הנסיכה בכחול... (הסובארו החדשה)

[אור .ס.]

אבא שלך אולי מחפש לאמצ ילד נוסף ?

 

תתחדש, אחלה אוטו שבעולם, אני מאוד מאוד אוהב את האימפרזות, ביחוד בגרסאות 2.0, לא חשוב סטיישן או סדאן, אבל מעדיף סטיישן הרבה יותר שימושי (אין כמו לבטל את הספסל האחורי לטובת מזרן...)

[gil elbaz]

בהסבר על רגל אחת:

 

סוג של מקביל ללחצן O/D OFF או לחצן S במכוניות אחרות.

בעיקרון הוא משמש ל"מתיחת ההילוכים", או במילים אחרות - מכריח את מנוע הרכב להישאר בסל"ד גבוה ועל ידי כך גם מבטל את ההילוך האחרון בתיבת ההילוכים (במקרה שלך, ההילוך הרביעי שהוא הילוך היתר - OVER DRIVE), בו המכונית נמצאת במצב של שיוט ומועבר הכי מעט כוח מהמנוע.

 

לחיצה על הכפתור הנ"ל תתן לך יותר כוח זמין בעת נסיעה בעליות ואפילו לצורך עקיפות זריזות.

אך מן הסתם עם השימוש גם צריכת הדלק תעלה.

 

תתחדש בכל אופן, אהבתי את הבחירה.

 

תודה על ההסבר אך הכפתור הזה משמש כשתי כפתורים: ההולד אתה הסברת לי, והPOWER נותן את אותו הדבר? הוא שזה משהו אחר?

[Shmelov]

תתחדש!

סוף סוף מישהו קנה סטיישן, איזה יופי! במקום לקנות סדאן משעממת.

[A3ro]

לא ממש אוהב את הצורה, אבל כל אחד והטעם שלו.

 

תתחדש, וסע בזהירות.

[roi]

אחלה אוטו.

יש לי כזה סטיישן מודל 2004. מנוע חלש יותר אבל גם 2 ליטר.

לגבי הכפתור של hold ו-power, הpower מושך קצת יותר את ההילוכים ומבזבז קצת יותר דלק, ה-hold אמור להיות לנהיגה בשלג. מתחיל מהילוך שני ולא מעביר לרביעי (אם אני לא טועה) כדי לא לגרום לרכב להחליק. בכל מקרה יש הסבר מפורט בספר רכב שיש באוטו.

זה לא ממש כמו שהסבירו לפני שהpower זה כמו אובר דרייב, בשביל זה יש לך בגיר אפשרות להוריד להילוך 3.

תתחדש ותהנה.

רועי

[gil elbaz]

תודה רבה על ההסבר

ולמה האוטו שלך יותר חלש? פחות כוחות סוס?

[BURZUM]

הרכב שלו יותר מפיק 125 כ''ס, שלך 160 כ''ס

כמו כן לא יודע מאיפפה המצאת 12.0 ל-100, הנתון הרשמי הוא 11.4 ל-100 ולא נראה לי שהצלחת להוריד את זה

יש לך ברכב טמבון קדמי צבוע, אני מקווה כי לא עקב תאונה. כמו כן משהו לא מסתדר לי עם הכנף הקדמית.

 

בנוגע לתפעול POWER/HOLD.

ישנם הרבה פונקציות לכפתור הזה בכל אחד מהמצבים בו תעביר את ידית ההילוכים ל-2, ל-3 או ל-D.

ז''א בכל אחד מהמצבים אותם הזכרתי תהיה משמעות שונה ללחיצת הכפתור POWER/HOLD, אלגוריטמית של ניהול תיבת ההילוכים משתנים.

 

בקצרה: POWER מושך סל''ד קצת יותר גבוהה בכל אחת מההילוכים 1 , 2 , 3

HOLD מנטרל את ההילוך ה-1. כמו כן תהיה משמעות בהעברת ידית ההילוכים עצמה מ-D ל-1 או 2 או 3.

 

ברגע שתבין את האלגוריטמית תוכל לשלב את כל שלושת הפעולות: העברת ידית ההילוכים בנוסף לשימוש בכפתור POWER ו-HOLD.

 

לגבי מרכב הרכב: אני גם מאוד אוהב את הסטיישן, אך לא תמיד. ישנן תקופות כאשר אני רואה אותה מסובב את הראש לכיוון השני. והביקוש לה בשוק המשומשות די נמוך. תא המטעו די קטן, האמת. אני בחרתי בסדאן הקלאסית, ומצב הרוח שלי לא משתנה איתה (עם הסטיישן כן)

[Vovka]

תתחדש! אוטו יפה באמת!

[gil elbaz]

BURZUM תוכל בבקשה להגיד לי איפה את רואה סימן של צבע על הטמבון הקדמי? כי אני לא רואה

ומה לא מסתדר לך עם הכנף הקדמית?

[BURZUM]

טמבון קדמי בוודאות צבוע, אני מקווה שזה רק זה. על הכנף חסרה מדבקה, או שסתם תלשו לך בצד הזה או שהכנף הוחלפה.

לגבי תפעול הרכב - שאל, אנסה לעזור.

[gil elbaz]

BURZUM לא ידוע לי על שום תאונה.

מצחיק שאיך שקנינו את הרכב הזה פתאום אני רואה יותר ויותר סובארו סטיישן כאלו:lol: מיום חמישי ראיתי כבר 4 כאלו.

[BURZUM]

BURZUM לא ידוע לי על שום תאונה.

 

המראה שלה לא מסתדר לי..... חסרים כמה פרטים קטנים של הרכב. חסרה מסגרת מרובעת של לוחית הרישוי (לא מורידים אותה סתם), חסרה מדבקה AWD 4X4 על הכנף, חסרה חצאית פלסטיק על סף הדלתות (בגרסת סטיישן), ויכול להיות שחסרה גומיה העוטפת את הכנף האחורית (?). יותר מדי פרטים מקוריים חסרים, בנוסף לסנפיר קדמית צבוע בצבע של הפגוש, שאמורה להיות שחורה במקור. תבדוק היטב את הרכב!

[gil elbaz]

איזו מדבקה חסרה על הכנף? הסתכלתי באינטרנט על תמונות של גרסאות הסטיישן ולא היו להם מדבקה.

ולא הבנתי בקשר לסנפיר בטמבון הקדמי? איזה חלק?

[THE-ONE]

תתחדש ותנהג בזהירות!

[vadim6385]

BURZUM לא ידוע לי על שום תאונה.

אתה לא יודע שאם תראה לישראלי שיש לך משהו חדש, הוא ינסה בכח למצוא איפה דפקו אותך, כדי להרגיש טוב עם עצמו. אז אפילו אם האוטו שלך במצב מושלם, תגיד שהשלדה עקומה, ג'נטים כל אחד בגודל שונה, הרכב נצבע במוסך סוג ז' בעזה, ובכלל הורכב מ-5 מכוניות שונות.

 

ככה יעזבו אותך בשקט