Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5435 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם,

 

רציתי לדעת בבקשה, האם יש איזשהם סימנים שמעידים מתי צריך להחליף את הגלגלים ברכב? הרכב ברשותי כשנתיים

ומה אגיד לכם הגלגלים נראים זוועה. יש למישהו איזה תמונה שמראה איך נראה צמיג תקין ואיך נראה צמיג שהגיעה שעתו?

 

כמובן שאשמח להמלצות לאיזה חברות של צמיגים הכי כדאי ומה טווח המחירים להחלפה באזור השרון.

 

 

עזרא.

  • שבועיים מאוחר יותר ...
פורסם

פירלי חברה מעולה,ומחיר נשמע זול,כדי לדעת אם צריך להחליף צמיג,תבדוק שאין סדקים עליו,שיש עומק בחריצים.

היום: סיטרואן c3 2026 / סיטרואן c3 2024

פעם: פיאט דובלו 2002, פיאט פנדה 2011, רנו קליאו 2012, סיטרואן קקטוס 2016, מיצובישי ספייס סטאר 2014, רנו קליאו 2022.

פורסם

צמיג יכול "לעשות את שלו" במגוון דרכים: הוא יכול להישחק עד למצב שבו החריצים שלו אינם עמוקים מספיק, ועבור מצב זה (שהפך לנדיר יחסית בצמיגים של היום) יש בתוך החריצים בליטות שמסמנות עומק מינימלי של בערך 2 מ"מ, אם כי שווה להחליף את הצמיגים כבר כאשר העומק הוא פי שניים מכך (כלומר, 4 מ"מ) שזה כבר פחות מחצי מעומק החריצים המקורי.

 

עם זאת, עיקר השחיקה בצמיגים מודרניים מתבטאת באבדן תכונותיו של הגומי עקב הנסיעה וגם עקב חשיפה לתנאי מזג האוויר והאטמוספרה (בלי קשר לנסועה). נהוג לדבר על שחיקה של הצמיג לאחר שנסע בין 60 ל-80 אלף (תלוי באופי הנהיגה ואיכות התחזוקה) והתיישנות שלו לאחר שימוש במשך שלוש או ארבע שנים. ממוצע של שלוש שנים או 70,000 קילומטרים (המוקדם מביניהם) הוא רלוונטי עבור רוב הצמיגים, ועדיף עוד קודם. מעל לארבע שנים או 80 אלף רצוי להחליף את הצמיגים גם אם הם נראים חדשים.

 

ניתן לחפש סימנים המעידים על בליית הגומי: אבדן הגוון השחור, התקשות של הגומי והפיכתו לחלק (גם כאשר מעבירים עליו יד יש פחות לכלוך שחור) בעיקר סדקי יובש, לעתים קטנים מאוד, בעיקר בתוך החריצים בצדדים של הצמיג. לעתים סימנים אלו לא יופיעו כמעט בכלל ועדיין הצמיג יהיה טעון החלפה. מעבר לכך, אם הצמיג פגום בצורה כלשהי (קרעים, שפשופים חזקים, בליטות וכדומה) יש להחליף אותו בלי קשר.

 

לגבי ההחלפה: רביעיה של צמיגים זהים, מיצרן מוכר (כמו פירלי), המתאימים לרכב במידה ובקוד המהירות והעומס, וגילם פחות משנה לכל היותר - הם רכישה מצוינת. תמיד כדאי להקפיד על ארבעה צמיגים זהים, ואם לא ניתן אז יש להשתמש בשני זוגות (אחד קדימה ואחד אחורה) שהבדלי האיכות והשחיקה ביניהם זניחים.

הייתי בטוח שהילוך M נועד בשביל עליות [Mountain]

פורסם

פס הייצור של הגלגלים שיש ברשותי הם משנת 2007! עכשיו יש כאלה אומרים כל עוד יש להם בשר תמשיך לנסוע עליהם ויש כאלה שאומרים להחליף מיידית. ממה ששמתי לב רק גלגל אחד מעיד על קרעים בצדדים שלו וכל השאר בסדר.

אני מאוד מתלבט אם להחליף או לחכות עוד טיפה, בנובמבר הקרוב יש לי טסט וממש לא בא לי להיכשל על גלגלים שממזמן היה צריך להחליף אותם.

 

עצתכם?

פורסם

תעלה תמונה.

היום: סיטרואן c3 2026 / סיטרואן c3 2024

פעם: פיאט דובלו 2002, פיאט פנדה 2011, רנו קליאו 2012, סיטרואן קקטוס 2016, מיצובישי ספייס סטאר 2014, רנו קליאו 2022.

×
×
  • תוכן חדש...