Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5036 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

הי, חדשה בפורום.

אני אקדים ואומר שאני לא מבינה ברכבים ובגלל זה צריכה את עזרתכם.

 

יש לי כשנה אופל קורסה שנת 2001, מנוע 1400 גיר אוט', עשתה כ 112000 ק"מ.

 

קצת הסטוריה- לפני חצי שנה החלפתי רדיאטור וטרמוסטט, והתחלתי להרגיש קצת קושי בסיבוב ההגה ימינה.

נדלקה לי מנורה (ציור של רכב עם קו שחוצה אותו). בבדיקת מחשב אמרו שהכל בסדר. מדובר בחיישן ולא צריך לעשות כלום.יש לציין שהמנורה נדלקת ונכבית לסרוגין.

 

עברה חצי שנה והכל זרם ואז התחילו כל הבעיות

- צריכת הדלק עלתה בכמעט פי 2 בחודש וחצי האחרונים (1:7 בתוך העיר, עד עכשיו היה 1:14). יכול להיות שזה בגלל המזגן?

- יש סטיה חזקה שמאלה במוסך אמרו לי שהמשולשים גמורים לגמרי, החליפו לי אותם, הבעיה לא נפתרה ועכשיו פתאום יש בעיה בהגה, הוצאה של עוד 600 ש"ח.

- בסוף שבוע האחרון שוב נדפק הטרמוסטט (חצי שנה אחרי ההחלפה)

- קשה לו להכנס להילוך. אני לוחצת על הגז, הטורים עולים, אבל המהירות נשארת נמוכה. בעיקר אחרי עצירה ברמזור.

 

יש קשר בין התקלות? כדאי להשקיע בתיקון או שאולי כדאי כבר למכור את הרכב? הבעיה שאם אני מוכרת אין לי אפשרות לקנות רכב עם שנתון יותר מתקדם.

כל רעיון/תובנה יתקבלו בברכה

מצטערת על האורך

תודה, מיכל

פורסם

הי, חדשה בפורום.

אני אקדים ואומר שאני לא מבינה ברכבים ובגלל זה צריכה את עזרתכם.

 

יש לי כשנה אופל קורסה שנת 2001, מנוע 1400 גיר אוט', עשתה כ 112000 ק"מ.

 

קצת הסטוריה- לפני חצי שנה החלפתי רדיאטור וטרמוסטט, והתחלתי להרגיש קצת קושי בסיבוב ההגה ימינה.

נדלקה לי מנורה (ציור של רכב עם קו שחוצה אותו). בבדיקת מחשב אמרו שהכל בסדר. מדובר בחיישן ולא צריך לעשות כלום.יש לציין שהמנורה נדלקת ונכבית לסרוגין.

 

עברה חצי שנה והכל זרם ואז התחילו כל הבעיות

- צריכת הדלק עלתה בכמעט פי 2 בחודש וחצי האחרונים (1:7 בתוך העיר, עד עכשיו היה 1:14). יכול להיות שזה בגלל המזגן?

- יש סטיה חזקה שמאלה במוסך אמרו לי שהמשולשים גמורים לגמרי, החליפו לי אותם, הבעיה לא נפתרה ועכשיו פתאום יש בעיה בהגה, הוצאה של עוד 600 ש"ח.

- בסוף שבוע האחרון שוב נדפק הטרמוסטט (חצי שנה אחרי ההחלפה)

- קשה לו להכנס להילוך. אני לוחצת על הגז, הטורים עולים, אבל המהירות נשארת נמוכה. בעיקר אחרי עצירה ברמזור.

 

יש קשר בין התקלות? כדאי להשקיע בתיקון או שאולי כדאי כבר למכור את הרכב? הבעיה שאם אני מוכרת אין לי אפשרות לקנות רכב עם שנתון יותר מתקדם.

כל רעיון/תובנה יתקבלו בברכה

מצטערת על האורך

תודה, מיכל

עוברת עליך תקופה קשה :cry:

צריכת דלק עולה כמובן כשנוסעים עם מזגן . לא פי 2 זה בטוח ! משהוא כמו ( לא מדעי ) - 10%

ייתכן צריכה מוגברת של דלק כשטרמוסטט פגום שגורם למנוע לא להגיע לטמפרטורת עבודה ( מנוע קר צורך יותר דלק ).

סטיה חזקה שמאלה - החלפת משולשים. האם עשו כיוון פרונט ?

טרמוסטט נדפק בגלל שהוא זXל סיני , תבקשי חלק איכותי .

אם הרכב בסה"כ מתאים לך לכיס ולנפש אז לא למכור אותו בגלל כמה תקלות.

מה שאת צריכה לדעתי זה בעל מקצוע הגון ואמין שיישר קו ברכב.

פורסם

מה שצריך לקחת בחשבון, וזה העניין המשמעותי ביותר, זה העובדה שהגיר האוטומטי שלך כנראה זקוק לשיפוץ. עניין של לפחות 4000 שקל. בהתחשב בזה שגם ככה מדובר באוטו עם מוניטין אמינות לא כ"כ טוב, כדאי לך לשקול להיפטר ממנו ובכל זאת להתאמץ טיפה כדי לקנות איזה יונדאי אמינה וטובה.

 

לגבי הסטיה שמאלה, אם באת למוסך בגלל סטיה שמאלה ואחרי החלפת המשולשים לא נפתרה הבעיה אז זו אחריות המוסך לגרום לזה להיות מתוקן. אם האבחנה שלהם היתה שגויה - בכוונה או שלא - זו לא בעיה שלך. כל השיטה הזאת של להחליף כל פעם איזה חלק אחר זה הטריק הכי ישן בספר המוסכניקים.

פורסם

אחרי שיחה ארוכה עם המוסכניק, שאמר שכן, יש בעיה בגיר, שנכון לעכשיו יכול לסחוב עוד תקופה, ושאמר שלדעתי כדאי למכור את הרכב, ואחרי שחשבתי והבאתי בחשבון מס' שיקולים כאלה ואחרים החלטתי לא לשלול על הסף את שיפוץ הגיר.

(בעיקר בגלל העובדה שאני מתכננת להשאר עם הרכב לפחות עוד שלוש שנים, ושאם אני מוכרת עכשיו אני נשארת נטולת רכב).

 

כדי לקבל החלטה אני צריכה לבדוק את נושא העלויות .. יש מישהו שיכול להפנות אותי למשהו אמין שמשפץ גירים באזור חולון?

שמעתי על גירים 2000, משה ממן ומוסך אדמונד (או משהו כזה).

יש המלצות?

פורסם

יש כאן בפורום בחור בשם ספי.

אני לא מכיר אותו ואף פעם לא הייתי אצלו עדיין, אך לפי התגובות כאן בפורום הוא מאוד מקצועי.

 

תיקון גיר חובה לבצע אצל מומחה, ולא את פשוט לא תצאי מזה.

פורסם

אז אחרי שכתבתי פה לפני כמה ימים על מס' תקלות שיש לי ברכב (אופל קורסה 2001, מנוע 1400, אוט', 113K ק"מ) יש לי עוד מס' שאלות..

אני אחרי החלפת משולשים+ניקוי רדיאטור+החלפת טרמוסטט (לא יודעת אם רלוונטי). החלטתי להמשיך ולחקור את יתר הבעיות.

הדחוף ביותר כרגע- צריכת דלק מוגזמת (1:7 בעיר, קפיצה של כמעט 40% מהצריכה לפני כחודש וחצי), מנורה שנדלקת (ציור של רכב עם מפתח שחוצה אותו), הרכב "לא סוחב" בעיקר אחרי עצירות ברמזורים וריח חזק של דלק בהנעה בלבד..

 

הרכב עבר בדיקת מחשב ב 2 מקומות שונים (שמתמחים בגירים) והמסקנה- אין בעיה בגיר.(תחושת הקלה עצומה)

בשתי המקומות אמרו שיש בעיה במשאבת דלק.

באחד מהם אמרו שיתכן שיש גם בעיה בחיישן החמצן (כדי לאשר צריכה לעבור בדיקה שעולה 250 ש"ח).

 

השאלה(לות) שלי-

-מה הלאה? כדאי לטפל רק בבעיה של משאבת הדלק ולראות אם זה פותר את הבעיה ואז להחליט אם להמשיך הלאה?

לעשות את הבדיקה ולדעת שכיסיתי כבר את 2 התקלות ?

 

-לפני שאני מכניסה את הרכב לבדיקה ולקבלת הצעת מחיר, כמה צריך לעלות דבר כזה ? (משאבה+חיישן+עבודה) +-?

 

-יש המלצות על מוסך לרכב אופל (לא UMI) בחולון? מקום אמין ומקצועי.. אשמח להפניות..

 

תודה

מיכל

פורסם

מה שאת צריכה, לפני שאת תוקפת כל בעיה בנפרד, זה להביא את הרכב למוסך מקצועי וישר שיגיד לך פשוט מה הבעיות ויתקן אותן מבלי ללכת סחור סחור. אני ממליץ לך לברר במוסך רון בת"א אם הם יכולים לעזור לך - הם מאוד מקצועיים ובהחלט אפשר לסמוך עליהם. זה אמנם מוסך שמתמחה ברכבי פולקסווגן, אבל תמיד אני רואה שם גם אירופאיות אחרות ויפניות אז לדעתי שווה לנסות.

פורסם

התקשרתי למוסך רון ביום חמישי אחרי שראיתי מליון וחצי המלצות פה בפורום. ענתה לי משהי שאמרה לי שלא רלוונטי כי הם מתמחים בעיקר ב פולקסווגן. נראה שלא בא להם על האופל שלי :roll:

 

אולי בכל זאת למישהו יש רעיון אחר/דעה אחרת/ המלצה אחרת. אני מתחילה להתייאש מהרכב הזה

  • ספונסר פורום
פורסם

פני אל שרון, הבעלים של מוסך חיבה בת"א.

כאן תוכלי לקרוא חוות דעת על המוסך.

אל תשכחי להגיד שהגעת מהפורום!

פורסם

טוב, אני כבר מתוסכלת..

 

בנסיון לפתור את הבעיה של המנורה שנדלקת, צריכת הדלק המוגזמת ואת העובדה שלרכב קצת קשה לסוע אחרי עמידות ברמזורים נכנסתי ל:

מוסך מס' 1: אמרו לי שיש כנראה בעיה בחיישן חמצן ו/או משאבת דלק- בדיקת מחשב, בשביל לאבחן את הבעיה את צריכה לשלם עוד 150 ש"ח כי מדובר בבדיקה שלוקחת הרבה זמן.. ברחתי משם כל עוד נפשי בי וגם לא הסכמתי לשלם על הבדיקה הראשונה (שהרי לא נתנו לי אבחון לתקלה)

 

מוסך מס' 2: בבדיקת מחשב אבחן בעיות חשמליות ומשאבת דלק אבל הרכב צריך להיות במוסך יום שלם כדי לאבחן את הבעיה המדוייקת. בדיקה ללא תשלום. סבבה. הסכמתי.. מתי להגיע? "דברי איתי תחילת שבוע הבא". אז דיברתי איתו ושוב דחה אותי בכמה ימים.. ושוב.. אז התייאשתי.

 

עברתי למוסך מס' 3 (בהמלצת הפורום). התחבר למחשב. אבחן 2 תקלות שלא ניתן למחוק מהזכרון. אמר שמדובר בוודאות בתקלת מחשב. ניתן לשלוח את המחשב לתיקון.. הסטטוס- ממתינה להצעת מחיר ..

הפעם לשם שינוי הוא רשם לי את התקלות..

P0230- FUEL PUMP RELAY VOLTAG

P1482 FAN RELAY 2 SIGNAL LOW/OPEN CIRCIT

חייבת לציין שהרכב לא מקרטע, לא נחנק, לא נכבה.. (בגלל זה טען שלא מדובר במשאבת הדלק אלא "רק" במחשב..)

 

אני כבר עם הלשון בחוץ. בסך הכל רוצה לתקן את הרכב ....

פורסם

בשעה טובה קיבלתי הצעת מחיר..

 

שיפוץ המחשב- 1200 ש"ח

האם הגיוני שהתקלה היא במחשב לאור התנהגות הרכב שפירטתי? יש לציין שבשבוע וחצי האחרונים, אחרי שעשו לי איפוס למחשב, כבר אין את הבעיה של הסחיבה, אלא רק צריכת דלק מוגזמת.המנורה עדיין דולקת בגאון..

 

סידור תקלה בהגה (משיכה חזקה שמאלה בנסיעה איטית של עד 40 קמ"ש)- 1200 ש"ח

 

אחריות על 2 התיקונים- חצי שנה. סביר?

  • ספונסר פורום
פורסם

אם זה לא סוד, מה החלק שאמרו לך שדורש החלפה בהגה?

האם בדקת שקיים לחץ אוויר שווה בכל צמיגים, שחיקה לא מוגזמת באחד הצדדים וכמובן האם בוצע איזון גלגלים לאחר החלפת המשולשים?

פורסם

משאבת הגה אם אני לא טועה.

 

בוצע איזון גלגלים וגם כיוון פרונט. לחץ אוויר תקין וזהה בכל הגלגלים (החלפתי 4 לא מזמן לחדשים) בודקת פעם בחודש

×
×
  • תוכן חדש...