בעיית קצר בקופסת נתיכים של גולף

[shahafz]

שלום לכולם,

התחדשתי בגולף Pacific 2.0 שנת 2004 יד שניה. בחיפושי נתקלתי בגולף מאותה שנה ודגם שהוחלף לה קופסאת נתיחים (ממוקם לייד המנוע מעל המצבר) בעקבות קצר חשמלי בקופסא עצמה. כאשר בדקתי רכבים נוספים, ראיתי שזו בעיה שחוזרת על עצמה. גם ברכב שקניתי יש סימנים לקצר מתקרב ...

 

מישהו מכיר את הבעיה?

אשמח אם בעלי גולף נוספים יחוו את דעתם על כך ואפילו יבדקו את המצב ברכבם - אולי אני אעזור בכך למישהוא שקצר מתקרב גם אצלו (טפו טפו טפו).

 

צרפתי קישורים לתמונות המראות את המקום ואת המצב אצלי ברכב.

מיקום במנוע 1:

http://picasaweb.google.com/lh/photo/7Fu6vZ7q2Dv-hkbCfoCejw?feat=directlink

מיקום במנוע 2:

http://picasaweb.google.com/lh/photo/i_W7SvBdk1fWfV43i0urMA?feat=directlink

ללא המכסה העליון:

http://picasaweb.google.com/lh/photo/32-Aet_hgwzNlnBn9TEdPA?feat=directlink

קופסאת הנתיכים פתוחה:

http://picasaweb.google.com/lh/photo/G1U1QbGiCns_Ft8O4kSFQg?feat=directlink

קופסאת הנתיכים פתוחה עם סימן קצר/חום בפלסטיק של המכסה:

http://picasaweb.google.com/lh/photo/LApdA7cxSVvEOJVr64WC8Q?feat=directlink

סימן קצר/חום בפלסטיק של המכסה מקרוב:

http://picasaweb.google.com/lh/photo/_fsjy9i987OuDLdAnWDQSQ?feat=directlink

[אביב]

דייקת בדבריך ואכן כמו שאתה מציין העניין נפוץ ומוכר. הדבר נובע מתכנון לקוי של קופסת הנתיכים. לרוב עולים על הבעיה בשלב כזה שמאפשר עקיפת הנתיך שביתו נשרף בבית נתיך חיצוני, כך שזהו פתרון אפשרי. פתרון אחר הוא להחליף את כל הקופסה, שמחירה לא גבוה יחסית.

[shahafz]

לפי מה שנראה לי, ואני לא מומחה גדול, הבעיה בכך שאחד מהכבלים הראשיים (השחור מימין בתמונה) מתחמם מאוד ולא בנתיח צפציפי, לכן להחליף את הקופסא או להוציא נתיך החוצה לא ממש יעזור. הסימן של החום יוצא ממש בצמוד לכבל השחור...

 

http://picasaweb.google.com/lh/photo/LApdA7cxSVvEOJVr64WC8Q?feat=directlink

[אביב]

האמת שעכשיו שאני מסתכל בעיון על התמונות נראה כאילו המקרה הזה הוא המקרה הפחות שכיח. לרוב הנזק נגרם באיזור הפיוזים הקטנים. או שיש בעיה בפיוז הראשי שנמצא שם או שיש בעיה ספציפית בחיבור של הכבל.

 

נמתין לתגובתו של מוסך רון, שמחליף קופסאות כאלו על בסיס יום יומי.

[מרק10]

חבר פורום יקר,

 

הבעיה אצלך אחרת כפי שציין חבר הפורום אביב. כבל המינוס אצלך ברכב עבר 'טיפול' של חובבן נראה שהחיבור בין הכבל לנעל הכבל לא תקין קרי חיבור רופף שגורם להתחממות הכבל ולהמסת המכסה.

גש לחשמלאי שייפרק את כבל המינוס ויחבר נעל כבל חדשה בצורה מקצועית (ניתן לראות בתמונה סרט בידוד חשמלי שלופף על כבל המינוס על-ידי מישהו 'מקצועי') שמעיד שהייתה בעיה בכבל.

כמו כן בדוק הידוק של אום ההידוק של כבל המינוס לקופסאת הפיוזים (לפי צבע האום גם שם הייתה בעיה כולשהי).

[מוסך רון]

זה לא הכבל של המינוס ,הכבל השחור הוא הכבל + הראשי שמגיע מהאלטרנטור.

הכבל התחמם בנקודת החיבור לבית הנתיכים הראשוני כתוצאה של מגע גרוע ,

אצלנו במוסך נוהגים בטיפולים לעבור חיזוק על ברגי הכבלים בבית הנתיכים הזה

כדי למנוע מקרים כאלו .

עליך להחליף את בית הנתיכים באחר (מחירו כ 350 שח ) ולתקן את קצה הכבל הראשי .

[מרק10]

רון ידידי, הפעולות שרשמתי הם בדיוק הפעולות שרשמת (חוץ מהטעות שרשמתי שזה כבל המינוס בגלל הצבע, גם אצלי כבל הפלוס הינו בצבע שחור).

[shahafz]

מרק, רון,

 

תודה על התשובות. רק שאלת הבהרה קטנה לפני שאני קופץ לרון למוסך לתיקון מקצועי...יכול להיות שההתחממות היתה בעבר ותיקנו אותה במוסך ולאחר התיקון ליפפו סרט בידוד ליתר ביטחון בנוסף לתיקון?

 

תודה

[מוסך רון]

הרעיון שאתה מעלה כאן הוא אפשרי ומהתמונות אני לא מצליח לראות

אם המצב הוא לפני תיקון או אחריו ,כנס למוסך ותידע מיד .

[shahafz]

סבבה, כנראה נפגש בקרוב...