rob333

אם אני לא מוסיף מים הם יורדים מתחת למינימום, מה זה בעצם אומר

שלום , ברשותי לנטיס שנת 2001 ,הרכב מאבד מים ממיכל עיבוי מזה כמה שנים לאחרונה הבעיה החריפה , הייתי אצל מכונאי ניקה רדיאטור החליף את כל המים החליף את כל הבאנדים שקשורים לרדיאטור (עליון +תחתון) ,כמו כן החלפתי גם פקק לרדיאטור (תחליפי אמנם ) ,פעם אחרונה שבדקתי הרכב מאבד מים ממיכל עיבוי על כל 150 קילומטר ,יש לציין שהרכב לא מתחמם אם מישהו מהחברים נתקל תקלה דומה , אשמח לעזרתם רובי

היי , איך אני בודק עם הסויץ' שהמשאבת דלק בונה לחץ ? על מה אני אמור להסתכל ?

שלום , אתמול חזרתי מאילת עם לנטיס 2001 1600 לאחר נסיעה בחום בערבה ,התחילו העליות של סדום הרכב החל פתאום מגמגם ומתכבה , שמן מנוע - מלא .מים ברדיאטור וגם במיכל עיבוי מלא .השעון לא הראה על חום גבוה במיוחד .הרכב לא הניע כלל .חיכתי 30 דקות והרכב הניע .את העליות נסעתי בהילוך 2 מבלי לעבור 2-3 אלף סיבוב . ולאחר מכן מבאר שבע העברתי לd מבלי לעבור את ה100 והרכב התנהג כרגיל . יש למישהו מושג מה קרה שם ? אשמח לתגובות \מקרים דומים בברכה ובתודה מראש רון .

תודה על תגובתך המהירה , זה בדיוק מה שעשיתי : הרי חיברתי חוט חשמל מהמצבר אל המתג המרכזי שנמצא על דיפון דלת הנהג ואז החלונות נפתחו מצויין

שלום לכולם , יש לי בעיה בחלונות חשמל במיצובישי לנסר 91 , חבר שמבין ניסה לחבר חוט חשמל ישירות למנגנון ובאמת החלונות עבדו , הפכתי כבר את כל הפיוזים לא מצאתי אף פיוז שרןף (כולל מתחת להגה ) יש למישהו רעיון מה זה יכול להיות ? וכן כמה העלות של תיקון כזה ? בכל אופן אינני רוצה להשקיע יותר מדיי ברכב הזה מכיוון שאני מניח שהוא על סף גסיסה בתודה מראש וחג שמח רון .

שלום , ברשותי לנסר 91 לפני מספר חודשים הרכב היה מעשן עשן לבן ,אמרו לי שצריך להחליף גומיות שסתומים החלפתי- העשן נגמר ,לפני כשבוע הרכב התחיל לרעוד בנסיעה לא סחב ,הלכתי שוב למוסך שם ראו שפלג אחד לא תקין החליפו פלג , אבל לגבי העשן אמרו לי שהמנוע גמור שזה כנראה מהרינגים חזרתי מהמוסך תידלקתי את הרכב בתחנה אחרת אין לי עשן לבן גם שאני נותן טורים גבוהים בסרק .מה עליי להבין מכך שהמנוע גמור וזה רק שאלה של זמן עד שיעמוד ? או שפלג לא תקין גרם לעשן ? או שמא דלק בתחנה מסוימת גרם לתקלה אשמח לתגובות ... בתודה מראש רון

תודה אני אשמח . רון .

שלום לחברי הפורום , שבוע שעבר ביצעתי טסט לרכב ,הבוחן משום מה בדק את החלונות חשמל ,אין לי מושג איך הוא לחץ באתי לסגור את החלונות שום כפתור לא עובד לא מהצד של הנהג ולא מהצד השני בקיצור באף אחד מהחלונות .חיברתי חוט חשמל ישירות מהמצבר לקופסת הפיקוד - הכל עובד חשבתי שמדובר על פיוז לא תקין אך כל הפיוזים תקינים .יש למישהו רעיונות ? כל רעיון הסבר יתקבל בברכה .. נ.ב למרות שבדקתי הפיוזים יש למישהו יש מושג איפה הפיוז של החלונות חשמל? בתודה מראש רון.

שלום ברשותי לנטיס 2001 ראיתי כי מיכל עיבוי ריק לגמרי ,שמן מנוע היה תקין במדיד הנכון לא נצפו נזילות מתחת לרכב ברדיטור עצמו היה מלא מים ,הרכב לא מתחמם יתר על המידה . שאלתי להיכן יכולים להעלם המים ? יש מצב שהלכו לתיבת ההילוכים נ.ב לפני כחצי שנה החלפתי גיר בעקבות כך שהשמן עבר לגיר והחלפתי גם רדיטור בתודה מראש רון .

שלום צביקה , הרכב עד כה היה אצל מוסכים חאפרים כך שאין לי היסטוריה של שמן כזה או אחר , שאלתי :מה העלות של החלפת גומיות שסתומים יבשות והאם שמן מנוע שלא הוחלף זמן רב \שמן לא איכותי עלולים לגרום לעשן ?יש מצב שאם באמת אחליף לשמן איכותי הבעיה תסתדר תודה וחג שמח רון .

צביקה שלום , מדובר על עשן לבן , וזה שלוחצים גז בניוטרל שהמנוע חם

היי , הרכב עבר טיפול 10000 לפני כשנה , מהשעשיתי לאחרונה זה שניקיתי הקרבורטור עם תרסייס stp יכול להיות קשור ? בתודה וחג שמח רון .

שלום , ברשותי לנסר 91 -בטסט אמרו שיש עשן מוגזם ,הרכב לא נוסע הרבה כ 300 ק"מ בחודש ,מה עלי לעשות ? אשמח לשמוע גם על תוספים למינהם שעשויים לעזור ?(שמעתי על bg44 אבל אני לא בטוח שיכול לעזור במקרה הנ"ל ,שמעתי שברכבים ישנים זה דופק את המנוע לגמרי ולא בטוח שמפיח עשן ) בתודה מראש רון .

תודה ,ריססתי ספרי stp זה שיפר משמעותית , הטורים יורדים אחרי כ 10 דקות נסיעה ומתמתקמים ב1000 סל"ד ,יש מצב שבגלל שהוציאו לרכב את הטרמוסטט תופעה זו קורית , האם יכול להיות שכל הבעיה זה התרומסטט שהוצא (אין לי מושג מה הסיבה שבגללה הוצא ) בתודה מראש רון