קרבורטור-פורד סיירה

[eli3]

קודם כל תודה רבה גיל ותודה רבה צביקה!

 

אני חושב שהחיברוים לא נכונים אצלי,

חיפשתי הרבה חומר ברשת ומצאתי על עוד הרבה מכוניות שהקרברוטור הזה מותקן אצלהם ואת מה שחיפשתי מצאתי כל פעם בצורה שונה.

[בכל רכב האו מותקן קצת שונה]

 

ראו איור:

-

 

את חלק "125" אין לי, ובין חלק "125" לבין חלק "72" יש מפצל שמפצל לאנשהו, לאן הוא מפצל ?

ושכחתי לציין, המנוע סובל מבעית "דיזלינג" [אם אני לא טועה קוראים לזה ככה, המנוע עושה עוד כמה סיבובים אחרי שאני מכבה אותו.]

 

 

יכל ליהיות ואני יכל להשיג שתי "72" מחבר טוב שלי, שתייהם כמובן יורדים מפיירבורג כזה.

לפני כן, אני רוצה לנסות להרכיב את הרכיב "125" כי לי אין אותו ואולי זה הגורם לבעיה.

 

מה דעתכם ?

 

ושוב המון המון תודה על התשובות ועל העזרה!

 

עריכה:

אין לי גם את "97" ואת "112" יש לי אותם בצד אבל לפני שהוצאתי אותם הם היו מנותקים.

מה תפקידם?

[צביקה.]

שלום רב אלי, וגיל גלילי!

ההערה מופנית בעיקר לגיל גלילי, אך היא מופנית גם אלייך!

ראשית כמו שתמיד אני חוזר ואומר, שתמונה שווה אלף מילים, וצפיה חיה שווה ממליון מילים !

ולגבי גיל גלילי, קבל תיקון המכלול המסומן בסכמה כמספר 19, אינו צוק שני, אלא מכלול וואקום צוק, שתפקידו לפתוח מעט את המצערת במנוע קר, על מנת למנוע העשרת יתר, והצפת הקרבורטור ופליטת עשן שחור בעת ההתנעה.

ברוב המקרים מכלול הוואקום צוק לא תקין בגלל דיאפרגמה פנימית יבשה וקרועה.

מכיוון שמכלול זה לא ניתן לשיפוץ, והיום גם לא ניתן לקניה כחדש בארץ, וגם בעבר מחירו היה יקר ולא מציאותי, ברוב הסיירות עם קרבורטור פירבורג או בגולף, אאודי וסקודה,מכלול וואקום צוק לא תקין, ולכן מבוטל , מה שקורה במקרה שלך שאו שמכלול הצוק לא תקין והשריקה שאתה שומע מקורה ביניקת אוויר דרך דיאפרגמת גומי פנימית קרועה, או הצנרת וואקום הכפולה המובילה אליו מורכבת הפוך, החלפת סדר ההרכבה תמנע את השריקה בסרק, או מעקף של הוואקום צוק ובטולו.

לגבי ההמלצה לטיפול עצמי בקרבורטור זה, לא הייתי מייעץ עצות אחיתופל בפורום זה, כדי למנוע עוגמת נפש , מנזק אפשרי של טיפול חובבני, וזאת מבלי לזלזל אישית בשניכם שפניתם אל בפרטי ובטלפון.

בברכה

צביקה

גיל גלילי קבל את התנצלותי, הכוונה היתה מופנית לאלי 3 פותח השרשור, שקבע שזה צוק שני.

ואילו אתה בטעות קבעת שתפקידו לשמור על מצערת ישרה במנוע חם, וזה הטעות שלך, תפקיד וואקום צוק לדאוג לפתיחה מינימלית של מצערת הצוק עם ההתנעה במנוע קר, כדי למנוע העשרת יתר, ופליטת עשן שחור העת ההתנעה.

מניסיון מעל 80 אחוז מהקרבורטורים מסוג פירבורג, וואקום צוק לא תקין, ולא ניתן להשיג אותו בארץ.

בברכה

צביקה

[eli3]

אולי לא ניתן להשיג חדש בארץ. יש לי חבר שמחזיק שני קרבים כאלה בצד. אעביר ממנו את הוואקום צ׳וק.

מה בקשר לרכיבים שאצלי אין? ומה בקשר לדיזלינג? ואם אני מבטל את הצוק אני פשוט סותם את הצינורית מהסעפת יניקה עם בורג וזהו?

[kobic9]

עזוב אותך קרבורטור, איך עשית את המד סל"ד?

[eli3]

קראתי קצת איך העסק בהצטה עובד.

קניתי חומרים מחנות אלקטרוניקה (נגדים,קבלים,דיודות וכו...) לפי הערכים שצריך, בסך של כ100-150 ש״ח

עיצבתי תמונה של מד סלד בפוטושופ

הידפסתי בחנות צילום וסידרתי לדים בצורה כזו מאחורי התמונה.

הכנתי לוח חשמלי יפה לכל העסק

וזהו

 

http://m.youtube.com/#/watch?v=KrAwx_R1M0w

 

עריכה:

ראיתי שאתה מוכר פלאגים. תן מחיר לפרטי.

תודה

[eli3]

אוקי חברה,

קראתי בלינק הבא כמעת הכל:

http://66.196.80.202/babelfish/translate_url_content?.intl=de&lp=de_en&trurl=http%3a%2f%2fwww.ruddies-berlin.de%2f2E2Wirkungsweise.htm

 

מסתבר שאצלי מנותקים כמה רכיבים מהקרבורטור. יש לי אותם בצד, אני מחר אחבר אותם לפי מה שרשום בסכמות.

חסר שסתום חד כיווני כמו שאמרתי, אני ארכיב אחד כזה מחר.

אעדכן מחר עם ההרכבה.

 

[מנהלים, סליחה מראש על הדאבל פוסט, פשוט זה לא נותן לי לערוך]

[eli3]

הייתי עכשיו באוטו

אין לי אותו קרבורטור שמופיע כאן:

 

http://66.196.80.202/babelfish/translate_url_content?.intl=de&lp=de_en&trurl=http%3a%2f%2fwww.ruddies-berlin.de%2f2E2Wirkungsweise.htm

 

יש לי 2E

והרבה אביזרים שנמצאים באיורים שם אין אצלי וגם האו לא מחובר באותה צורה כמו אצלי.

 

מישהו יכל להביא לי לינק לסכמות טובות לקרברוטור 2E?

[גיל גלילי]

גיל גלילי קבל את התנצלותי, הכוונה היתה מופנית לאלי 3 פותח השרשור, שקבע שזה צוק שני.

ואילו אתה בטעות קבעת שתפקידו לשמור על מצערת ישרה במנוע חם, וזה הטעות שלך, תפקיד וואקום צוק לדאוג לפתיחה מינימלית של מצערת הצוק עם ההתנעה במנוע קר, כדי למנוע העשרת יתר, ופליטת עשן שחור העת ההתנעה.

מניסיון מעל 80 אחוז מהקרבורטורים מסוג פירבורג, וואקום צוק לא תקין, ולא ניתן להשיג אותו בארץ.

בברכה

צביקה

 

נכון ידידי ,אתה צודק אני טעיתי .

[גיל גלילי]

הייתי עכשיו באוטו

אין לי אותו קרבורטור שמופיע כאן:

 

http://66.196.80.202/babelfish/translate_url_content?.intl=de&lp=de_en&trurl=http%3a%2f%2fwww.ruddies-berlin.de%2f2E2Wirkungsweise.htm

 

יש לי 2E

והרבה אביזרים שנמצאים באיורים שם אין אצלי וגם האו לא מחובר באותה צורה כמו אצלי.

 

מישהו יכל להביא לי לינק לסכמות טובות לקרברוטור 2E?

 

אני אשתדל להביא לך .

[eli3]

צילמתי תמונות של הקרבורטור מסביב,

ציירתי על כל צינור שמחובר לקרבורטור פס עם צבע.

הבעיות שאני רואה:

הלבן לא מחובר לכלום

על הקו של הוורוד אין שסתום חד כיווני [אני חושב שבגלל זה יש את הרעש]

הקו האדום לא אמור להיתחבר לסעפת יניקה

 

הקו הצהוב מחובר למודול הצטה

 

אין לי יחידת וואקום על הדיסטרבוטור [עבר הסבה כלשהי ככה שהדיסטרבוטור לא מווסת וואקום]

 

אלה התמונות:

 

 

 

 

 

 

 

 

אלי

[eli3]

עידכון טוב:

 

הוספתי שסתום חד כיווני בקו וואקום מהסעפת יניקה לוואקום צ'וק שמרעיש.

 

הרעש נעלם.

 

 

עכשיו נשאר לכוון את הקרבורטור, האוטו מעשן בצורה הזויה בגללו