החזרת רכב לליסינג

[shahar35]

שלום חברים

יש לי רכב סקודה רומסטר שלקחתי בליסינג פרטי. מחר אני אמור להחזיר את הרכב ולקבל את הרכב החדש(המשכתי את העסקה לרכב חדש)העניין הוא שיש לי טיפול אחרון שאני צריך לעשות באוטו, טיפול שוטף(נורת הטיפול נדלקה לי) וכמו בחוק מרפי נדלקו לי עוד 2 נורות אזהרה אחרות(שלא קשורות בטיפול השוטף)

שאלתי אליכם...האם להחזיר את האוטו ככה ולראות מה יגידו?...או לשלפי נסיונכם כדאי לטפל קודם ואז להחזיר? (מדובר בטיפול גדול 120000)

תודה

[wil]

אתה חייב לפי החוזה לעשות את הטיפול הנ"ל?

הגעת לק"מ הנקוב לטיפול?

או שרק מדובר בנורה?

 

כי את הנורה אפשר לאפס...

http://www.honestjohn.co.uk/forum/post/?t=60638

 

ולגבי נורות אחרות (צ'ק אנג'ין וכו') - יכול להיות שניתוק המינוס של המצבר ל20 דקות וחיבורו מחדש יאפסו אותן.

לא שאני ממליץ לעשות את זה

 

אם תפרט איזה נורות אחרות נדלקו אולי נעזור יותר.

[shahar35]

תודה על התשובה. כן אכן מדובר בטיפול שוטף ולא בתקלה מסויימת.

אני אבדוק את עניין המנורות(שלא קשורה לטיפול)

אני אברר עם הליסינג עם אני יכול להתחשבן איתם על הטיפול הזה. לא תכננתי חלילה "לעבוד" על חברת הליסינג. רק רציתי לבדור עם אפשר לסדר את זה איתם ולא בעצמי...אם אפשר להביא את הרכב במצב כזה.

[גיל מאוויס]

היי שחר,

 

הכל עניין של מה מוגדר בהסכם הליסינג שלך. אם מוגדר שאתה צריך לקיים טיפולים בזמן, ועל פי הקילומטרז' עבר מועד הטיפול התקופתי – תצטרך לבצע אותו. לגבי הנורות – אם חברת הליסינג הגדירה שאתה צריך להחזיר רכב תקין לחלוטין – תצטרך לטפל בזה. המלצתי – אם מד הקילומטרז' לא חצה את ה- 120,000 – תחזיר את הרכב כך, ותראה מה תהיה התגובה. לכל היותר אמורים לחייב אותך על תיקון שממילא היית אמור לבצע. אם כבר עברת את ה- 120,000 – בצע את הטיפול, ובמסגרתו בקש שיבדקו מה מהות הנורות שנדלקו. ייתכן שהן דווקא כן קשורות אליו. לך תדע...

 

בהצלחה,

גיל מאוויס