Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5969 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אם אתה עדיין מתעקב על הקטע של העברת כבל המתח למצבר אז אני יכול להרגיע אותך,אל תידאג,אתה סה"כ עושה חור קטנטן בתוך הקיר של תא המנוע וכשתמכור את הרכב זה לא משהו שהקונה יבכה עליו ובגללו לא תיהיה עסקה.מה רק,שאני יכול להזהיר אותך לעשות זאת בעדינות רבה,תתחיל עם מקדח קטן מאוד שלא יכול לעשות נזק בשום צורה,תסתכל בצד השני לאיפה הגעתה ואם יש סכנה שקדח גדול יותר יפגע באחד ממערכות הרכב,אם הכל בסדר תמשיך ותעשה קדח גדול יותר (שוב,בזהירות) ופתרתה לעצמך את הבעיה.אם אתה לא בטוח במיליון אחוז,מתקין לא יקח יותר מ50 שקל וזה יהיה עדיף מנזק של כמה אלפים טובים,בהצלחה!

  • תגובות 34
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

פורסם

שי תודה על התגובה!

אני עדיין בקטע של לעשות הכל לבד :)

לתיבה השחורה המדוברת אני מצליח להעביר כבל, הבעיה היא שהיא אטומה. ראיתי שברכב של AVE (גם A4) קדחו חור קטן בקופסה והעבירו למצבר. נראה לי שאנסה את זה.

מישהו יודע למה משמשת הקופסה השחורה? ועל מה היא אחראית?

ניתן לראות אותה בתמונה שAVE העלה.

תודה,

שחר.


×
×
  • תוכן חדש...