Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

BMW 318


CLIPPER159
dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5371 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם.

 

יש רכב שהוא BMW 318 הרכב 2 דלתות ואני רוצה לדעת האם הוא שווה לשימור לעוד כמה שנים טובות הוא שיש הרבה כאלה כי האוטו באמת במצב טוב תודה לעונים.

פורסם
שווה, אבל עדיף לחפש 320 או 323 עם מנוע 6 בוכנות

אלו שווים הרבה יותר.

גם האחזקה, ההשקעה ומחיר הקנייה יעלו הרבה יותר!

 

לדעתי אם הרכב במצב יפה אז שווה לשמור! (אם אתה אוהב אותו כי הערך שלו לא יעלה שהיגע לגיל 30)

ברשותי אלפא 147 1.6 2002

לפני FIAT 131 1982 (נמכרה לצערי)

פורסם

מאיזה שנה הרכב?



ידני או אוטומטי?

קרבורטור או הזרקה?

לא הבנתי אם אתה רוצה להשתמש ברכב ביומיום או רק "לשמר" אותו.

אם הערך הכספי של הרכב הוא הקנה מידה שלך ל"כדאי" - אז לא כדאי. רכב משפצים בשביל הכיף.

אין הרבה מכוניות כאלה במצב טוב שלא עברו התעללות והתקנה של "שיפורים" לא מקוריים.

 

הקרטריון העיקרי לקבוע אם כדאי לשפץ רכב - קודם כל אתה צריך לאהוב אותו, ורצוי שגוף המכונית יהיה במצב טוב כמה שיותר. בעיות מכאניות הרבה יותר קל לתקן מריקבון.

 

גילוי נאות - אני נוסע יומיום על 318 מודל 1987 במשך יותר משש שנים, ונהנה מכל רגע מאחורי ההגה.

עמוס

וַיִּשְׁמַע אַבְרָם, כִּי נִשְׁבָּה אָחִיו; וַיָּרֶק אֶת-חֲנִיכָיו יְלִידֵי בֵיתוֹ, שְׁמֹנָה עָשָׂר וּשְׁלֹשׁ מֵאוֹת, וַיִּרְדֹּף, עַד-דָּן.

פורסם

מאיזה שנה הרכב?



 

ידני או אוטומטי?

קרבורטור או הזרקה?

לא הבנתי אם אתה רוצה להשתמש ברכב ביומיום או רק "לשמר" אותו.

אם הערך הכספי של הרכב הוא הקנה מידה שלך ל"כדאי" - אז לא כדאי. רכב משפצים בשביל הכיף.

אין הרבה מכוניות כאלה במצב טוב שלא עברו התעללות והתקנה של "שיפורים" לא מקוריים.

 

הקרטריון העיקרי לקבוע אם כדאי לשפץ רכב - קודם כל אתה צריך לאהוב אותו, ורצוי שגוף המכונית יהיה במצב טוב כמה שיותר. בעיות מכאניות הרבה יותר קל לתקן מריקבון.

 

גילוי נאות - אני נוסע יומיום על 318 מודל 1987 במשך יותר משש שנים, ונהנה מכל רגע מאחורי ההגה.

איזה נפח יש לך ? ואיך האחזקה שלו? סבירה או יקרה?

ברשותי אלפא 147 1.6 2002

לפני FIAT 131 1982 (נמכרה לצערי)

פורסם

e21 ,e30 נחשבים לדגמים מוצלחים של ב.מ.וו

מבחינת אחזקה הדגמים הנ"ל נחשבים לאמינים מאוד, נכון שמחירם של חלקי החילוף לב.מ.וו גבוה יותר (מהיותו רכב גרמני) אבל גם האיכות בב.מ.וו גבוהה יותר.

לא סתם המציאו את המשפט: "ב.מ.וו חווית הנהיגה המושלמת"

שיהיה בהצלחה...

×
×
  • תוכן חדש...