מרימי שמשות של קוברה - עזרה בהתקנה

[Fazer]

ההיסטוריה בקצרה: היתה מותקנת לי ברכב (פז'ו 106) אזעקה של קוברה ביחד עם מרימי שמשות. האזעקה פורקה כדי לעשות סדר בחשמל, וביחד איתה פרקתי גם את מרים השמשות. כרגע אני מעוניין לחבר בחזרה רק את המרים, בלי האזעקה (שהלכה לפח, שם מקומה), ולחבר אותו לנעילה המרכזית המקורית של הרכב.

 

ביקרתי אצל מספר מתקינים באזורי (הוד השרון), אולם הדבר היחיד שהם אמרו לי זה "אח שלי, זה כבר בן 10, תחליף לחדש". אני לא מאמין בלהחליף משהו רק בגלל שהוא ישן, ולכן אני מעוניין לנסות ולחבר אותו בעצמי, אולם לא הצלחתי להבין מה מתחבר למה.

 

לפני הפירוק צילמתי את כל החוטים (חצי חוכמה), אבל צילמתי רק את המיקום שלהם על המוח ולכן אין לי מושג לאן הם מתחברים בצד השני (חצי החוכמה השני, שלא ממש קרה).

 

צרפתי צילום של המוח עם החוטים מחוברים, ושל המוח בלבד לנוחיות הזיהוי.

 

אם למישהו יש מידע לגבי איזה חוט הולך לאן, או איזושהי סכמה של הרכבת המרים הזה, אני אשמח לקבל קצת עזרה - לא בא לי להוציא כסף מיותר על מרים חדש.

 

תודה

[golden]

אני אנסה לעזור ולעשות סדר בבלגן. באופן כללי מרים שמשות מכל סוג מתחבר:

1. למנועים

2. מתח חיובי ושלילי

3. פיקוד מהאזעקה

 

כך שאם פרקת את האזעקה בלבד אתה אמור להישאר עם חוט אחד לא מחובר בלבד (בד"כ ורוד או חום)

האם כך הם פני הדברים ?

[Fazer]

מתוך ששת החוטים, ה 4 המרכזיים שייכים למיטב זכרוני לחלונות: בכל מתג של החלונות היה חוט אחד חתוך, כאשר לצד אחד של החוט החתוך התחבר צהוב ולצד השני התחבר ההוא שליד הצהוב (אני עיוור צבעים, אז אני לא ממש יודע איזה צבע זה ). לצערי אני לא זוכר אם הצהוב היה מחובר בצד של המתג והשני בצד של הצמה או להפך.

 

לגבי שני החוטים האחרים - אלו החוטים שאין לי מושג לאן הם מתחברים.

 

מעבר לזה, המגע הפנוי שניתן לראות בתמונה שבה החוטים מחוברים, היה פנוי מאז ומעולם, כך שאין לי מושג למה הוא שייך.

 

מקווה שהצלחתי להסביר את עצמי, ותודה על העזרה.