האם מדובר במצבר\אלטנטור פגום בשברולט קווליאר 95'?

[Yukimo]

שלום אני בעל שברולט קווליאר שנת 95' דגם אוטומט עם מנוע 2200

בזמן האחרון יש לי בעיה, בסל'ד נמוך ליפני העברת להילוך שני האוטו מוציא רעשים של טרטור ורטט. (בשבוע האחרון)

לא הספקתי לתקן את הבעיה.

אתמול נסעתי כרגיל מראשון לבת ים וחזרה, עצרתי בתחנת דלק כדי לתדלק.

ואז נסעתי לפאב כדי לשבת עם החברה.

כשחזרתי לאוטו וניסיתי להתניע האזקה התחילה לצפצף בלי הפסקה ולהשתגע.

אחרי שהכל נרגע האוטו לא התניעה ונורת בדיקת המנוע נדלקה.

כמובן ביקשתי עזרה מחבר עם כבלים והאוטו התניע.

חשבתי שהאזקה גמרה לי את המצבר אז עשיתי סיבוב של חצי שעה שכולל כביש מהיר וחזרתי הביתה.

חניתי את האוטו וכיביתי את המנוע, הסתבר ששחכתי לסגור חלון אחורי וניסיתי להתניע את האוטו.

האוטו התחיל להתחרפן ואפילו לא ניסע להתניע.

קראתי שוב לחבר, האוטו הצליח להניע עם כבלים.

עשיתי שוב סיבוב קטן, חזרתי לחניה סגרתי את כל החלונות וכיביתי את המנוע.

ניסיתי שוב להתניע והאוטו בכלל בלי תגובה.

היום לקחתי מצבר של משאית שהיה שיכת לאבי, וחיברתי אוטו עם כבלים בלי המצבר של האוטו.

האוטו הניע כמו גדול.

השאלה שלי עם הבעיה במצבר\באלטנטור?

הרי לא נסעתי עם המצבר של המשאית כי הוא גדול יותר. (אין אפשרות להרכיב אותו על הקווליאר.)

ועוד שאלה, איזה מצבר אני צריך לאוטו?

[עזרה]

על פניו נשמע שהבעיה היא המצבר אבל אם אתה לא רוצה להחליף חלקים מיותרים ולשלם סתם כסף כדאי שתגיע לחשמלאי רכב שיבצע בדיקת טעינה פשוטה ובדיקת מצבר פשוטה ויקבע באופן חד משמעי מי מהם הוא הבעייתי.

 

מהיכן אתה בארץ? אולי נוכל להפנות אותך לחשמלאי רכב מומלץ.

[Yukimo]

ראשון לציון, ועם אני צריך לקנות מצבר חדש, יש לך מוסג של כמה אמפר?