פלאשינג למנוע C5

[EVGKOP]

חבל על הכסף,שום חומר פלאש לא יוריד את הבוצה מהמנוע,חריף ככל שיהיה,כדי להסיר את הבוצה יש צורך בפירוק אגן שמן ומכסה שסתומים וניקוי יסודי.

אורן

 

אורן, אני מסכים איתך במאה אחוז, בכדי לבדוק העם יש בוצה חייבים לפתוח חלקים מהמנוע ועם כאן לנקות בצורה יסודית עם חומרים

מתאימים. בשלב הזה לא הייתי רוצה לפתוח מנוע, אני נוסע עכשיו רק בין עירוני ומחליף שמן רק סינטטי מלא כל 15K ומנוע עובד מצוין. האם יכול להיות נזק כל שהוא למנוע אם לא אטפל מיד וכמה אפשיר למשוך עם זה?

[אורן שרותי רכב]

בהחלט יגרם נזק.

אם אגן השמן מלא בבוצה והיא מפריעה למשאבת השמן לינוק שמן בכמות מספיקה,יגרם נזק לאורך זמן.

נורת לחץ שמן והתרעת לחץ שמן נמוך תידלק רק כאשר לחץ השמן ירד אל מתחת לחצי באר,זהו לחץ נמוך שגורם למצב של הרעבת שמן,ז"א שיתכן מצב שהנורה לא דולקת אבל עדיין לחץ השמן נמוך מידי.

 

לדעתי,אין לדחות את זה ויש לטפל במיידי.

אורן בן סימון

[COMMANDER]

אורן, אני מסכים איתך במאה אחוז, בכדי לבדוק העם יש בוצה חייבים לפתוח חלקים מהמנוע ועם כאן לנקות בצורה יסודית עם חומרים

מתאימים. בשלב הזה לא הייתי רוצה לפתוח מנוע, אני נוסע עכשיו רק בין עירוני ומחליף שמן רק סינטטי מלא כל 15K ומנוע עובד מצוין. האם יכול להיות נזק כל שהוא למנוע אם לא אטפל מיד וכמה אפשיר למשוך עם זה?

 

לפתוח מכסה שסתומים ואגן שמן זה לא סיפור. זה לא דומה לפתיחת ראש מנוע ולא מדובר בפעולה מורכבת.

מכונאי יוכל לזהות אם נוצרה בוצה במנוע גם מהסתכלות דרך פתח המילוי של השמן.

לעומת

 

עשוי להיות קשר בין גובה השמן המופרז (בעבר) והווצרות בוצה , אם גובה השמן באגן מגיע עד לגל הארכובה הוא מקציף את השמן.

מצד שני יכול להיות שסימני התחליב שראית על הפקק היו כתוצאה של התעבות מים נורמלית אשר קורית לעיתים בחורף או כאשר צינור הנשם נסתם.

 

בכל מקרה, אל תעשה פלשינג.