מבחן ראשון לסדרה 1 החדשה - א כ ז ב ה

[504L]

ציטוט בתרגום חופשי; על אף מספר גימיקים יחודיים, יכלנו לחשוב על לא מעט הצ'בקים עם הנעה קדמית שהציעו חוויית נהיגה חזקה יותר(האנגלים השתמשו בפועל involving, ככוונה לתחושת נהיגה חיה ומערבת יותר).

 

לא יודע מה דעתכם. אישית, לא נהניתי במיוחד מנהיגת ה-7 החדשה, ה-523I החדשה אכזבה אותי במיוחד - ואם לצרף את תחושותי למה שקראתי במבחן, עושה רושם שהיוצרות התהפכו וב.מ.וו מנסה לעשות אודי .

 

כבעלים של סדרה 3 בהווה, שעיצובה של ה-1 החדשה מצא חן בעיניו, כנראה שיש לי לא מעט סיבות להתבאס (או לקנות גולף GTI חדשה, מה שכנראה יקרה מתישהו ).

 

http://www.autocar.co.uk/CarReviews/FirstDrives/BMW-1-Series-120d-5dr-Hatchback/258168/

[בנצי]

זה משהו שאני אומר כבר די הרבה זמן, אחרי מספר התנסויות עם דגמי היצרן החדשים, מאכזב, עיצוב הפנים מאכזב, אע"פ שאיכות החומרים גבוהה, המתחרים מהמזרח מתקדמים בזמן שהגרמנים די הולכים במקום בשנים האחרונות, זה די מבאס.

 

מה שחורה לי זה בעיות אמינות בדגמים החדשים של ב.מ.וו, וזה שבמקום להוביל את השוק בתחום חדוות הנהיגה הם מאבדים לאט לאט את הכיוון ויצרנים יפנים מקבלים ציון גבוה יותר בתחום הנ"ל.

 

ב.מ.וו הפכה ממכונית קלילה, זריזה ומהנה למכונית חזקה, שמנה ומפונקת.

[shay88]

מה שאני גם יכול להעיד זה שהאמינות ב.מ.וו ירדה פלאים.

דוגמא:

לי היה E39 540 ובואו נגיד שחיים קלים לא עברו עליה בכלל!,אמינות למופת! כלום לא הוחלף,נפל,התקלקל או נשבר באוטו. והיה לי את הדגם המפואר שהכול חשמלי חיישני חניה קדימה+אחורה טלווזיה GPS ועוד המון שטויות. וזה הייתה מודל 00' והרכב היה אצלי בשנה שעברה למשך כמעט שנה וחצי אחרי שעבר 113 מייל לפני הקניה (181ק"מ)

 

לעומת זאת לאחי הייתה באותו תקופה 530D MTECH - מודל 05 גבוה 43מייל(69 ק"מ) , שבקושי נסעה וגם אם כן אז בנסיעה רגועה מאוד,דלק דיזל איכותי וכו' וכו'.

הרי ברכבים האלה המחשב אומר לך על הכול מתי צריך טיפול,לחץ צמיגים וכו'.

פשוט לא הפסיק לעשות בעיות,אינג'קטורים של הדיזל הלכו אחד אחרי השני כמו לחמניות,חיישני חניה(קדימה +אחורה) כל הזמן נדפקים ואז אין לך חיישנים בכלל,האוטו כל שניה מצפצף על כל שטות כזאת או אחרת,ועוד ועוד,אחד הרכבים היותר מעצבנים שיצא לי להתקל בהם בחיים שלי . אה והדובדבן שבקצפת ,צמיגי "אנטיפלט" שמין הסתם ממשיכים לעבוד טוב גם שיש לך תקר בצמיג,המחשב מודיע לך על זה כמובן ואז אתה צריך להחליף לצמיג חדש!!! לא מתקנים את הצמיג הזה,גאוני!(עולה בוחטה כסף) ועוד זה באנגליה שיש לך שירות דרכים כל כך טוב שאפילו מחליפים לך גלגל כאשר יש לך פנצ'ר.

 

אחרי זה קראתי כמה חוות דעת על הרכב הזה והבנתי שאחי הוא לא היחיד אם כל הבעיות שהיו לו...

 

וגם לאוודי יש את השטויות שלהם עם כל הכפתורים המתקלפים שלהם וחיישנים שנדפקים וכו'...

היחידות שלא מתקלקלות בתחום רכב הפאר הם היפניות(אינפיניטי,לקסוס וכו') שמשום מה אף פעם לא יגיעו לאיכות חומרים שיש בגרמניות וזה לא שהם לא יכולים.קח לדוגמא דיפוני עץ בלקסוס: אני יכול לעשות בצייר בווינדוס משהו שיראה וירגיש יותר טוב מזה.

 

לסיכום:לכל רכב יש את היתרונות והחסרונות שלו הכל תלוי מה הלקוח מחליט בסופו של דבר.

[שומאכר]

לא אתייחס לנושא הרכב עצמו כמו שנכתב במבחן, אך כן אתייחס לעיצוב הזוועה. לא הבנתי איך סדרה 3, 5 ו-7 יצאו דיי יפות (ה-6 מדהימה), וזאת פשוט זוועה. פנסים אחוריים כמו של פולו, מה שמתאים לפולו ולא לבמוו! פנסים קדמיים מכוערים, כל העיצוב ממש מגעיל. או שזה רק אני?!

[AlexN]

הם סיימו חזק את הסדרה 1 הקיימת עם גרסת ה-M ונפלו קשות עם ה-1 החדשה

נקווה שגרסת הסדאן תוכל להציל משהו למרות שאם היא תציע הנעה קדמית גם כן, הם מאבדים את אחד הסממנים החזקים של המותג BMW (שדגלו במכוניות הנעה אחורית (או כפולה) בלבד לרכביהם)