רנו מגאן 2005 הרכב כבה פתאום

[glmn180]

היום קרה בפעם הראשונה.

הרכב מתניע ללא בעיה אך לאחר מספר שניות בסרק או כשמשלבים הילוך, הרכב כבה. אין הבדל בסל"ד הסרק והוא נמצא בערכים הרגילים שלו. הדבר קרה מספר פעמים.

אף נורת תקלה לא נדלקה.

לא בוצע חיבור למחשב תקלות עדיין.בנסיעה הרכב נוסע ומרגיש כרגיל.

יש כיוון למישהו?

[vogivog]

האם קיים ברכב קודן? במידה וכן יכול להיות שהבעיה נובעת ממנו. האם מייד שהרכב כבה הוא נידלק שוב בנגיעה ראשונה או שצריך לחכות דקה או שתיים ואז רק מניע?

[efi_shams]

עפ"י תאורך מסתמן, כנראה, כתקע חיישן הצתה תקול / מלוכלך.

בדוק באמצעות חיבור למחשב במוסך.

 

אפי

[glmn180]

הרכב מניע מיד. היכן נמצא חיישן ההצתה? אולי אני יכול לנקות אותו עצמאית. האם במקרה שזה אכן החיישן , הנורת תקלה אמורה לדלוק? אצלי אף נורת תקלה אינה דולקת.

[roeiw]

יכולה להיות גם בעיה במצערת האלקט' ו\או אחד מרכיבי התזמון משתנה: חיישן קמשפט, סולונואיד, וכו'

[TalShiran]

הרכב מניע מיד. היכן נמצא חיישן ההצתה? אולי אני יכול לנקות אותו עצמאית. האם במקרה שזה אכן החיישן , הנורת תקלה אמורה לדלוק? אצלי אף נורת תקלה אינה דולקת.

 

מצטרף לשאלה , גם לי יש רנו מגאן שנת 99 ,וגם אצלי הוא נכבה בפתאומיות(רמזורים וכדומה).

[glmn180]

עידכון: הרכב נלקח למוסך שהתחבר למחשב ( לא מחשב של רנו). התקלה שהתגלתה הייתה בחיישן גל זיזים. הוחלף בחדש תחליפי איטלקי של חברת facet. כמה מאות שקלים עברו ידיים והבעיה -נכון לעכשיו- נפתרה.

ולמי שרוצה לראות איך נראית הסריקה מוזמן להנות מהקובץ המצורף

[roeiw]

ע"פ התקלה הנתונים שהתקבלו מהחיישן שגויים או לא בתחום הנכון, זה יכול לקרות כתוצאה של חיישן קמשפט תקול או תקלה בסולונואיד של התזמון משתנה או בעיה בדיפייזר.

 

לכן זה לא מחייב שהחיישן תקול.

[glmn180]

ע"פ התקלה הנתונים שהתקבלו מהחיישן שגויים או לא בתחום הנכון, זה יכול לקרות כתוצאה של חיישן קמשפט תקול או תקלה בסולונואיד של התזמון משתנה או בעיה בדיפייזר.

 

לכן זה לא מחייב שהחיישן תקול.

 

אולי נכון .אבל במבחן התוצאה הבעיה נפתרה. מיד לאחר הרכבת החיישן נעשתה בדיקה ממוחשבת נוספת ולא נרשמו תקלות נוספות.