Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5997 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אנשים חכמים מאוד ונשים גם,

 

ברשותי קנסטיה 2000 סמ"ק ידנית 1994 אשר הבחנתי בבעיה מוזרה לפני שבוע. הרכב סרב להניע ליד המעון של הבת שלי, אלא לאחר שכנועים ותפילות!

אחרי חקירה מאומצת שקדנית יעילה וממצה הגעתי למסקנה שלא ניתן להניע בקלות את הרכב בסמוך לכיבוי אלא לאחר פרק זמן של 20 דקות בערך.

 

אני מבין שמגנטים לא יעזרו.

למישהו יש רעיון שכן יעזור???

אוהד

פורסם

ערב רב

אני משער לפי המודל שמדובר במנוע 8 שסתומים

לא יודע איפה תמצא מישהו שיש לו ציוד להתחבר למחשב,

אולי אצל אחד המורשים הותיקים.

כדאי לבדוק תקלות, ונתוני מנוע בעבודה.

בכל מקרה החשד הראשון, לדעתי, נופל על חיישן טמפרטורת נוזל קירור,

המבוסס על עיקרון נגד משתנה כתלות בטמפרטורה.

זה הדבר הראשון שהייתי בודק.

זה לא מחייב זו רק השערה

 

שא ברכה

אמר אחד מחכמי הפורום: המשותף לזול, זוגלובק, וזבל

הוא: הנקניקיה

MARIN MOUNT VISION 5.8

"אם לא תיתן לזה למות זה לא יתן לך לחיות"

×
×
  • תוכן חדש...