חדשות רכב: חדש בישראל - מאזדה 2 סדאן

[sperial]

מלבד אקסטרה 20 ס"מ יותר לקניות בסופר אין שום דבר יעיל ברכב הזה. רוצים שימושיות? תקנו סטיישן, לא את התצורה הארכאית והמטופשת הזאת.

 

 

איתמר.

 

טעות בידך: אותם 150-200 ליטר נוספים ושטח הרצפה המוגדל של תא המטען מוסיפים שימושיות בדיוק במקום שהזכרת - הסופר, או הציוד לילדים או המזוודה בטיול. וזה יותר חשוב לאנשים מאשר "יופי" שהוא עניין של טעם. בסופו של דבר - לרוב האנשים הרכב הוא כלי להעברת צמם, משפחתם ומטענם מנקודה א' לנקודה ב' ותו לא, וואם הרכב מסוכל לעשות זאת ביותר נוחות (במקרה זה - עם יותר מטען או בפחות צפיפות) מה טוב.

לגבי סטיישן - הסטיישנים הקטנים (כגון I30CW ותאומתה מבית קיה) הם בעלי נפח תא מטען די גדול אבל שטח הרצפה של אותו תא מטען קטן. זה בסדר כדי להוביל מזוודות, אבל כאשר אתה צריך להוביל ירקות ויוגורט מהסופר פתאום אתה בבעיה, כי ערימה של ירקות תמעך. לעומת זאת אם אותו נפח נמצא בישבנו של רכב אין קושי לפרוש את השקיות, וזה בדיוק מה שעקרת הבית רוצה שבעלה יעשה. הסטיישנים ה"אמיתיים" גם יותר יקרים וגם לא נוחים לתמרון בעיר, מה שמוריד משימושיותם בארץ צפופה כשלנו.

[TAL-H]

ראיתי את הכותרת, והאינסטינקט המיידי (כנראה כי מיד עלתה לי לראש אסוציאציה של קליאו סדאן)היה להגיב עם איזה סמיילי מקיא.

 

להפתעתי הרבה, נראית לגמרי לא רע, אפילו קצת יותר הרמונית וזורמת.

 

רנו זה לא מאזדה, במיוחד לא "בארץ המאזדה"

תהיה להיט בליסינג, ואפילו פרטיים בטח יעדיפו לקנות את הסדאן מאשר ההצאבק. למרות שכדאי להוסיף פחות מ5K ולקחת את ה-3.

[~MeiR~]

למרות שכדאי להוסיף פחות מ5K ולקחת את ה-3.

 

מאזדה3 הכי זולה עולה 118,500 ₪.

[Style]

"התפוח לא נפל רחוק מהעץ".

 

בהחלט תתן פייט למאזדה 3.

[ch2856]

עוד ביצת זהב לדלק מוטורס, מעבר לכך שהעיצוב שלה מוצלח יחסית לסופר מיני עם "תחת" היא גם נראית הרבה יותר גדולה מגרסת ה-5 דלתות עם תוספת של 38 ס"מ וכידוע בישראל, אנחנו עדיין מחשבים ערך בשקל למטר פח. והאמת שהסמל של שקודה הולם אותה, מתאים לה ירוק

[Isibane]

איזה תחת סקסי. הפרונט קצת לא מתאים

[אייל]

המזדה 5 נראית כאילו עברה תאונה בצד....

[roei]

תסלחו לי, אבל תצורת סדאן היא עוד תעודת עניות שמוכיחה שישראל היא מדינת עולם שלישי.

תהרגו אותי איזה יתרון יש לרכב סדאן לעומת רכב בתצורת האצ'בק. מלבד אקסטרה 20 ס"מ יותר לקניות בסופר אין שום דבר יעיל ברכב הזה. רוצים שימושיות? תקנו סטיישן, לא את התצורה הארכאית והמטופשת הזאת.

 

המאזדה 2 תצליח, אין ספק. עכברי הליסינג יקבלו יותר פח לשקל שהם משלמים וכולם יהיו מבסוטים, בטח שעכשיו הולכים לייקר את המס על קבוצה 3 (צירוף מקרים שממש פתאום צצה מאזדה 3 מוקטנת שנכנסת לקבוצה 2?)

 

עצוב.

 

איתמר.

 

בתוספת של 1500 שח לגרסאת סדאן-הרבה אנשים יקחו אותה (בשתי הגרסאות בהתאמה)

אל תשכחו שיש שאנשים שרוצים 3-אבל יקר להם

נפח תא המטען של ה2 סדאן גדול ב20 ליטר מה3 סדאן

ולא קיימת 2 סטיישן אז זה לא רלוונטי...

[504L]

חברים, הכל בסדר?

 

ממה בדיוק אתם מתלהבים? ממכונית שפותחה בראש ובראשונה עבור השוק הסיני? ממכונית שמבוססת על סופרמיני זריזה, אבל לא מרווחת במיוחד לנוסעיה וקופצנית להחריד? מעוד "יונדאי אקסנט"?

 

באותו המחיר ניתן לרכוש היום את הסיאט לאון 1.2TSI, ידנית, מהנה, מרווחת, עם תא מטען נגיש ומרווח. מכונית מליגה אחרת, גבוהה יותר.

[RK]

טעות בידך: אותם 150-200 ליטר נוספים ושטח הרצפה המוגדל של תא המטען מוסיפים שימושיות בדיוק במקום שהזכרת - הסופר, או הציוד לילדים או המזוודה בטיול. וזה יותר חשוב לאנשים מאשר "יופי" שהוא עניין של טעם. בסופו של דבר - לרוב האנשים הרכב הוא כלי להעברת צמם, משפחתם ומטענם מנקודה א' לנקודה ב' ותו לא, וואם הרכב מסוכל לעשות זאת ביותר נוחות (במקרה זה - עם יותר מטען או בפחות צפיפות) מה טוב.

לגבי סטיישן - הסטיישנים הקטנים (כגון I30CW ותאומתה מבית קיה) הם בעלי נפח תא מטען די גדול אבל שטח הרצפה של אותו תא מטען קטן. זה בסדר כדי להוביל מזוודות, אבל כאשר אתה צריך להוביל ירקות ויוגורט מהסופר פתאום אתה בבעיה, כי ערימה של ירקות תמעך. לעומת זאת אם אותו נפח נמצא בישבנו של רכב אין קושי לפרוש את השקיות, וזה בדיוק מה שעקרת הבית רוצה שבעלה יעשה. הסטיישנים ה"אמיתיים" גם יותר יקרים וגם לא נוחים לתמרון בעיר, מה שמוריד משימושיותם בארץ צפופה כשלנו.

 

מה שבאמת קובע הוא לאו דווקא שטח הרצפה (שהוא מספיק, גם לקניות "מעיכות", ברוב ההאצ'בקים הסטנדרטיים), אלא קלות ההטענה. בהאצ'בק פשוט הרבה יותר קל להכניס כל דבר, במיוחד חפץ מסורבל כמו מזוודה או עגלת ילדים. תנסה להכניס אותה עגלה ברכב עם תא מטען בעל נפח נכבד, לדוגמא מונדיאו סדאן, ולאחר מכן תחזור על הפעולה בגרסת ההאצ'בק (אפילו לא סטיישן) או אפילו נוצ'בק כמו סקודה אוקטביה או דייהטסו אפלאוז. ההבדל הוא ממש שמיים וארץ.

[tzvipper]

בלי קשר לאיך שה-2 ניראית, אני בטוח שיהיה מדובר בהצלחה. אנשים יקחו אותה כאלטרנטיבה זולה יותר ל-3, מס מופחת בליסינג וכד' יגרום לכך שמכונית הזאת תיהיה ממש פופולארית, לדעתי יותר מבימבה 121. מעבר לזה הבימבה החדשה והמנופחת (מזדה 3) ניראית ממש מכוער לטעמי עם העיצוב המצועצע וה-2 שמרה על הקוים של הדגם הקודם שניראה מכובד יותר.

 

בארץ נמכרה קליאו סימבול סדאן תוצרת תורכיה, לא זכתה להצלחה מסחררת אומנם, אבל בהחלט מכוניות כאלה קיימות.

 

גם קליאו חדשה משווקת בארץ בגירסת סדאן, עם כמה שינויים ועיצוב מזעזע ניסאן טידה נמכרת. בד"כ קונים מכוניות האלה אנשי אקסנט, אביאו, גטס למניהם שמשייטים להם בנתיב שמאלי וחוסמים תנועה במהירות נמוכה.

[bagira]

חברים, הכל בסדר?

 

באותו המחיר ניתן לרכוש היום את הסיאט לאון 1.2TSI, ידנית, מהנה, מרווחת, עם תא מטען נגיש ומרווח. מכונית מליגה אחרת, גבוהה יותר.

 

למרות שבעיקרון אתה צודק, יש לזכור ש:

 

1. הקונה הפוטנציאלי של מזדה 2 לא כ"כ מהר ירוץ לרכוש רכב ידני.

2. הלאון היא במחיר מבצע ולכן ההשוואה לא עושה צדק עם המציאות בשטח.

 

 

תכלס בשטח, ברור לך וגם לי שעל כל לאון ידנית שתימכר, ימכרו 10 מזדות.

[bagira]

אבל ללא ספק, את הכיעור בהתגלמותו אפשר למצוא באופל קורסה TR של שנות ה 80'.

 

כנראה דווקא בגלל הכיעור הגרמנים מטורפים עליו כיום וה TR הוא הדגם היקר והנחשק ביותר מהשנתון הזה ומהווה בסיס נרחב לשיפורים.

לך תבין גרמנים... (להגיד לך את האמת, אם הייתי מוצא היום TR במצב טוב, הייתי גם הולך על כזה פרויקט)

 

 

 

עכשיו תראה, כשזה בא עם המנוע הזה (קשה לראות בתמונה אבל צנרת היניקה יורדת לסופרצארג'ר)ועם המתלים האלה, אז החיצוניות פחות חשובה

 

 

 

[D1winner]

בוקי,

אני חושב שניסו לייבא את השרייד-סדאן לארץ במשך זמן מה-

היא הופיעה באחד הפרוספקטים של היבואן, טלקאר (הפרוספקט היה מתורגם לעברית). לצערי, הפרוספקט שהיה בידי נזרק לפח כבר מזמן.

יכול להיות שיש כמה אקזמפלרים בודדים שלה בארץ.

 

 

יגאל.

 

ניסו?

יש מלא שרייד סדאן 1500, ויש את האצ'בק 1300..

[504L]

ניסו?

יש מלא שרייד סדאן 1500, ויש את האצ'בק 1300..

 

אתה מדבר על הדור האחרון של השרייד שיובא ארצה. מונופוסטו מדבר על הדור שלפניו אשר ממנו, למיטב ידיעתי, לא יובאה אף יחידה.

 

את הפרוספקט המדובר גם אני זוכר.