לא נכנס הילוך סופר לנסר 95 אוטומט

[nero14]

שלום ,

עד עכשיו הגיר עשה טיפה בעיות שהייתי מעביר ל D הוא היה משתהה לאיזה שניה ואז מכניס וככה גם רוורס , בעט הילוכים ועשה רעש מוזר מהגיר רעש רובוטי כזה קצת קשה לתאר אותו .

החלטתי לקנות מסנן שמן גיר אטם ושמן גיר הרמתי את האוטו על ג'ק והתחלי לבצע רוקנתי את כל השמן ניקיתי את כל 5 המגנטים שהיו באגן שמן החלפתי את הפילטר מילאתי קצת שמן לאגן סגרתי ואז מילאתי את הגיר בשמן.

נאמר לי שצריך למאלות את הגיר במיכל של 3.7 ליטר של אמריקן איגל . מילאתי 3.7 ליטר ובדקתי את האוטו

 

אני חייב לומר שזאת הייתה נסיעה חלומית האוטו נסע מעולה הילוכים נכנסו כמו שצריך לא הייתה השתהות בהכנסת הילוכים הכל היה פרפקט אפילו הרעש המעצבן מהגיר נעלם !

 

את הטיפול עשיתי לפני יומיים .

היום נכנסתי לאוטו נסעתי ואני מגלה שלא נכנסים הילוכים ! !

בתחילת נסיעה ההילוך בסדר אבל שאני מגיע ל 40 בערך ההילוך לא נכנס ואני בניוטרל האוטו מרעיש אבל לא זז ,

הצלחתי לפתור את הבעיה בזה שלחצתי על הכפתור שעל הגיר (O/D OFF) הרכב נסע כמו שצריך אבל זה מושך הילוכים וזה לא בא בחשבון לסוע ככה .

יש למישהו מושג מה יכולה להיות הבעיה ? אשמח לקבל קצת עצות !

תודה לכולם וערב טוב .

[nero14]

עידכון קטן - יצאתי עם הרכב 20 דקות וניסתי לתקן את הבעיה , ההילוך הראשון והשני נכנסים אבל השלישי לא , אני מגיע למהירות של 45 קמש והאוטו נכנס לניוטרל אם אני משאיר גז עדין אז אחרי 6 שניות בערך הוא מצליח להכניס את ההילוך . אבל שאני עוצר עצירה מוחלטת ומנסה להמשיך נסיעה האוטו מרגיש חלש כאילו הוא על הילוך גבוהה יותר ולא על הילוך 1 .

ובשביל לחזור להילוך 1 אני צריך לכבות את האוטו ולהניע שוב ואז הוא בסדר אבל שוב ההילוך ה 3 לא יכנס .

[שרון המקצוען]

מה שקרה בגלל שהשמן חדש הוא דליל יותר מהשמן הישן אז הלחץ שמן בגיר ירד ואפשר לומר להגיר שלך צריך לעבור שיפוץ

[nero14]

שרון שיפוץ זה לא עסק כל כך משתלם ולהשקיע 4 אלף ברכב ששוה 5 אלף לא נשמע מפתה כל כך ... אם הבעיה היא בשמן הדליל אני יכול להוסיף טיפה שמן בסמיכות גבוהה יותר ?

ועוד משהו שקצת מוזר לי , אחרי הטיפול הרכב נסע מעולה ! ויום אחרי הטיפול הוא גם נסע מעולה . מוזר שפתאום הגיר נדפק ככה ..

[טל 25]

שרון שיפוץ זה לא עסק כל כך משתלם ולהשקיע 4 אלף ברכב ששוה 5 אלף לא נשמע מפתה כל כך ... אם הבעיה היא בשמן הדליל אני יכול להוסיף טיפה שמן בסמיכות גבוהה יותר ?

ועוד משהו שקצת מוזר לי , אחרי הטיפול הרכב נסע מעולה ! ויום אחרי הטיפול הוא גם נסע מעולה . מוזר שפתאום הגיר נדפק ככה ..

 

בדקת את כמות השמן והצבע שלו? (למרות שהחלפת אותו לפנע רגע)

[nero14]

בדקתי את הצבע שלו הצבע אדום וחדש , ת'אמת גם הצבע של השמן הישן שהחלפתי לא היה כזה נורא הוא היה אדמדם טיפה חום ,

הנעתי את האוטו שמצתי ניוטרל הוצאתי את המדיד ניגבתי ומדדתי מצאתי תמונה של המדיד וסימנתי עד לאן השמן מגיע .

[nero14]

מקפיץ חברים אני חייב עזרה .. תודה

[איילצבי]

שמן גיר צריך לבדוק כך - מנוע בטמפרטורת עבודה ולאחר שהעברת את ידית הגיר בכל ההילוכים שמים בניוטרל .

משאירים את המנוע עובד ובודקים שמן .

שמן הגיר צריך להיות בין שני הסימונים של ה -HOT

לפי מה שאתה סמנת יש לך עודף שמן .

 

כמות השמן לא נכונה .

צריך לשים שמן גיר איכותי ולא אמריקן איגל .

כדי לפתור את בעיית ההשהיה צריך לשים תוסף של bg בצבע כתום .

[nero14]

שמן גיר צריך לבדוק כך - מנוע בטמפרטורת עבודה ולאחר שהעברת את ידית הגיר בכל ההילוכים שמים בניוטרל .

משאירים את המנוע עובד ובודקים שמן .

שמן הגיר צריך להיות בין שני הסימונים של ה -HOT

לפי מה שאתה סמנת יש לך עודף שמן .

 

כמות השמן לא נכונה .

צריך לשים שמן גיר איכותי ולא אמריקן איגל .

כדי לפתור את בעיית ההשהיה צריך לשים תוסף של bg בצבע כתום .

 

אני ינסה לבדוק כמו שאמרת אני לא העברתי בין כל ההילוכים פשוט הכנסתי לניוטרל ..

לא יודע איך יוכל להיות שיש יותר מדי שמן מילאתי בידיוק 3.7 ליטר ..

אתה יכול לתת לי שמן לדוגמא ? שהוא איכותי ובסמיכות קצת יותר גבוהה ?.

כרגע לרכב אין שום בעיות גיר חוץ מזה שההיולך ה3 לא נכנס אין בעיית השהיה בכלל .

תודה על התגובה !

[איילצבי]

שמן הגיר לממסרות אוטומטיות צריך להיות

DIA QUEEN ATF - SP או מקביל של חברה ידועה וטובה .

[nero14]

שמן הגיר לממסרות אוטומטיות צריך להיות

DIA QUEEN ATF - SP או מקביל של חברה ידועה וטובה .

 

אוקי נראה לי שאני אחליף את השמן שיש בשמן איכותי יותר אני מקווה שזה יפתור את הבעיה ..

 

תודה איילצבי

[nero14]

חברים קודם כל מצטער אם אני מקפיץ את הנושא אבל לא רציתי לפתוח נושא חדש .

 

על כל מקרה את השמן לא החלפתי עדיין אמרו לי שזה לא קשור לשמן או לאיכות שלו (אני לא כל כך בטוח בזה)

 

אז עדיין לא החלפתי עשיתי לי סיבוב מוסכים מה שנקרא דבר שאני ממש לא סובל אבל אין ברירה .

בקיצור מוסך אחד אומר לי לזרוק את האוטו לברזל מוסך אחד אומר הלך כל הגיר מוסך שלישי אמר שצריך להחליף את הדיסקיות קלאץ' של ההילוך השלישי וביקש על זה 700 שקל והוא מטפל בבעיה בוודאות הוא אמר את זה כאילו שהוא יודע שזה איזה תקלה קטנה שהוא יכול לעשות עליה כסף , וממש לא התלהב לתת לי מידע ואמר לי לחזור אליו אם אני רוצה לטפל ברכב אצלו.

דרך אגב אמרו לי על המוסכניק הזה שהוא רמאי בצורה לא נורמאלית ושאני לא יעיז להתקרב אליו .

(בכל המוסכים הם אפילו לא הסתכלו על הרכב רק שאלו מה הדגם)

 

יש למישהו מושג אם זה באמת בעיה בדיסקיות קלאץ' ?

אם זה באמת דיסקיות של הקלאץ' אפשר לסדר דבר כזה לבד ? ..

ושוב אולי זה רק להחליף שמן ? וסתם אמרו לי שאין קשר לשמן ?

 

בקיצור חברים אין לי מושג מה לעשות מקווה שמישהו פה יודע אולי מה הבעיה .

[MOTIOZ]

לא ציינת אם הותקן "קולר" (מצנן) לגיר ,וכמה זמן הרכב ברשותך עד שהחלה התקלה שציינת. תוכל למצוא חומר נוסף על נושא התקנת מצנן לגיר למיצובישי בשנתונים אלה בתקווה שעדיין לא מאוחר.

[nero14]

לא התקנתי קולר גיר והבעלים הקודם לא נראה לי התקין קולר . על כל מקרה אני יסתכל טוב נבדוק אם יש קולר .

הרכב ברשותי שנה וחצי ,

יש לרכב בעיה במנוע צעדים בניוטרל הטורים עולים ויורדים ולא טיפלתי בבעיה .

יכול להיות שלהוסיף קולר גיר יפתור את הבעיה ? .. נשמע קצת מוזר כי הבעיה היא לא רק שהמנוע אחרי נסיעה ארוכה אלה גם בתחילת נסיעה וקירור של השמן לא בטוח יפתור את זה ..

תודה על התגובה

[ליין מן]

למה לא קראתה את שכתבנו ב 3 שנים האחרונות , לגבי החלפת נוזל ממסרה ברכבי מיצובישי יונדאי מאזדה וכו' .

אבל - נסה להחליף שוב נוזל ממסרה לנוזל סינטטי בתקן SP3 של מיצובישי, יונדאי , אולי אין הצמדות טובה בנוזל אשר הכנסתה ,

במיוחד כאשר הרכב קר , או חם מאוד .

 

א . http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=281430&highlight=%D7%94%D7%99%D7%A6%D7%9E%D7%93%D7%95%D7%AA

ב . http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=319775&highlight=SP3

ג . http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=342055&highlight=SP3

ד . http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=322726&highlight=SP3

ה . http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=326633&highlight=SP3

ו . http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=275338&highlight=SP3

ז. http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=272807&highlight=%D7%94%D7%A6%D7%9E%D7%93%D7%95%D7%AA

ח .

 

1 . לא פותחים את אגן הממסרה - רק במצב שיש תקלה ומשפצים ממסרה .

2 . ההחלפה היא חלקית , פתיחת בורג הריקון באגן , יוצא כ 4 ליטר נוזל , סגירה ומילוי נוזל חדש .

3 . נוזל ממסרה בתקן מיצובישי SP3 , , מקורי , או תואם - כגון דלקול יוניברסל סינטטי , כנ"ל פז ,או ולוולין

4 . אחרי מילוי נוזל ממסרה - מניעים את הרכב ל כ 5 דקות , מעבירים בין ההילוכים , משאירים ב ( N ) ניוטראל ,

ובודקים את הגובה במדיד .

 

אם גם אח"כ יהיו בעיות היצמדות , אפשר לנסות להוסיף משפר היצמדות לנוזל הממסרה .

ATC PLUS - BG 310

http://www.petrotech.co.il/%D7%AA%D7%9B%D7%A9%D7%99%D7%A8-%D7%9C%D7%A9%D7%99%D7%A4%D7%95%D7%A8-%D7%A9%D7%9E%D7%9F-%D7%9E%D7%9E%D7%A1%D7%A8%D7%94-%D7%90%D7%95%D7%98%D7%95%D7%9E%D7%98%D7%99%D7%AA-ATC-PLUS

 

ראה דיונים קודמים -

 

1 - http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=306296&highlight=%D7%9E%D7%A9%D7%A4%D7%A8+

2 - http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=212606&highlight=%D7%9E%D7%A9%D7%A4%D7%A8

 

לדעתי -

א - החלף רק מחצית כמות נוזל הממסרה , לנוזל SP3 בתקן מיצובישי - פתיחת בורג הריקון באגן הממסרה .

ב - אם לא עזר - הייתי מוסיף משפר הצמדות ATC PLUS .

 

אם הבעיה נשארה - כנראה הממסרה הייתה כבר לא תקינה , נוצרו חופשים ובלאי במצמדים - וכנראה צריך לשפץ אותה .

 

אייל .