Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

השרשור נעול! רק פותח השרשור וצוות האתר יכולים להגיב
dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5717 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

חברים , אני בטוח שהרוב מכיר את הרכב.

להלן הפירוט:

 

 

אז ככה למי שלא מכיר:

הונדה סיויק, 1998 האצ'בק

ידנית כמובן

 

* סאנרוף

 

* ברקסים של 1600

 

* רדיאטור בעובי 3 אינץ'

 

* סרן דיסק אחורה

 

* מנוע B16A2 DOHC , VTI

 

* גיר אינטגרה S80

 

* קוויק שיפט

 

* קלאץ קרמי Clutch Masters Stage 4

 

* צנרת 3'' + דוד של סרדין

 

* קוילאוברים מתכווננים של D2 (גובה \ קשיחות)

 

* ג'אנט 17 OZ

 

* צמיגים חתך 205/45/17 Toyo Proxes 4

 

פירוט הרכיבים של המנוע והטורבו (החלקים יובאו מחו"ל ושולם מכס ומשלוח ועדיין יצא יותר זול מהארץ)

 

* בוכנות ARIAS , ציפוי טפלון וכרמי. 1150$

 

* טלטלים EAGLE 500$

 

* קפיצי שסתומים וריטיינרים CROWER 450$

 

* ברגי ראש ARP 190$

 

*משאבת דלק WALBRO 130$

 

* GoldenEagle Blockguard 130$

 

* ווייסטגייט Tial 44MM 360$

 

* פורק Tial 50mm 550$

 

* מזרקים RC750cc 350$

 

* חנוכית דלק AEM 160$

 

* ווסט דלק Aeromotive 165$

 

*סט מייסבים של ACL 170$

 

* סט סינכרונים קרבון לגיר 350$

 

* טורבו Garrett GT3076 .63 - 1300$ (נקנה חדש בניילון!)

 

* סעפת פליטה FullRace 1300$

 

* קיט קולר וצינורות גדישה ע"י Amir FAB

* Downpipe ע"י Amir FAB

 

*מערכת ניהול מנוע AEM 30-1040 1200$

 

 

 

הרכב , מכוון עד 22 PSI -היי בוסט , ומצב גדישה נמוכה 15 PSI

הרכב מכוון בצורה הבטוחה ביותר (Safe tune).

הרכב עבר טיפול לפני שבועיים:

שמן גיר + מנוע Motul 300 ,

פילטר שמן מקורי של הונדה

פלגים אירידיום דרגת קור 8 BKR8EIX

 

כמו כן , עקב חריקות בהילוכים 3\4 נקנו חלקים מקוריים מהונדה והוחלפו החלקים הבאים:

הילוך 3

הילוך 4

משלבים

סינכרונים (קרבון)

 

שעונים ברכב:

AEM Wideband , Boost , EGT

 

הרכב עצמו עבר 200 אלף קילומטר

יד 03 ברישיון

הרכב יעבור טסט בשבוע \ שבועיים הקרובים

ההסבה של המנוע בוצעה כשהרכב עמד על 160.000 (לא סגור על המספר המדויק)

הטורבו הורכב על הרכב לפני שנה וחצי , ב188.000 (ז"א 12.000 עם הטורבו)

 

תמונות

גרף של הכ"ס מהמחשב ניהול 315כ"ס 15.5 PSI

th_PowerHonda.jpg

 

בזמן בניית הDP אצל אמיר

DSC00684.jpg

 

בזמן בניית קיט קולר

cooler.jpg

 

הרכב לפני הצבע השחור

ramatgan.jpg

 

הליידי בשחור

carrr-1.jpg

 

 

המחיר המבוקש הוא 70,000 (הרבה פחות משווי הרכב),

אך בשל דחיפות קניה של רכב אוטומט מוכן להתגמש.

 

רציניים בלבד בבקשה, נא לא לבזבז את הזמן שלי.

 

050-4493429

סלביק

  • שבועיים מאוחר יותר ...
  • שבועיים מאוחר יותר ...
×
×
  • תוכן חדש...