Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5321 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום ,

 

ברשותי לנסר 91 לפני מספר חודשים הרכב היה מעשן עשן לבן ,אמרו לי שצריך להחליף גומיות שסתומים החלפתי- העשן נגמר ,לפני כשבוע הרכב התחיל לרעוד בנסיעה לא סחב ,הלכתי שוב למוסך שם ראו שפלג אחד לא תקין החליפו פלג , אבל לגבי העשן אמרו לי שהמנוע גמור שזה כנראה מהרינגים חזרתי מהמוסך תידלקתי את הרכב בתחנה אחרת אין לי עשן לבן גם שאני נותן טורים גבוהים בסרק .מה עליי להבין מכך שהמנוע גמור וזה רק שאלה של זמן עד שיעמוד ? או שפלג לא תקין גרם לעשן ? או שמא דלק בתחנה מסוימת גרם לתקלה

 

אשמח לתגובות ...

 

בתודה מראש רון

פורסם

רון שלום רב !

מה צמיגות השמן בה השתמשת בטיפול האחרון, ומה שם יצרן השמן, ומה צריכת השמן כעת לאחר החלפת גומיות השסתומים, ולפניה?

שנית אם צריכת השמן סבירה, העשן הלבן פסק, המשך לנסוע בשקט ובשלווה, ואל תיתן למוסך להכניס אותך לפניקה בלתי מוצדקת בעליל, וקח אפשרות שהתדלוקים האחרונים היו בדלק מהול, וזאת הסיבה לעשן הלבן ולהרטבת הפלג.

במידה והפלג לא ירטיב בתקופה הקרובה והרחוקה, ותצרוכת השמן לא תעבור את הליטר ל1000 קילומטר, הסר דאגה מלבך, וסע לדרכך בשלום.

בברכה

צביקה

צביקה נפטר בדצמבר 2016 ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

 

ליצירת קשר, בנושא קרבורטורים בלבד , פנה לנייד בלבד:054-4861318

×
×
  • תוכן חדש...