התייעצות לגבי ה-GSX400

[אורון ג]

באיזה שנים יובא לארץ הסוזוקי GSX400?

 

יש לו איזשהם מחלות מיוחדות שצריך לדעת בבדיקה?

 

תודה, אורון.

[MadCat_LE]

מחלות...אולי...של אכילת כספי הקונה.

קח אותו קודם כל למישהו וותיק "בענף" שמכיר אותם, יגיד לך אם בכלל שווה להתעסק או שמא מדובר בגוויה מהלכת.

[Moo Moo]

באיזה שנים יובא לארץ הסוזוקי GSX400?

 

יש לו איזשהם מחלות מיוחדות שצריך לדעת בבדיקה?

 

תודה, אורון.

 

קודם RGV ועכשיו בנדיט? מה רע בGS?

 

לפי הידוע:

 

* כמעט כולם מרוסקים, עם שילדה/מנוע במצב על הפנים.

* עברו תחת ידיים רבים של ערסים וכל המשתמע מכך.

* יקר לאחזקה.

 

שוב, למה לא GS?

[MadCat_LE]

Moo Moo, הוא שאל על ה-GSX400...דו-צילינדרי ישן שאותו החליף ה-GS500E, לא ה-GSF400 הידוע גם כ"בנדיט 400".

 

EDIT: הוספו התמונות "סתם, כי בא לי להוסיף!"

[גרוטאיסט]

אני נוסע על אחד כזה.אופנוע נחמד ואמין בסה"כ. יובא מ84 עד 88(אם אני לא טועה). זה אופנוע פשוט לטיפול ואחזקה עצמית. אין בעית חלפים - יש את רוב החלקים ארץ ומה שלא מגיע תוך 10 ימים, אבל מן הסתם זה אופנוע ישן וכדאי לדעת למה נכנסים - בלאי מצטבר. אם אין לך ידע וכלים זה יכול להיות סיפור לא זול. וחוץ מזה קבל מסר.

[tygger]

באיזה שנים יובא לארץ הסוזוקי GSX400?

 

יש לו איזשהם מחלות מיוחדות שצריך לדעת בבדיקה?

 

תודה, אורון.

 

פשוט מאוד.

 

אופנוע טוב מאוד.

המנוע של הGS סך הכל בנפח קטן יותר.

 

בעיות שלו ידועות עם הפחמים של הסטרטר. חוסר מגע.

 

מחליפים ב40 ש"ח בערך אצל היבואן ואז כאשר זה קורה שוב פשוט שמים ראשון ונותנים לו מכה אחורה ומניעים.

 

זהו.

 

 

מה שכן, האובר-אול שלו יקר מאוד יחסית למחיר הכלי היום וגל הארכובה שלו עולה הרבה מאוד כסף.

לכן לא עושים אובר-אול אלה פשוט קונים מנוע מאחד כזה מת ושמים את מה שצריך או פשוט מחליפים מנוע.

 

לא בעיה.

 

סה"כ שירת אותי נאמנה שנה שלמה וקיבל חרא של יחס ממני.

אהב אותי בכל זאת משום מה.

 

אופנוע מזוכיסט לפי דעתי...