rover 400 לא מניע לאחר הרכבת ראש מנוע

[elazariii]

שלום. עשיתי ראש מנוע לחבר שלי, אחרי שאנחנו מסיימים הכול -האוטו לא מניע.

 

יש סטרטר יש הכול' אבל האוטו לא נדלק. אם אפשר את חוות דעתכם מה הסיבות האפשריות לבעיה.

 

תודה מראש!

[צביקה.]

הסיבות הם כותרת לא מספקת, חוסר פיסוק במשפטים, ושרשרת טיימינג שלא הורכבה נכון, חוסר ניצוץ, או בעייה בהספקת הדלק.

בברכה

צביקה

[elazariii]

הספקת דלק יש, ניצוץ מגיע לפלגים, טיימינג יכול ליהיות. בכול אופן כיוונתי שוב טימיניג והאוטו הניע.

 

רק שעכשיו החום מנוע לא תקין: הוא משחק - עולה מעל החצי, יורד וגם שומעים נקישות מהמנוע.

 

 

 

נ.ב. מה יכול לקרות אם אחד הברגים של הראש מנוע משוחרר? כולם תפוסים טוב וחזק חוץ מאחד הוא האמצעי .

 

אנא ממך, השתדל להבא לפסק את הודעותיך, אחרת נאלץ לנקוט בצעדים משמעתיים.

[צביקה.]

אלעזרי התימני זה אחי, שלום רב !

הנקישות יכולות לנבוע , ממיסבי מנוע שחוקים: מיסבי טלטל וגל ארכובה, אשר בגלל שיפור הקומפרסיה במנוע, לאחר טיפול בראש יוצרים עומס על המיסבים, ו/או אחד השסתומים התעקם, בגלל נסיון התנעה, עם חגורת תזמון(טיימינג) לא במקומה, שגרם לפגיעת שסתום בבוכנה, ו/או נדנד שסתום דופק,בגלל חוסר שימון, או בגלל נדנד תפוס.

להבא שפר את שגיאות הכתיב, ופסק משפטים, על מנת לא לגרום לנעילת השרשור על ידי המנהלים.

בברכה

צביקה

[מאור55]

בקשר לנקישות אם אתה מתכוין לשסתומים דופקים, תן לו קצת לעבוד כדי שהשמן יחדור לכל המעברים. אני גם עשיתי ראש מנוע ל-45 ורק אחרי כשעתיים נסיעה הפסיק הרעש מהשסתומים.

 

בקשר לבורג המשוחרר, אני מבין שחיזקת אותו והוא לא נתפס, אם הבורג נאכל, יש לי סט ברגים כאלה למכירה.

[elazariii]

הבעיה היא שהחום מנוע קופץ.

מה זה יכול ליהיות, אני החלפתי את היוניט שמחובר לראש ,בגלל שהוא נשרף.

 

ועוד דבר , הבורג לא נאכל ,ההברגה בתוך הראש נאכלה אז יש 2 אופציות :

 

1. לפרק ראש מנוע , ולקדוח הברגה חדשה בבלוק .

2. להביא בורג עם הברגה גסה ,ולנסות להבריג .

 

השאלה שלי היא , מה יכול לקרות לראש הוא יתעקם שוב ? מה יהיה הנזק , {אם יהיה.]

 

 

 

תודה לכולם.

[מאור55]

לגבי היוניט האם הוא מתאים בדיוק, וגם אם כן גם חדש יכול להיות מקולקל.

 

לגבי הבורג, אם לא טעיתי אלו ברגים באורך של 50 ס"מ בערך וה, והם מגיעים עד אגן השמן, כך שאין צורך לפרק את הראש, צריך לפרק את אגן השמן ומשם לעשות הברגה חדשה.

 

אבל אני חושב, שכדאי שתתתקן קודם את בעיית החום מנוע, ואח"כ תראה אם יש מים בשמן או נזילת מים או שמן מהאטם החוצה.

[elazariii]

הפחד שלי זה שלא יקרה משהו לרכב, כתוצאה מזה שיש בורג משוחרר בראש .

לגבי היוניט היא לא נכנסה ממש בקלות אבל בסוף נכנסה אולי בגלל זה.?

[מאור55]

לגבי היוניט באמת יכול להיות מכיון שהוא לא מתאים ההתנגדויות שונות , הייתי מציע לך לקנות יוניט באתר http://www.rimmerbros.co.uk . מחירים נוחים ושולחים לארץ, צריך רק כרטיס אשראי בינלאומי.

 

לא נראה לי שהראש יעוף עם 9 ברגים. מה שיכול לקרות זה נזילת מים או שמן לתוך המנוע או החוצה ואת זה תוכל לבדוק בהמשך.

[elazariii]

שאלה, האם יכול ליהיות, שהצלצולים מהמנוע נובעים ,כתוצאה שחסר בורג, של הראש מנוע ?

 

והאם , כדאי לעשות פלאשינג , לרכב מסוג זה?

 

תודה

 

נ.ב. {שומעים מהמנוע כמו טקטקטקטקטק} כמו מנוע דיזל..

[elazariii]

שאלה, האם יכול ליהיות, שהצלצולים מהמנוע נובעים ,כתוצאה שחסר בורג, של הראש מנוע ?

 

והאם , כדאי לעשות פלאשינג , לרכב מסוג זה?

 

תודה

 

נ.ב. {שומעים מהמנוע כמו טקטקטקטקטק} כמו מנוע דיזל..

.....

[מאור55]

צילצולים במנוע יכולים להגרם גם מטיימינג לא מכוון, ומכוון שכבר ראינו שהטיימינג לא היה מכוון, תרשום דגם מנוע ותקבל תרשים איך לכוון את הטיימינג.

[elazariii]

צילצולים במנוע יכולים להגרם גם מטיימינג לא מכוון, ומכוון שכבר ראינו שהטיימינג לא היה מכוון, תרשום דגם מנוע ותקבל תרשים איך לכוון את הטיימינג.

 

 

אני הבאתי , מישהו מקצועי שיכוון ואז הוא הניע ,אז לא ניראה לי זה קשור ...