סיאט לאון 2011 DSG problem

[pronella]

הDSG ממשיך לאכזב אחרי הרעש הנורא שיוצא ממנו בכבישים עקומים כמו מי שיצר את הגיר הזה סליחה על הביטוי, זה ממש מעצבן שאתה משקיע כסף ומייצרים לך גיר כזה בעייתי.

 

יש לי בעיה בגיר והיא מופיעה פעם ב1000 ק"מ בערך, אין סימנים לפני שהיא מופיעה והיא גם לא משאירה עקבות אחרי.

הבעיה היא שאתה נעצר ברמזור, הרמזור מתחלף לירוק, עזוב ברקס רגל על הגז והופ זה מה שקורה:

 

 

אין לי לאן ללכת עם הבעיה הזו כי אם אני יגיע לצ'מפיון יגידו לי שאין בעיה כי אין לי איך להראות אותה.

הרכב עבר 4000 ק"מ.

מה כדי לי לעשות?

[pronella]

אף אחד לא שמע על זה? למרות שהפעם האחרונה שהיא הופיעה לי הייתה ב4K היום אני ב10K זה עדיין מדאיג..

וחוץ מזה מה נסגר עם הרעש של הגיר אין עדיין פתרון?

[חולגי]

מצחיק אולי, אבל אני חושב שאם אתה סבור שיש בעייה (והיא מאוד חמקמקה בוא נאמר) - הראה להם את הסרט.

[nir100]

מי מי צילם את הסרטון הזה?

 

חופר בשכל עם המוזיקה שלו.

 

 

לא הבנתי מה הבעיה, אתה נותן גז, והגיר כאילו תקועה בN?

 

כנראה שהקלאץ' שלו לא נכנס לפעולה.

 

 

תראה להם את הסרטון, תכין מצלמה ברכב ותצלם כאשר זה קורה.

 

 

כעקרון הגיר הזה טוב מאוד לביצועים, אבל יש בו הרבה מאוד באגים

 

 

דיברתי עם נהג מונית, אוקטביה דור 3 2011 1.9TDI, עבר עם הDSG יותר מ200KKM, ואין בעיות מיוחדות. (רק החלפת שמן שעלתה 1000 שקל.)

[בראבו]

מעולם לא קרה לי דבר כזה.

יש לי גולף TSI 160 עם תיבת DSG7, עברה כ30K

[B2P]

אף אחד לא שמע על זה? למרות שהפעם האחרונה שהיא הופיעה לי הייתה ב4K היום אני ב10K זה עדיין מדאיג..

וחוץ מזה מה נסגר עם הרעש של הגיר אין עדיין פתרון?

 

ממה שכתוב ב YOU TUBE נשלח לו מייל ע"י החברה שטוען שיש בעיה לפעמים בפינוח האותות שמפיק חיישן הקלא'ץ וכתוצאה מכךהכנסת התיבה לניוטרל. התקלה הינה כניראה תקלת תוכנה ויש עדכון תוכנה שיש לבצע. כלומר VW מודעת לבעיה ויש הנחיה איך לטפל בה.

זה עיניין בטיחוטי ויש לגשת למוסך ולדווח על כך, אני מניח או רוצה להניח שיש להם תיעוד במערכת על עדכון תוכנה עבור התופעה הנ"ל.

 

 

ציטוט מהלינק ששמת:

Last week arrived a letter from VW Europe: recall for problem on DSG!"

The discovered a problem on software on shift control: the software can not be able in some conditions to interpretate correctly the signals from clutch sensor.

 

In some cases the software puts the DSG on Neutral!

They raccomanded me to take the car to the service because of safty.

 

In fact the letter arrived not as a simple letter but as recorded delivery letter!"