מתלבט בין שתי מכוניות משפחתיות - יונדאי I30 או לאנסר החדשה

[digidigi]

אני מחפש ברכב שיהיה בו אמינות, בטיחות , אחזקה זולה ,צריכת דלק לא גבוהה במיוחד ביצועים אני יודע שיש לשני הרכבים הללו ואני לא הולך לבצע תחרויות או משו , דרך אגב מדובר על גירסת ה1.8 ליטר ללאנסר (שנתון 2008

תודה מראש !

[daniel204]

שני הרכבים עונים לדרישותיך, היונדאי תיהיה יותר חסכונית משמעותית כך שאם סעיף זה חשוב לך הבחירה צריכה להיות היונדאי.

 

אם אתה פתוח לעוד הצעות יש עוד רכבים שיכולים להתאים.

[digidigi]

כן אני פתוח לעוד הצעות וכמה משמועתית תהיה הצריכה של היונדאי ?

לפי הממוצעים ששמעתי מחברים ומכרים שלי הצריכה של הלאנסר עומדת על 1 ל13-14

[daniel204]

1ל13/14?! אין סיכוי לחבר יש לנסר 08 דגם לימיטד אצלו המחשב מראה צריכת דלק ממוצעת של 1/9, והוא נוסע עדין יחסית.

 

אין לי ניסיון עם היונדאי אבל היא אמורה לצרוך כ-1/11, מניסיונם של אחרים.

[2fast4u4ever599]

עבדתי ב מוסך יונדאי ומיצובישי

 

חלק מעבודה היה להביא רכבים לנסיעות מבחן רוב הנסיעה בכביש מהיר בלבד.

 

יונדאי I30 1-14

 

לנסר הרוב היו ספורטבק 1.8 בקושי 1-11

 

אני מדבר על נסיעה של 100-110.

 

כאשר לוחצים כמובן הדברים מדרדרים לרעה.

 

לגבי הרכבים אני יכול להגיד שלנסר מרגישה הרבה יותר טוב, נעים ,עיצוב הרבה יותר יפה לטעמי.

 

איכות חומרים בשתיהם מצויינת לדעתי.

 

כך בחשבון לנסר יותר יקרה בטיפולים בלא מעט כסף.

 

הברקסים ותנוחת ישיבה יותר טובים בלנסר.

 

מה שמפתיע שדווקא לנסר לפעמים מרגישה קצת ארוכה מידי, כבדה מידי בפניות והI30 יותר קלה ושובבה.

[Mike808]

אני מחזיק I30 פרטית כרגע ובעברי 2 כאלה מהעבודה. 14 ק"מ לליטר מעולם לא ראיתי. הרכבים מהעבודה שהיו נוסעים יותר בבין עירוני הגיעו ל-12 ק"מ לליטר והפרטית כרגע שנוסעת משולב בנסיעה רגועה מגיעה ל-11, גג 11.5 וגם זה בלחץ.

אישית בלאנסר לא אהבתי את הפלסטיקה המעט פשוטה בפנים ואת הגיר הרציף שנותן תחושה מוזרה. ה-1.8 לדעתי מציעה חבילה פושרת ולא מושכת מספיק, ה-1.5 מתמודדת הרבה יותר טוב מול היריבות בגזרת המחיר שלה.

לא כתבת תקציב אבל אתה יכול לבדוק את המאזדה 3 ספיריט, ג'טה קומפורטליין עם מנוע 2 ליטר וגם הונדה סיויק 4 או 5 דלתות.

 

בהצלחה.

[digidigi]

בוא נגיד שהיה לי תקציב של 55-60 ובסוף הדרדרתי למחיר של הלאנסר שעומד על 67 (אנשים קוראים לזה גבולות ואני אומר שגבולות נועדו שיעברו אותם )

בקיצור ההצעה היא כזו וממש מפתה: לאנסר הדור החדש שנתון 2008 , 30K קילומטר מליסינג יד ראשונה שלמה סיקס ! שמורה דנדשה הבנאדם בקושי נסע אליה(היה של איז רואה חשבון ) בקיצור מפה לשם הגענו להסכמה של 67K ,היונדאי I30 אפשר להשיג אותה גם ב65K אבל הבעיה שיש בה 90 אלף קילומטרים לשנת 2008 זה סביר אבל שיש לעומת זאת את ה30 קילומטר מנגד, זה קצת מציק..

אשמח לתגובות לענין ויש אם יש אלטרנטיבות משתלמות אדרבא.

[Mike808]

ספיציפית במקרה שלך העיסקה על הלנסר נשמעת טובה יותר למרות שהמחיר נמוך באופן חשוד, רכבים כאלה גם מליסינג נמכרים בכ-75 אלף שקלים לכל הפחות, על רכב שנשמע במצב מעולה מוזר שדורשים מחיר כזה.

[digidigi]

למה מוזר ? המחירון 75K של לאנסר הדור החדש שנת 2008

תעשה הורדה של לייסינג קצת וזה אז הגיוני למה חשוד ?

[Zenit]

למה מוזר ? המחירון 75K של לאנסר הדור החדש שנת 2008

תעשה הורדה של לייסינג קצת וזה אז הגיוני למה חשוד ?

 

אני לא חושב שיש לנסר הדור החדש משנת 2008. לדעתי זה דגם הקודם.

ונתון נוסף שאני ממש לא מאמין בו - 30K קילומטר מליסינג יד ראשונה עבור אוטו שנת 2008 !!!

[גיל מאוויס]

היי,

 

גירסת ה- 1.8 של הלאנסר חזקה יותר ומהנה יותר לנהיגה, אך הדבר אמור להתבטא גם בצריכת דלק. כפי שכתבת – שני כלי הרכב מאד דומים במאפיינים שציינת (אמינות, בטיחות וכו'). בין שתי האלטרנטיבות – עניין של טעם אישי (רכב סדאן מול רכב הצ'בק), נוחות המושב, האבזור וכו'. קח את שתיהן לנסיעת מבחן ותחליט. לא תיפול בכל החלטה שתבצע, שתיהן טובות מאד.

 

בהצלחה,

גיל מאוויס

[shalt]

דווקא זה לא מופרך לחלוטין שלרכב מ-2008 יהיה קילומטראז' נמוך -

מישהו שגר קרוב לעבודה, אולי לא נשוי, אולי בלי ילדים עם רשיון, אולי תמהוני שאוהב לשבת עם החתולים בבית... לא חסרות סיבות

 

קח את האוטו לבדיקה במכון שלך, ובקש היסטורית טיפולים... תסתכל על הפרשי הקילומטרים בין טיפול לטיפול - זה כדי לבדוק שהאוטו לא "עמד" הרבה זמן במקום (למשל היה מושבת בגלל תאונה).

אם הבדיקה נראית תקינה - לך על הלאנסר, נשמע שנפלת על עסקה טובה (יש גם כאלה... )