בעיה בגיר במאזדה 3 שנת 2005 מנוע 2000

[avim1990]

יש לי מאזדה 3 שנת 2005 הדגם עם המנוע 2000 והיום הייתה לי בעיה שכשהרכב היה בהילוך רביעי ונגיד לחצתי על הגז אז הרכב האיץ בחלקים כאילו במקום להאיץ עד שיגיע למהירות גבוהה יותר הוא מטפס לשם בקפיצות כאילו מישהו נותן לו דחיפה מאחורה כל פעם. וגם כשהייתי בתוך העיר והרכב הגיע להילוך רביעי (בערך ב 60 קמ"ש) פתאום היו קפיצות בסל"ד, כלומר זה היה בין 2 ל3 ואז קפץ לשלוש וחצי וירד שוב וככה כמה פעמים עד שהמשיך לנסוע כרגיל. מוקדם יותק באותו היום גם נדלקה הנורה של ה AT (היא כבתה אחרי שכיביתי את האוטו והנעתי מחדש).

נכנסתי למוסך מאזדה וכשהוא חיבר את הרכב למחשב הוא אמר שיש בעיה בגיר וצריך לשפץ אותו וזה יעלה בערך 6000 שקל. זה די מוזר כי מעולם עד היום בבוקר לא היו לי בעיות בגיר והרכב לא עבר יותר מדי (118,000 ק"מ). כשדיברתי עם דוד שלי שעבד פעם במוסך הוא אמר שיכול ליהיות שזה אולי קורה בגלל חיישן כלשהו שמזייף כי חסר שמן בגיר (הוא אמר לי משהו על זה שגיר אוטומטי עובד על לחצים בשמן ואולי בגלל זה יש הפרעות או משהו כזה).

 

איך אני יכול לדעת אם באמת יש בעיה בגיר וצריך לשפץ אותו כמו שאמרו לי במוסך או שהבעיה פשוטה וזולה יותר?

 

בתודה מראש, אבי.

[AvielT]

קפוץ למוסך נוסף לחוות דעת נוספת.

[עזרה]

הפיתרון הוא לגשת ישירות למוסך שמתמחה בתיקון של גירים אוטומטיים. רוב המוסכים המורשים לא מתעסקים בעצמם עם שיפוץ של הגירים אלא מפרקים את הגיר מהרכב ושולחים אותו לשיפוץ במכון גירים. במקום לשלם למוסך על התיווך, גש ישירות למכון גירים שיוכל לתת לך הצעת מחיר זולה יותר ואולי גם יוכל לפתור את הבעיה ע"י תיקון קטן וזול יותר.

 

אם אתה מאזור המרכז צור קשר עם סופר-גיר שבתל-אביב. הם יבדקו את הגיר ובמידת האפשר ינסו לפתור לך את הבעיה גם ללא שיפוץ של הגיר.

[avim1990]

יש אולי איזו דרך לבדוק לבד אם חסר שמן בגיר? משהו כמו המד שמן של המנוע מן מקל מתכת ארוך כזה??

[סופר גיר]

ערב טוב,

התופעה של האצה בחלקים בהילוך רביעי, כפי שאתה מתאר אותה, עלולה להיות החלקה בגיר. יתכן והבעיה קיימת כבר זמן מה והחריפה עם הזמן.

לצורך דיאגנוזה מדוייקת צריך לגשת למכון גירים לבדיקה ממחושבת, בדיקת גובה מפלס ואיכות שמן וביצוע נסיעת מבחן.

אשמח לעזור.

איל

[ספי]

מאחורי צינור יניקת האויר המחבר את בית פילטר האויר לבית המצערת אפשר לראות את המדיד של הגיר.

בדיקת מפלס שמן נעשית כאשר הרכב מונע והגיר בP (בשום פנים ואופן לא בD או R וכו'). יש סימונים על המדיד לגבי מדידה במצב חם או קר. יחד עם זאת, תיאור התקלה אכן מצביע על החלקה בתוך הגיר, דבר שיכול ויצריך שיפוץ גיר.

דרך-אגב, המחיר שציינת יכול להספיק לשיפוץ הגיר ולשלושה ימים של ספא מפנק בים המלח. לא שיש לי התנגדות שבעל המוסך המורשה יסע לים המלח לשלושה ימי ספא, אבל לא היית מעדיף את זה לעצמך? בדוק במכוני גירים לגבי מחירים, תנאים ואחריות ואני בטוח שתמצא גם מחיר טוב יותר, גם יחס אישי וקשר ישיר בינך (המשתמש ברכב) לבין המשפץ והכי חשוב - אחריות ארוכה. אנחנו, דרך אגב, נותנים שנה אחריות על שיפוץ של גירים כאלו.