Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

נהיגה בגיר טיפטרונק במאזדה 5


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5384 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכם

יש לנו מזדה 5 2007 עם גיר טיפטרוניק.

אני גר באזור שביציאה לכביש ראשי בינעירוני תהיה עלייה והרכב מתאמץ כי בהילוך שני הרכב לפעמים מגיע למהירות 60-70 קמ"ש ויש משאומר שזה משפיע שלילי על הגיר. מה לעשות?

האם צריך במקרה כזה צריך לבחור מצב m+ בשביל שהרכב יהיה רגוע? והאם זה משפיע שלילי על צריכת דלק כאשר אני אבחר m+?

ומה קורה אם אני אבחר מתחילת נסיעה מצב m+?

ובמה אפשר לנצל גיר כזה?

פורסם

אני לא מכיר את הגיר של מזדה ואת השגעונות שלו, אבל אם מדובר בעלייה אז כנראה שזה ההילוך המתאים לה. אם אתה לא רוצה שהמנוע יתאמץ - תרפה מדוושת הגז, אז גם ההילוך יועבר מהר יותר.

 

אם זו דרך בינעירונית וההשתלבות היא בעליה, אין לך ברירה: צריך להאיץ למהירות השתלבות נורמלית.

 

אם המנוע לא קר - אז אין בעיה, זה לא מזיק למנוע!

×
×
  • תוכן חדש...