Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

Fiat Sedici - למה לייבא אחת בייבוא אישי?


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5349 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

לחבק? להקיא. גוש מתכת בלי אופי. דומה מאוד לשברולט אוואו.



 

+1

 

נראה כמו הכלאה לא מוצלחת בין אוואו לפנדה, מבחיל. :?

Straight roads are for fast cars, turns are for fast drivers

:-):arrow::idea:

  • תגובות 41
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

פורסם

קשה להתאפק נכון ? הרפלקס המותנה הזה שמכריח לבעוט כל פעם שהמילה פיאט מוזכרת בהקשר חיובי, חזק מכל כנראה. ולא שתבין אותי אחרת, גם אני לא רואה באוטו הזה משהו יוצא דופן מבחינה חיצונית, אבל להקיא ?! לא קצת חזק ?

פורסם

גם אם היתה לה תיבה אוטומטית ומנוע 1.6 בשביל לקלוע לטעמו של העדר הישראלי, אל תשכחו, היבואן הוא סמל"ת. לסמל"ת יש כישרון וירטואזי להיכשל בכל מה שהם עושים.

לפי מוצאה ויעודה צריכה להיות סדוצ'י מכונית לבעלי תקציב מוגבל אבל תהיו בטוחים אם היו מיבאים אותה היא היתה עולה כמו משפחתית ממוצעת ותגיע ערומה למדי. ובסמל"ת יתרצו את זה בשער היורו או בשער הלירה הטורקית הגבוהה.

 

צרכן הרכב הישראלי הממוצע מבקש בראש ובראשונה (חוץ מתיבה אוטומטית) "ראש שקט", קרי-סחירות טובה, שמירת ערך, ואמינות ללא פשרות.

עד היום כנראה ששום יצרן אירופאי לא נתן תשובה לאמינות היפנית.

אפשר להרחיק לכת ולהגיד שגם רכבים אירופאים "נחשבים" כגון מרצדס, אאודי, פולקסואגן לא מסוגלות להתחרות מול טויוטה/הונדה/סובארו במבחני אמינות בלתי-תלויים הנערכים בחו"ל.

שלא לדבר על יצרניות כגון פיאט, אלפא, רנו וכו' אשר כל בר-דעת החפץ באמינות - טוב לו להתרחק מהן כמו מאש.

בנוסף, אף צי רכב (ליסינג) לא יעשה את השטות וילך להסתבך עם אחזקת איטלקיות והתקלות היחסית רבות .

(OO=[iIIIII][iIIIII]=OO)

פורסם
בנוסף, אף צי רכב (ליסינג) לא יעשה את השטות וילך להסתבך עם אחזקת איטלקיות והתקלות היחסית רבות .

אתה בודאי מתכוון לשלמה סיקסט, אויס, פרי, אלבר, קל אוטו, בלו סקאי, צ'יטה משלוחים ועוד כמה שבכלל לא מחזיקים אף דגם של פיאט :?

על אילו תקלות רבות לעזאזל אתה מדבר? על ה-500 הנוכחית צברתי אישית מעל 30,000 ק"מ, ואני עוד לא מזכיר את הפיאטים הקודמות שהיו לי, שגם לא נהנו מחיים קלים במיוחד, אבל מעולם לא נתקעו או עשו לי הפתעה.

אה רגע, הנוכחית פעם כן עשתה לי הפתעה: המצבר שבק חיים. צודק, פיאט זה חרא של אוטו. אל תקנה.

דיבורים כמו חול.

AUTOBIANCHI A112 JUNIOR '84 | FIAT BRAVO SENSATION '11 | RENAULT CLIO ESTATE '14

 

לא תמצא רוטס HR במחיר זול יותר.

פורסם
אפשר להרחיק לכת ולהגיד שגם רכבים אירופאים "נחשבים" כגון מרצדס, אאודי, פולקסואגן לא מסוגלות להתחרות מול טויוטה/הונדה/סובארו במבחני אמינות בלתי-תלויים הנערכים בחו"ל.

 

מעניין מאיפה התובנות הבלתי מבוססות האלו.

 

ארגון הנהגים הגרמני הבלתי תלוי ומאוד נחשב ADAC עורך בקרב מליוני חבריו סטטיסטיקת אמינות מקיפה ואובייקטיבית.

הנתונים כוללים גם נתוני שרותי חילוץ ומעקב מוסכים.

 

להלן קישור לתוצאות , לפי קטגוריות :

 

מכוניות קטנות - מיני :

 

http://www.adac.de/infotestrat/unfall-schaeden-und-panne/pannenstatistik/suchergebnis.aspx?pklid=1&pstatid=3&ReturnUrl=5uEyBA6KBgNKCARK55ZyBARCzNqr0u23BTXFzyqpzAcxCLRyzAa1CLRyzAZyC5X3xLErxLEz5uXFBARpzocy0gN8ym68C5X3xLE4HeN_

 

מכוניות סופר - מיני :

 

http://www.adac.de/infotestrat/unfall-schaeden-und-panne/pannenstatistik/suchergebnis.aspx?pklid=2&pstatid=3&ReturnUrl=5uEyBA6KBgNKCARK55ZyBARCzNqr0u23BTXFzyqpzAcxCLRyzAa1CLRyzAZyC5X3xLErxLEz5uXFBARpzocy0gN8ym68C5X3xLE4HeN_

 

מכוניות משפחתיות :

 

http://www.adac.de/infotestrat/unfall-schaeden-und-panne/pannenstatistik/suchergebnis.aspx?pklid=3&pstatid=3&ReturnUrl=5uEyBA6KBgNKCARK55ZyBARCzNqr0u23BTXFzyqpzAcxCLRyzAa1CLRyzAZyC5X3xLErxLEz5uXFBARpzocy0gN8ym68C5X3xLE4HeN_

 

מכוניות מנהלים :

 

http://www.adac.de/infotestrat/unfall-schaeden-und-panne/pannenstatistik/suchergebnis.aspx?pklid=9&pstatid=3&ReturnUrl=5uEyBA6KBgNKCARK55ZyBARCzNqr0u23BTXFzyqpzAcxCLRyzAa1CLRyzAZyC5X3xLErxLEz5uXFBARpzocy0gN8ym68C5X3xLE4HeN_

 

מכוניות סאלון :

 

http://www.adac.de/infotestrat/unfall-schaeden-und-panne/pannenstatistik/suchergebnis.aspx?pklid=10&pstatid=3&ReturnUrl=5uEyBA6KBgNKCARK55ZyBARCzNqr0u23BTXFzyqpzAcxCLRyzAa1CLRyzAZyC5X3xLErxLEz5uXFBARpzocy0gN8ym68C5X3xLE4HeN_

 

גם מי שאינו מבין גרמנית יכול להבחין שאין שום שליטה יפאנית/קוריאנית באמינות. אם כבר במקומות הראשונים ניתן למצוא בד"כ

 

אירופאיות , כולל פיאט בתוצאות מצויינות בקטגוריית הקטנות.

פורסם
לא אידאה, אלא לינאה.

האידאה זה מיקרו ואן שמבוסס על הפונוטו הקודמת.

 

800px-Fiat_Idea_front_20071102.jpg

 

מתחרה בניסאן נוט, רומסטר, C3 פיקאסו.

 

לדעתי היא לא מתקרב לעיצוב המהממם של סיטרואן סי 3 החדשה!

אומנם אני משוחד ואגיד שגם ניסאן נוט יותר יפה ממנה בהרבה.

לדעתי העיצוב של האידאה פשוט ומשעמם!

בכל מקרה זאת דעתי בלבד.

Citroen C5 Aircross 1.5 BlueHDi/130 Feel

פורסם
מעניין מאיפה התובנות הבלתי מבוססות האלו.

 

ארגון הנהגים הגרמני הבלתי תלוי ומאוד נחשב ADAC עורך בקרב מליוני חבריו סטטיסטיקת אמינות מקיפה ואובייקטיבית.

הנתונים כוללים גם נתוני שרותי חילוץ ומעקב מוסכים.

 

להלן קישור לתוצאות , לפי קטגוריות :

 

מכוניות קטנות - מיני :

 

http://www.adac.de/infotestrat/unfall-schaeden-und-panne/pannenstatistik/suchergebnis.aspx?pklid=1&pstatid=3&ReturnUrl=5uEyBA6KBgNKCARK55ZyBARCzNqr0u23BTXFzyqpzAcxCLRyzAa1CLRyzAZyC5X3xLErxLEz5uXFBARpzocy0gN8ym68C5X3xLE4HeN_

 

מכוניות סופר - מיני :

 

http://www.adac.de/infotestrat/unfall-schaeden-und-panne/pannenstatistik/suchergebnis.aspx?pklid=2&pstatid=3&ReturnUrl=5uEyBA6KBgNKCARK55ZyBARCzNqr0u23BTXFzyqpzAcxCLRyzAa1CLRyzAZyC5X3xLErxLEz5uXFBARpzocy0gN8ym68C5X3xLE4HeN_

 

מכוניות משפחתיות :

 

http://www.adac.de/infotestrat/unfall-schaeden-und-panne/pannenstatistik/suchergebnis.aspx?pklid=3&pstatid=3&ReturnUrl=5uEyBA6KBgNKCARK55ZyBARCzNqr0u23BTXFzyqpzAcxCLRyzAa1CLRyzAZyC5X3xLErxLEz5uXFBARpzocy0gN8ym68C5X3xLE4HeN_

 

מכוניות מנהלים :

 

http://www.adac.de/infotestrat/unfall-schaeden-und-panne/pannenstatistik/suchergebnis.aspx?pklid=9&pstatid=3&ReturnUrl=5uEyBA6KBgNKCARK55ZyBARCzNqr0u23BTXFzyqpzAcxCLRyzAa1CLRyzAZyC5X3xLErxLEz5uXFBARpzocy0gN8ym68C5X3xLE4HeN_

 

מכוניות סאלון :

 

http://www.adac.de/infotestrat/unfall-schaeden-und-panne/pannenstatistik/suchergebnis.aspx?pklid=10&pstatid=3&ReturnUrl=5uEyBA6KBgNKCARK55ZyBARCzNqr0u23BTXFzyqpzAcxCLRyzAa1CLRyzAZyC5X3xLErxLEz5uXFBARpzocy0gN8ym68C5X3xLE4HeN_

 

גם מי שאינו מבין גרמנית יכול להבחין שאין שום שליטה יפאנית/קוריאנית באמינות. אם כבר במקומות הראשונים ניתן למצוא בד"כ

 

אירופאיות , כולל פיאט בתוצאות מצויינות בקטגוריית הקטנות.

 

המכוניות הקטנות של פיאט פנדה ו-500 מבוססות על אותה פלטפורמה ומיוצרות באותו המפעל בפולין. הרכבים משתמשים במנועים עתיקים ובדוקים. גרנדה פונטו שעומדת בחזית הטכנולוגיה של פיאט נמצאת בתחתית. בראבו לא נכנסה לטבלה.

פורסם

Stio

מה שרשמת לגבי הפיאט פיורינו אכן כך המצב. בהרמת כוסית האחרונה שהתקיימה בצפון בראש השנה יושב ראש ועד העובדים הזכיר את הנושא בפני כלל העובדים והטכנאים שהתלוננו ובכו רבות על תקלות בלתי פוסקות ברכבים הללו והם עומדים להיעלם מהחברה ואותם עובדים יבחרו רכבים אחרים

פורסם

סמלת דווקא הצליחה מאוד עם הפונטו וספייס,שהיא גם הייתה רכב השכרה די פופלרי.

פשוט בזמן האחרון המחירים שלהם לא זולים מהמתחרות,פנדה שנמכרה ב 80K הגיוני?

 

לצרכן הישראלי יש מודעות ל=פיאט שווה שרכבים שעולים פחות מתחרות.לצערי בארץ לפחות לא מצליחים לשנות את התדמית שפיאט יכולה גם לעלות 120 במקרה של בראבו. הרי אפשר להשוות את סלון של מזדה 3 או קורולה לחגיגה שקוראת ב בברבו?

היום: סיטרואן c3 2026 / סיטרואן c3 2024

פעם: פיאט דובלו 2002, פיאט פנדה 2011, רנו קליאו 2012, סיטרואן קקטוס 2016, מיצובישי ספייס סטאר 2014, רנו קליאו 2022.

פורסם

פיאט לא נוכחת שנים ארוכות בפלח השוק הגדול והחשוב ביותר בארץ - 1.6 אוטומטי קומפקטי\משפחתי.

בנוסף, המכוניות הקטנות שלה, הפנדה והפונטו, סבלו קשות מנוכחות חזקה של סופר מיני "מזרחיות" שנהנו ממחיר נוח וגיר אוטומטי "רגיל".

מכונית קומפקטית בהחלט יכולה להצליח כאן, בתנאי שהיא משווקת במחיר הנכון ובמפרט המתאים, והיונדאי I30 היא הוכחה מצויינת לכך.

VOLVO 144 73'- 82 (!) HP.

15.7 קג"מ ב 2300 סל"ד נשמע טוב יותר.:-)

פורסם

מישהו פה סיפר על ציי רכב והיעדרם של רכבי פיאט משם.

 

אז רק בשביל לסבר את האוזן - עד להגעתה של הגטס, הפונטו הייתה הרכב המועדף על ציי רכב. ליסינג, השכרה - לא משנה.

כולם נסעו בפונטו.

 

 

הסיבה שהגטס הצליחה כ"כ, היא תמחור אגרסיבי של היבואן - שנובע מכך ש:

 

א. מדובר ברכב נחות מהפונטו מבחינה טכנולוגית (בא לידי ביטוי בצריכת הדלק שלו).

ב. היצרן מוכן לוותר על רווח לטובת הנחות אגרסיביות על מנת להיות ראשון בטבלת המסירות (אסטרטגיה שהוכיחה עצמה).

ג. הפשטת אבזור בטיחות - בפונטו יש ABS ושתי כריות אוויר בתור סטנדרט גם בדגם ההשכרות, בגטס יש כרית אוויר אחת בלבד וללא ABS כלל.


×
×
  • תוכן חדש...