Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5552 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכוווולם .

 

המחוג של חום מנוע עולה לאט לאט. בנסיעה ארוכה אין בעיית חום , שהאוטו עומד החום לפעמים עולה לפעמים לא , יותר לא ...

קרה מקרה שמחוג ירד עד הסוף , וחזר למצב תקין .כל מני אנשים מספרים דברים לא היגיוניים , השאלה למה זה קורה ????

משאבת מיים הוחלפה לפני שנה במוסך מורשה

פורסם

יש לבדוק את תקינות הטרמוסטט, יש מצב שהוא ניתפס מידי פעם על מצב של פתוח ולחילופין על מצב של סגור או על חצי מהם. כמו כן לבדוק מצב זרימה חופשית של נוזל קירור ברדיאטור אם לא קיימת סתימה כל שהיא.

:)
פורסם

בהמשך לדברי קודמי - בדוק שיש מספיק נוזל קירור במערכת (אם צריך להוסיף - אז רק נוזל ייעודי המומלץ ע"י היצרן). עקוב אחרי המפלס לאורך זמן.

כ"כ בדוק שהוונטות / מאווררים (ייתכן ויש אחד או שניים, איני מכיר את הדגם) של הרדיאטור נכנסים לפעולה כשהמנוע חם.

alfa 156 2.5.

×
×
  • תוכן חדש...