Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6151 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם וצהריים טובים!

 

יש ברשותי סיטואן סקסו 1.1 שרכשתי לפני זמן מה במצב בוא נגיד לא הכי טוב (נרכשה מהמשפחה במחיר זנות).

 

המצב שלה לא משהו ורציתי לקחת אותה לכיוון של פרוייקט פחחות וצבע וגם מכאנית.

המנוע גמור ואני לא רוצה לשים 1.1 חדש כי הוא די חלש.

ורציתי לשאול אתכם אם יש אפשרות למנוע בעל נפח יותר גדול אם אפשר רק 1.4 של סקסו או של פי'גו מכיוון שסקסו ו-106 הם אחיות תאומות אם יש אפשרות להשתיל מנוע של 106XS 1.6 ברכב?

אם אינני טועה יש אם 90 כ"ס ויש אאם 110 כ"ס רציתי לשאול אם אפשר לאשר דבר כזה תודה לכל העונים.

 

נ.ב אם אפשר מקום טוב לפחחות וצבע באזור המרכז תודה לכולם!

כל הכבוד לצה"ל!!

פורסם

כמו שנכתב כאן כבר הרבה השתלת מנוע תעלה בסביות 10 -20

האוטו שלך צריך יישור קו רציני כמו שכתבת אתה שינו מכלולים על מנת להתאים את הרכב למנוע יותר גדול ,

יש את הקטע של חוקיות .

בקצור עדיף לך לקנות פיג'ו 106 1600 במחיר של הפרויקט שלא תצריך פחחות ושינוי כלשהו .

פורסם

אני מבין אדי!

 

תודה רבה על ההודעה אני יודע על השיקולים הכלכליים אבל כל האוטו בסדר אבל רק המנוע גמור בגלל זה התכוונתי !

 

ונראה לי שזה אכן שווה את ההשקעה!

 

תודה לכל העונים ושבת שלום!

כל הכבוד לצה"ל!!

פורסם

קבל תשובה מלומדת מבעל נסיון ה1400 ממש לא טיל גם לאחר הוספת סעפת פליטה משופרת ומערכת פליטה חופשית וניהול ויניקת אוויר משודרגת עדיין לא להיט.

1600זה סיפור אחר מנסיון לא מסיפורים!

בכדי לאשר הגדלת נפח מנוע יש לפנות למחלקה הטכנית של פיזו .

המחלקה תדרוש ממך להחליף את כל המיכלולים למיכלולים של הגירסה שאליה תרצה לשדרג.

לאחר מכן יש לגשת לעמדה מס 1 אם אישור מוסך מורשה אשר מאשר שהחליף מנוע את שאר המיכלולים.

תתחדש.

לדעתי צריך לעשות חשבון כמה יעלה השידרוג וכמה יעלה להחליף ל1600 מקורית VTR 90HP

אבל זכור אם אתה משדרג את הרכב שלך אתה יודע בדיוק מה יש לך ביד!

במידה ואתה רוכש רכב לרוב תיאלץ לעשות ישור קו.

סתם בכדי לסבר את האוזן מיכלולים = מערכת בלימה ,בולמים,קפיצים,מוטות פיטול ,מוטות מייצב,הגה כח (במידה ואין לך).

מנוע 1600 NFZ 90 HP יעלה כ2500 ש"ח מיבוא/פירוק,

מנוע 1600 NFX 120HP יעלה כ3500 ש"ח.

יש מצב גם שהגיר שלך לא יתאים למנוע המושתל אז תוסיף עוד 1000 ש"ח.

לי באופן אישי יש 1600 ואני מרוצה עד הגג כ 13 שנה רצוף.

פורסם

תודה רבה על התשובה!

 

אי אפשר לשים פשוט את המנוע של 1.6 האוטומטית ולסגור עניין?

הרי אני לא חושב שהמכלולים הטכנים שלהם שונים,תקנו אותי אם אני טועה?

 

נ.ב על איזה רכב אתה נוסע שהוא 1.6?

כל הכבוד לצה"ל!!

פורסם

האוטומטית שונה לחלוטין!

דיסק מאוורר לעומת רגיל וכמובן הקליפר שונה!

מוטות פיטול 19 במקום 18

אנטי רול (קדמי ,אחורי) בקוטר שונה מה1100 אך עדיין שונה מגרסת הVTR/VTS

שהם בקוטר 22 מ"מ קדימה ואחורה

קפיצים שונים בכדי לתמוך בהפרשי המשקל.

נאבה 3 ברגים לעומת 4.

גנט בקוטר 14 לעומת גנט 13.

צמיגים בקוטר 165/65/14 לעומת 165/70/13.

מיבחינת עלויות עבודה החלפה למיכלולים של אוט' עולה בדיוק כמו החלפה למיכלולים של VTR.

מבחינת חלקים (מפירוק) אין כמעט הבדל במחיר בין אוט' לVTR.

פרויקט אפשרי אבל השאלה אם כדאי.

יש פרויקט משובח של הסבת סקסו 1400 5 דל' ל 1600 120 כ"ס מנוע NFX של בחור בשם דיוויד .

הרכב מאוד מוצלח ,הושקע ברכב לא מעט ממון ולא מעט זמן!

הרכב נמכר לבחור בשם עמוס שעשה את הקניה מוצלחת מאוד!

רכב שנוסע כמו SAXO VTS בתוך מעטפת של רכב 5 דל' עממי.

אני אישית הסתפקתי בהשתלת מנוע NFZ כלומר 90 כ"ס ואותו שידרגתי קלות :-P

בהחלט מספק ליום יום וגם מתנהג ומהנה!

פורסם

אה הבנתי תודה לך.

 

הבנתי כעיקרון הפרוייקט כן שווה אבל העלויות לא יהיו קטנות אז נצטרך להתאפק עוד קצת.

 

עכשיו סליחה על החפירה אבל יש לי עוד שאלה,הסכלתי קצת באינטרנט חיפשתי סיטרואן סקסו 1.1 אם פילטר פתוח ומצאתי שתי תמונות אם כניסות של היניקה למנוע שונות אחת מן השנייה אשמח אם תשפכו לי קצת אור על הנושא.?

 

זה קישור מס.1\

http://www.upserv.net/viewer.php?id=bwy1251633788l.jpg

 

ותמונה מספר 2

 

http://www.upserv.net/viewer.php?id=bwy1251633866t.jpg

 

המנועים זהים אבל כל הכניסה של היניקה נראות שונות אשמח אם תסבירו לי ושוב סליחה על החפירה!

 

תודה לכולם ויום טוב

כל הכבוד לצה"ל!!

פורסם

הרבה פילטר פתוח לא יתן אם בכלל בתצורה זו:lol:

הוא ממוקם חופשי בתא המנוע ואין תיעול אויר אליו.

גם קיט יניקה מעולה למנוע 1100 לא מצדיק את ההשקעה,יותר רעש זה בטוח אבל שאלה של טעם.

באתר זה http://motorica.net/ ניתן להתרשם לגביי פרוייקטים טובים לסקסו,בעיקר מדובר בהסבה מ1400 ל1600 16V

×
×
  • תוכן חדש...