות משומשים כשטיח נוסף שפשוט מעבה את השטיחים הקיימים או ע"י ריפוד רצפת הרכב מתחת לשטיח המקורי.

 

אני הולך להרים את הרצפה מתחת למושבים ולראות אם אני צריך בכלל להוסיף יריעות בידוד נגד רזוננס או לא ובנוסף לכך השטיחים אצלי יכנסו בדיוק מתחת לשטיחים המקוריים כאשר הרצפה המקורית חוצצת בינם - זה התכנון.

 

מה זה יוסיף - נחיה ונראה.

 

לבינתיים - אני שמח לראות תמונות מההתקנה של פותח השרשיר היות וזה מראה לי באמת שהפלוס של האלטרנטור של הטויוטה שלו (נראה לי שיש לנו בדיוק את אותו האלטרנטור גם) מסומן בכלל באפור.