Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5746 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם,

 

ברכב של אבא שלי יש מים ירוקים, ולאחרונה גם נזילה מהמיכל עיבוי.

 

אז לאחר שארכוש היום מיכל, אני רוצה על הדרך לרוקן ולנקז את כל המים הירוקים, ולשים מים אדומים.

 

מס' שאלות

 

1. מהי הדרך הקלה ביותר לריקון ? (פתיחת של הצינור התחתון ברדיאטור ?)

2. לאחר הריקון והשטיפה, מהי הדרך הטובה ביותר לניקוז אוויר מהמערכת ? היכן נמצא השסתום במידה וקיים

3. האם יש סוג מים ספציפי שכדאי לרכוש - מים אדומים מחברה מסויימת ?

 

אשמח להצעות וכיוונים לעשיה נכונה של ההחלפה

 

תודה.

פורסם

בחלק התחתון של הרדיאטור בפאסט יש ברז (בורג פלסטיק), ברגע שתפתח אותו כשמיכל העיבוי פתוח המים ירדו.

ברוב רכבי VW וגם אצלך אין צורך לנקז אוייר מהסיבה שמיכל העיבוי הוא החלק הכי גבוה במערכת, מלא מים עד הקו תניע את הרכב לקמה דקות ותסיף לפי הצורך .

 

נ.ב השתמש ב G12 ,

פולקסווגן-כי חיים רק פעם אחת !

×
×
  • תוכן חדש...