אופל חוזרת לישראל, כולל האינסינייה

[kanfi]

http://www.themarker.com/tmc/article.jhtml?ElementId=ds20100328_6925814

[ertgil]

איזה שדרוג לציי הרכב, מאבאו לקורסה

[504L]

עם תדמית צולעת ומוניטין אמינות לא מבריק, על UMI לעבוד קשה - ולתמחר נכון. בנכון, הכוונה היא ללכת ראש בראש מול פורד, כפי שזה באירופה. במיצוב הנוכחי של אופל בישראל, סימון פולקסווגן כמטרה יהיה טעות מרה.

 

אם ימשיכו UMI עם התמחור הביזארי שלהם כפי שהיה הדבר עם האסטרה היוצאת, הם לא ימריאו לשום מקום, ללא קשר לאטרקטיביות של דגמי אופל החדשים(והם אכן כאלה).

[shkaf]

אחלה רכב

[TheOne23]

UMI מתכוונת לשווק בארץ גם את ה-GT?

[Guest Arco]

סימון פולקסווגן כמטרה יהיה טעות מרה.

 

בכתבה לא פירטו כלום. הספק מנוע 1.4 באופל הוא 140 כ"ס ואם הדגם יהיה גם מאובזר כמו הגנריישן של VW או אפילו קצת פחות (גרסת הבסיס עם TSI 122 עולה 146K), אופל תהיה עדיפה לדעתי.

[504L]

בכתבה לא פירטו כלום. הספק מנוע 1.4 באופל הוא 140 כ"ס ואם הדגם יהיה גם מאובזר כמו הגנריישן של VW או אפילו קצת פחות (גרסת הבסיס עם TSI 122 עולה 146K), אופל תהיה עדיפה לדעתי.

 

גם בדור היוצא, אסטרה 1.8 עם 140 כ"ס נמכרה במחיר זהה לגולף 1.6 עם 102 סוסונים עלובים. זה לא עזר להם.

 

הסיבה היא שגולף היא מותג נחשק, סמי פרימיום, בעוד שאסטרה היא כמו פוקוס ונתפסת על ידי ההדיוטות כעוד "סתם אוטו".

[alexk]

שמענו. כשהתחילו לשווק את הקורסה החדשה פעם קודמת, הם גם אמרו שהפעם המותג חוזר וכו' וכו'. צריך להעביר את אופל ליבואן שיודע איך מוכרים.

[Mr_Shankly]

מה קרה, UMI לא יכולים לשווק את האבאו ושאר הדייהולטים שבלי ESP אז חוזרים לאופל?

 

ובנימה רצינית יותר: צעד מבורך שהלוואי ויישא פירות.

חבל רק שכל הדגמים באים רק עם תיבה אחת בלי אפשרות בחירה..

[itsik170]

אופל יכלו להצליח יותר ממה שמה מוכרים.

עובדים שבאירופה הם בצמרת המכירות, רק שבארץ ממעדיפים להתמקד בדייהולטים.

 

לפני 10 שנים אופל ופולקסוואגן שלטו בשוק הישראלי, אבל אז הגיע העלייה של המארק, מאז אופל בירידה, אבל פולקסוואגן גם ירדו אבל עלו אחר כך, למה? ייבוא של כל הדגמים, עם אפשרות גדולה של מנועים וגם דגמים ספורטיביים זה מה שהעלה את פולקסוואגן חזרה.

 

לאופל יש עוד הרבה דגמים שיכולים להמכר בארץ בצורה נאה, כמו הקומבו שמתחרה בברלינגו וקנגו, כמו המריבה החדשה שמתחרה בסקודה רומסטר, הטיגרה שיכולה להיות עוד CC במחיר זול מול הניסאן מיקרה והפיג'ו 207, האגילה שהיא למעשה סוזוקי ספלאש ועוד כמה דגמים...

[Clutch]

אני חושב שיש לאופל סיכוי של ממש להצליח בארץ, אבל רק אם היבואן יראה רצינות עם תמחור כניסה אגרסיבי. אי אפשר לתמחר את האסטרה ישירות מול הגולף - לא בגלל שהיא מכונית פחות טובה, אלא בגלל שהיא פשוט לא מוכרת בארץ, והשם האופל לא מצלצל טוב בעיני הצרכן הישראלי הממוצע. ברגע שידביקו למכוניות שלהן תג מחיר אטרקטיבי, תראו איך הצרכן הישראלי זורם לאולמות התצוגה.

 

אין שום סיבה שאופל לא תוכל לעבור מהפך כמו סקודה. המכוניות שלהם לא פחות טובות.

 

ספציפית לגבי האינסיגניה, יכולה להיות בעיה. רק הגרסאות הבכירות עם מנוע מוגדש מגיעות עם תיבת הילוכים אוטומטית חיונית, ולכן אני לא בטוח שהיא תצליח בארץ. לאסטרה, לעומת זאת, יש מנועי 1.4 ו-1.6 מוגדשים עם תיבת הילוכים לטעמו של הישראלי.

[taurus]

שמענו. כשהתחילו לשווק את הקורסה החדשה פעם קודמת, הם גם אמרו שהפעם המותג חוזר וכו' וכו'. צריך להעביר את אופל ליבואן שיודע איך מוכרים.

 

צודק,תודה

[Clutch]

לא הייתי קורא ל-UMI יבואן שלא יודע למכור. בשנים האחרונות הם מצליחים מאוד.

[adi89]

היום ראיתי את הקורסה הקטנה והצהבהבה, מכוניות חמודה למדי אשר יכולה להוסיף לנוף הלוקה בחסר !

[alexk]

לא הייתי קורא ל-UMI יבואן שלא יודע למכור. בשנים האחרונות הם מצליחים מאוד.

 

לזרוק מלא דייהולטים בליסינג זה לא חוכמה. זה הדבר הכי קל לעשות.

רק יבואן ממש גרוע יכול להביא את אופל למצב שבו היא נמצאת היום.