Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6046 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

איך הרפידה מודבקת לקליפר?

 

מדוע בחלק מהדגמים מומלץ לא לרדת מעל עובי מסויים של רפידה?

 

כשאומרים לחרוט דיסק, למה בדיוק מתכוונים? הרי יש עובי של הדיסק שממנו אסור לרדת.

 

תודה :)

פורסם
איך הרפידה מודבקת לקליפר?

עד כמה שזכור לי, היא יושבת בתושבת מיוחדת ותפוסה לקאליפר ע"י מעין קפיץ מתכתי.

 

מדוע בחלק מהדגמים מומלץ לא לרדת מעל עובי מסויים של רפידה?

הדבר נכון לכל הדגמים. מכיוון שהבלמים נבדקים רק פעם ב... בזמן טיפול, עדיף להחליפם כאשר הגעת לעובי מינימלי כלשהו אחרת תגיע למצב שתרצה לבלום אבל הרפידה כבר נשחקה לגמרי ואז לא רק שתחרוץ לגמרי את הצלחות, גם חוזק הבלימה ירד משמעותית!

 

 

כשאומרים לחרוט דיסק, למה בדיוק מתכוונים? הרי יש עובי של הדיסק שממנו אסור לרדת.

נכון אבל מותר לחרוט פעם או פעמיים את הצלחת בטרם מגיעים לאותה מידה מינימלית.

בחריטה מורידים שכבה מעובי הצלחת ובכך מקבלים משטח חלק ואחיד (בדומה לצלחת חדשה).

תחשוב שיש לך שריטות קלות על הרכב ואתה עושה פוליש ומוריד שכבת צבע וכך מעלים את השריטות :wink:

 

תודה :)

 

באדום

פורסם

הרפידה בנוייה וייצוקה על בסיס מברזל, בסיס הרפידה תפוס ע"י קפיצים לקאליפר, כשהרפידה נגמרת אז הבסיס שלה יגרום נזק לצלחת הבלימה, והבלימה תהיה חלשה.

×
×
  • תוכן חדש...