פולקסווגן טיגואן 2011 או קיה ספורטאז 2011

[alonjp]

אם הקיה מגיעה עם האחריות הארוכה - הייתי מעדיף אותה. אבל זה אני, אוהב אחריות. וכאמור, לטעמי היא נראית הרבה יותר טוב.

 

אוהב אחריות ואוהב VW

משהו לא מסתדר לי, זה לא היבואן שנותן את האחריות בין הקצרות שיש, וגם אז עושה לך טובה אם יש איזו תקלה..

טוב, לפחות השירות של צ'מפיון מעולה

 

 

אם ההתלבטות היא בין היונדאי לקיה הייתי בוחר בקיה בעיניים עצומות.

יותר יפה מבחוץ, יותר מאובזר, יותר נעים מבפנים ואחריות ארוכה יותר.

ייתרון נוסף, וחשוב מבחינתי לא פחות: הוא פחות נפוץ על הכביש.

 

אגב, ברמת המחירים הזו יש אווטלנדר מנוע 2.0 2X4 אשר עולה על שתיהן בכל התחומים (אולי למעט אבזורים לא משמעותיים).

 

ואם אתם מוכנים לפתוח את הראש ולזנוח את הסטיגמות, יש גם פיג'ו 3008 שמבחינת נוחות, ניהוג, ביצועים ואיכות עדיפה בהרבה מיונדאי/קיה ואף מהאווטלנדר (אך הוא בקטגוריה אחרת לגמרי וגם הרבה יותר גדול).

[firebirdrc]

1+ בהמלצה על האאוטלנדר.

 

מעניין כמה אנשים לא מודעים לרכב הזה, לדוגמא בישרשור הזה היה מישהו שרשם שהוא השווה בין כל הגיפונים ברמת מחיר הזו ולא הזכיר בכלל את האאוטלנדר.

 

גילוי נאות: נוהג על אאוטלנדר חדשה כמעט חודשיים...

[ג'וני בוי]

בבעלותי גם לא תהיה VW , אבל מנסיעה בכל תוצרת החברה ברכבי השכרה באירופה, הרכב כחדש אולי נראה איכותי ומגומר , אבל עם צבירת הק"מ (רכבים אשר היו עם בין 30-50 אלפי ק"מ על השעון) , ניחוח החדש מתפוגג והאיכות ובמיוחד מראה הרכב לא מי יודע מה.

 

כמו שחשבתי ואתה מעיד באעצמך, אין לך ניסיון עם רכבי VW וגם התגובה שלך כי לאחר זמן עוברת תחושת האיכות היא פשוט לא נכונה - אחד הדברים שקונים אותי במכוניות שלהם זה איכות ההרכבה ששומרת על תא נוסעים ומכלולים במקום שלהם גם אחרי שנים ואין פתאום רעשים של פלסטיקה שאיבדה את המקום שלה ומתחילה לחרקש ואתה מתשגע מאיפה זה בא. ברור לך שרכב מהשכרה זאת לא דוגמא כי אתה לא יכול לצפות ממישהו שמקבל את הרכב ליומיים לדאוג לו כמו שאתה דואג לרכב שלך. עכשיו קח כמה מאות אנשים כאלה בשנה על אוטו אוטו ותבין למה יש להשכרה בלאי כל כך גבוה ומחיר כל כך נמוך במכירה.

[אליאל]

קראתי והשכלתי.

מיצובישי אין מה לדבר כי היא בזבזנית בשביל 170 אלף שקל לא מקבלים כלום.

יש למשהוא מושג מתי תגיע לארץ ספורטאז SX אם בכלל?

[msigal]

1. הקיה הכי יפה. על זה אין ולא יכול להיות ויכוח. הבעיה שזהו יופי עכשווי, ובעוד שנה-שנתיים היא יכולה להיות מאוסה (רמז - בגלל זה ביטלתי את ההזמנה של הוולוסטר והזמנתי משהו הרבה יותר יפה. פרטים בקרוב).

 

2. הטיגואן הכי "נחשב" מבחינת המותג. אבל בה בעת הוא הכי צפוף, מיושן למראה ומאובזר בקמצנות יחסית, ויקר מדי בשביל יטי בתחפושת של גולף פלוס!!! אישית, משהו במראה שלו במיוחד מאחור לא מתחבר - הוא נראה מעוות ומכוער, מין גולף מנופח לא פרופורציונאלית.

 

3. המיצובישי נחבא אל הכלים אבל נותן תמורה מעולה לכסף - מנוע איכותי, מרווח פנים ענק ביחס ל-2 האחרים (מרגיש חצי קטגוריה מעל), אופציה ל-7 מושבים או מנוע 2.4 חזק יותר, וכמובן - אמינות מוכחת. במראה סולידי אך נאה והעיצוב הפנימי לדעתי בהחלט מוצלח (במיוחד ציפוי דמוי-עור לדש-בורד).

 

במחיר של עד 180 אלף, אני הייתי בוחר במיצובישי או לחלופין לשימוש אינטנסיבי כולל שטח מחפש משהו מיד שניה, אבל יותר "אוטו" (למשל - מיצובישי פאג'רו).

[alonjp]

1.

 

3. המיצובישי נחבא אל הכלים אבל נותן תמורה מעולה לכסף - מנוע איכותי, מרווח פנים ענק ביחס ל-2 האחרים (מרגיש חצי קטגוריה מעל), אופציה ל-7 מושבים או מנוע 2.4 חזק יותר, וכמובן - אמינות מוכחת. במראה סולידי אך נאה והעיצוב הפנימי לדעתי בהחלט מוצלח (במיוחד ציפוי דמוי-עור לדש-בורד).

 

לא סתם מרגיש קטגוריה אחת מעל, זה בגלל שהוא אכן קטגוריה אחת מעל הרכבים שצויינו.

הוא בקטגוריה של יונדאי סנטה-פה ושות'.

הבעיה של מיצובישי היא שעד עכשיו לא היה להם מתחרה בקטגוריה של הג'יפונים הקטנים ולכן הם הביאו אותו ברמת אבזור נמוכה (2X4 ומנוע 2L) בכדי להתחרות הקטגוריה שבאופן טבעי הוא לא צריך להתחרות בה.

לדעתי זו אחת הרכישות המוצלחות ביותר בקטגוריה של ג'יפונים ואכן נמצא בקטגוריה אחת מעל השאר, ובצדק!

בעתיד הלא רחוק יגיע לארץ האח הקטן של מיצובישי-פיג'ו-סיטרואן, והוא אכן יהיה בקטגוריה של הג'יפונים הקטנים.

 

 

קראתי והשכלתי.

מיצובישי אין מה לדבר כי היא בזבזנית בשביל 170 אלף שקל לא מקבלים כלום.

יש למשהוא מושג מתי תגיע לארץ ספורטאז SX אם בכלל?

 

לא הבנתי, מיצובישי בזבזנית באיזה תחום? האם אתה מתכוון לצריכת דלק, אם כן כנראה שגרסת ה-2L לא תציג צריכת דלק גבוהה משמעותית מזו של ספורטאז'.

למה התכוונת כאשר אתה רושם שתמורת 170K ש"ח לא מקבלים כלום?

האם נהגת ברכבים, או שאתה איש של אבזור וגדג'טים?

מכל בחינה האאוטלנדר עדיף על הספורטאז', אבל אולי אין לו מספיק ניקלים

[firebirdrc]

קראתי והשכלתי.

מיצובישי אין מה לדבר כי היא בזבזנית בשביל 170 אלף שקל לא מקבלים כלום.

יש למשהוא מושג מתי תגיע לארץ ספורטאז SX אם בכלל?

 

ומה מקבלים בקיה שהוא מהותי יותר ממה שמקבלים באאוטלנדר? בוא תשכיל גם אותנו...

[scoob]

באופן אישי הייתי הולך על הקיה , 167K מחיר הקיה מול 200K של פולקסווגן , ההפרש הזה לבדו מטה את הכף לטובת הקיה.

 

לגבי הקישקושים על איכות עדיפה ב VW , כנראה שמזמן אנשים לא ביקרו בתוצרת מודרנית מקוראיה, הרכבים בנוים היטב עם איכות הרכבה טובה מאוד, והחומרים עמידים וחסיני קילוף.

 

פשוט כאילו החלטת לקחת את כל הסטיגמות על הצרפתיות שאתה כה אוהב ולפתוח במלחמת חורמה כנגד VW כאילו שהם הפיצו אותן.

תרשה לי לחדש לך, הוריי היו בעבר לקוחות קבועים של הונדה, מזה כבר עשור או יותר שהם עברו ליונדאי ואין מה להגיד בהחלט הם מתקדמים מדגם לדגם ועושים אחלה מכוניות (לפחות בדגמים היקרים שלהם, היו לנו את הטרקאן ועכשיו כבר סנטה פה שנייה), גם נסיון עם 307 שהוציאה לנו את המיץ היה לנו ואני הנציג של VW במשפחה.

אני רוצה להגיד לך שאתה מדבר שטויות, כן אומנם המחירים גם לדעתי מוגזמים וכך גם במוסכים והיבואן שהורס את השם של הקונצרן, אבל מפה ולהגיד שהקוריאניות עוברות אותם ברמה זה כבר לשקר לעצמך ולהאמין לזה.

כנראה מזמן לא נסעת על קאיה ריו, הגולף שלי שנת 99 מרגישה כמו ארמון ליד הפח על גלגלים הזה שנת 08+(אני מדבר אך ורק מבחינת נוחות ואיכות! אין לי כלום נגד החברה)

תנסה להיות ענייני בתגובותיך ולא לנסות לסחוף את כולם במלחמות ההזויות שלך.

שבוע טוב.

[CX25GTI]

פשוט כאילו החלטת לקחת את כל הסטיגמות על הצרפתיות שאתה כה אוהב ולפתוח במלחמת חורמה כנגד VW כאילו שהם הפיצו אותן.

תרשה לי לחדש לך, הוריי היו בעבר לקוחות קבועים של הונדה, מזה כבר עשור או יותר שהם עברו ליונדאי ואין מה להגיד בהחלט הם מתקדמים מדגם לדגם ועושים אחלה מכוניות (לפחות בדגמים היקרים שלהם, היו לנו את הטרקאן ועכשיו כבר סנטה פה שנייה), גם נסיון עם 307 שהוציאה לנו את המיץ היה לנו ואני הנציג של VW במשפחה.

אני רוצה להגיד לך שאתה מדבר שטויות, כן אומנם המחירים גם לדעתי מוגזמים וכך גם במוסכים והיבואן שהורס את השם של הקונצרן, אבל מפה ולהגיד שהקוריאניות עוברות אותם ברמה זה כבר לשקר לעצמך ולהאמין לזה.

כנראה מזמן לא נסעת על קאיה ריו, הגולף שלי שנת 99 מרגישה כמו ארמון ליד הפח על גלגלים הזה שנת 08+(אני מדבר אך ורק מבחינת נוחות ואיכות! אין לי כלום נגד החברה)

תנסה להיות ענייני בתגובותיך ולא לנסות לסחוף את כולם במלחמות ההזויות שלך.

שבוע טוב.

 

המלחמות קיימות רק אצלך במוח, אני לא מדבר על מחשבות אלא על עובדות.

תקרא שוב את מה שכתבתי ותראה שמדובר על עובדות.

ההפרש במחירי הרכב הינו עובדה.

איכות הבניה טובה מאוד , וחומרים חסיני קילוף גם הם עובדה.

 

אז אם מדברים על עובדות , תנסה להיצמד אליהם ולמה שנכתב, ולא לפרשנות שלך למה שכתבתי.

[scoob]

ממש אין לי כח ללכת ולהתחיל לצטט הודעות שלך מכל שרשור שהגבת בו כדי להראות לך את העובדות.

אבל אני יודע שכל הקוראים בפורום יודעים על מה מדובר וזה מספיק לי.

כנראה שאתה לא שם לב למה שאתה עושה.

[CX25GTI]

ממש אין לי כח ללכת ולהתחיל לצטט הודעות שלך מכל שרשור שהגבת בו כדי להראות לך את העובדות.

אבל אני יודע שכל הקוראים בפורום יודעים על מה מדובר וזה מספיק לי.

כנראה שאתה לא שם לב למה שאתה עושה.

 

אז אל תצטט ואל תגיב אם לא נראה לך.

הטפות מוסר לא אצלי.

 

רד לרכב, חבק את סמל VW ותחשוב שאתה נוהג ברכב פרימיום.

[אליאל]

לא הבנתי, מיצובישי בזבזנית באיזה תחום? האם אתה מתכוון לצריכת דלק, אם כן כנראה שגרסת ה-2L לא תציג צריכת דלק גבוהה משמעותית מזו של ספורטאז'.

למה התכוונת כאשר אתה רושם שתמורת 170K ש"ח לא מקבלים כלום?

האם נהגת ברכבים, או שאתה איש של אבזור וגדג'טים?

מכל בחינה האאוטלנדר עדיף על הספורטאז', אבל אולי אין לו מספיק ניקלים

 

לא יצא לי לנהוג על המיצובישי אבל מבחינת עיצוב היא לא משהוא לטעמי וכן אני מחפש איבזור ולא להיות נהג ראלי כי ניהוג כמו במרצדס אף אחת לא תיהיה אני מחפש תמורה גבוה למחיר.

 

ומה מקבלים בקיה שהוא מהותי יותר ממה שמקבלים באאוטלנדר? בוא תשכיל גם אותנו...

2 חלונות גג, מדרגות צד, בקרת שיוט, מושב נהג חשמלי, שליטה מהגה, דיבורית .

וזה בגרסת 2X4 ב166 אלף שקל לעומת מיצובישי ב 171K אין את כל זה רק ב180K,

וב180K שוב הגרסת 4X4של קיה לוקחת מבחינת איבזור ואין לי כוונה לרדת לשטח.

 

והטיגואן כבר לא אופציה ..

[firebirdrc]

אני לא יודע מאיפה אתה שואב את המידע שלך אבל:

בקרת שיוט ושליטה מההגה קיימים באאוטלנדר ולא רק בדגמים המאובזרים יותר.

 

בגרסת הקיה ב166 אלף אין בקרת שיוט ומושב נהג חשמלי (לפחות על פי המפרט באתר שלהם)

 

אני באופן אישי מעדיף לנסוע במיצובישי מאשר בקיה (מה גם שלדעתי ההאוטלנדר הרבה יותר יפה - אבל זה הטעם האישי שלי)

אני גם מעדיף כמה שפחות ניקלים על הרכב - הפוך בדר"כ ממה שנהג הישראלי מעדיף.

 

נראה שאתה יותר מחפש תירוצים למה לא אאוטלנדר למרות ההמלצות, לך על הקיה אתה נראה לי נעול עליה, תתחדש!

[alonjp]

אני מציע שתיקח את הקטלוג של קיה, תפתח אותו..

עכשיו תתישב עליו ותעשה "וורוםם וורוםםם" ותחליט איזה רכב טוב יותר ו"נותן יותר".

אה, לא ככה בודקים רכב?!

כל זמן שלא נסעת על אף אחד מן הרכבים אלו סתם דיבורי סרק!

 

את הגדג'יטים אני משאיר לבית, ברכב צריך לנהוג..

[אליאל]

נסעתי על הקיה תאמת לא משהו וכן יש בקרת שיוט בדקתי שהייתי בסוכנות לצערי אין באשדוד סוכנות של מיצובישי לפי מיטב ידיעתי.

איפה סוכנות מיצובישי הכי קרובה?

עוד שאלה מיצובישי 2011 יצא צורה חדשה לא או עדיין זאת עם פנסי הLED?