העברת כבל מתח מהמצבר למגבר

[ncalif]

שלום לכולם,

 

כאשר מתקינים מגבר בגב המושבים האחוריים, כידוע יש צורך בהעברת כבל מתח מהמצבר למגבר.

השאלה היא- האם כבל מתח זה פולט קרינה מסוכנת כלשהי? והאם יש צד "מומלץ" להעברת הכבל?

 

תודה

[toretto]

הוא פולט קרינה מאוד מסוכנת אבל זה לא משפיע על בני אדם ככה שזה בסדר

את המתח תעביר מהצד היותר קל לך מבחינה טכנית עדיף צד שמאד שזה יותר לפילוסופיה למה וכמה אפשר גם צד ימין לא יהיה הבדל

את ה RCA תעבוד מהצד השני

[Balakai]

אני לא חושב שזה פילוסופי אני חושב שזה בגלל שהמצבר ממוקם ברוב הרכבים אם לא בכולם בצד שמאל?

[glansfor]

אתה צודק,אבל יצאתי לי להתקין בוולוו 940 שנת 94 והמצבר היה בצד ימין זה היה מעצבן נורא.

כבל ה+ שהיע עם הארקה לא הספיק בגלל המעקף שהיה עוד צריך לעשות..

[רנזי]

Glansfor,

 

אסור לך לכתוב כאן בפורום ! אתה פשוט מטעה אנשים. ממתי כבל ה + כולל הארקה ?

 

תעשה לנו ולעצמך טובה - הפסק לכתוב שטויות ולייעץ לאנשים כאן בפורום, וזאת עוד מבלי להתייחס לשגיאות ולניסוח המבלובל והלא נכון.

 

רזי.

[Balakai]

אני מתנצל מראש על הבורות אבל, אתה מתכוון לכבל מתח? נכון?

גם אני לא מבין גדול בהתקנות אבל בחשמל קצת (חשמלאי בספינת טילים בעבר), אתה יכול לחתוך כבל מתח בכל אורך שאתה רוצה.

בכל אופן אני חושב שפותח השירשור כבר הבין צד אחד מתח ובצד שני כבלי ה - RCA לא סיפור גדול .

בהצלחה!

[ncalif]

ההתלבטות שלי באיזה צד לבחור נובעת משיקולים בריאותיים- כלומר נושא הקרינה. רוב הזמן אני נוסע לבדי ברכב,

האם התקנה בצד ימין תפחית מרמת הקרינה בצד של הנהג?

 

אני אשמח אם מישהו שמבין ייתן חוות דעת מפורטת יותר בנושא הקרינה שנפלטת מכבל מתח ברכב

 

תודה

[lanosforce]

הקרינה המדוברת כאן היא קרינה אלקטרומגנטית

 

מציע לך להכנס לוויקיפדיה ולקרוא קצת חומר בנושא

 

אולי גם ב www.bcae1.com

 

בכמות קרינה שהכבל הזה פולט בתוך סביבת רכב זה מעבר לזניח אז ככה שאין לך מה לדאוג.

 

יש כמה דברים שאתה צריך לשקול בזמן החיווט של הרכב -

 

א. היות וכבלי החשמל של המערכת פולטים קרינה אלקטרומגנטית - אתה צריך להעביר את חוטי הRCA במרווח של לפחות 18 ס"מ מחיווט החשמל של המערכת ולכן ברוב המקרים מעבירים את חיווט החשמל בצד אחד ואת הRCA בצד השני של הרכב.

 

הסיבה לכך אפרופו היא שחיווט הRCA מעביר בתוכו גל נושא של תדר RF או אולי כדאי לקרוא לזה AF והוא מתפקד כאנטנה ולכן יספח רעשים שנישאים על גבי קרינה אלקטרומגנטית וזה יתורגם כרעש\יללה ויוגבר ע"י המגברים.

 

ב. היות וברוב הרכבים המצבר נמצא בצד שמאל - לרוב יהיה נהוג להעביר את כבלי המתח בצד שמאל משום שזה מקצר את אורך הכבל הנדרש ולכן גם מאפשר להעביר אמפרז' יותר גבוהה על גבי הכבל הראשי.

 

דברים שצריך לקחת בחשבון - קל יותר להעביר את הכבל מתא המנוע לתא המטען ולא ההפך

 

כשאתה מעביר את הכבל - אל תחבר אותו לרגל הפלוס של המצבר!!! - אתה לא צריך קצרים במערכת החשמל היות והכבל והקצוות שלו יגעו לא פעם ולא פעמים בגוף הרכב.

 

חובה להתקין פיוז בתוך בית פיוז מוגן 25 ס"מ ולא יותר מהמצבר בכדי למנוע מהמסה של הכבל ושריפה בתא מנוע או בתא נוסעים או בתא מטען. ערך הפיוז צריך להיות קצת פחות מערך האמפר המקסימלי שעובי הכבל יכול להעביר בהתאם לאורך שלו.

 

בהצלוייחה!