הידראוליקה של סיטרואן קסנטיה

[eyal_we]

שלום,

הקסנטיה שלי (2000, 2000) עולה לי הרבה כסף.

בשנה האחרונה החלפתי את כל הצינורות העכבישיים (בעלות גבוהה), משאבה הידראולית של ההגה כח , דוזר של הבלמים.

עכשיו אני מאבד שמן הידראולי מהשסתום של הבומבה הראשית.

להחליף אותה זה כבר ממש יקר (בערך 5000 ש"ח).

יש עצה?

[yhanina]

אצלי גם הייתה נזילה או יותר נכון הזעה, את התקלה תיקנתי בעצמי.

עכשיו תלוי מהיכן זה נוזל, תנקה את האיזור ותראה מהיכן נוזל ואם תוכל לצלם ולהעלות תמונה יהיה טוב לדעת.

בגדול אתה יכול לתקן בעצמך.

[Eily]

גם אצלי היתה נזילה דומה, מוסת הלחץ (החלק שאליו מחובר האוגר המרכזי) ישנו אטם, עולה במוסך 80 שקלים, יש באתר של סיטרואן את המידות ולכן תוכל להשיג גומיה זו גם ב-50 אגורות. בעזרת החבר שמעלי (זה עם הלוח מחוונים הנוצץ) החלפנו את האטם (הוא החליף, אני הסתכלתי. היה שם אלתור גזור מבריסטול, כירושה מהבעלים הקודם) וכבר מעל שנה אני לא יודע מה זה נזילות (עד שלאחרונה התחילה נזילה מהמכל של המים לניקוי השמשות, אבל זה כבר סיפור אחר). אם תוכל באמת קודם כל לנגב את האזור. אחרי שתוודא מאיפה הנזילה - צלם, ונראה.

[eyal_we]

תודה,

ניקיתי , צילמתי (קצת קשה לתפוס זווית טובה).

אתם מצליחים לראות משהו?

אם זה עוזר.. קצב בנקישות של הוסת הוא קצת יותר איטי מפעם בשנייה וממש רואים את הטפטוף עם הנקישות.

זה אוכל לי ליטר LHM כל מיכל דלק בערך

[yhanina]

מהתמונות קשה לראות מהיכן הנזילה כי הם צולמו מלמעלה ועדיף צילום של החלק מלמטה.

צרפתי איור של החלק, תסתכל ותגיד היכן אתה רואה את הנזילה.

תנקה שוב את כל החלק כולל הכדור ומסביב גם מלמטה ותצלם מלמטה.

circuit breaker.pdf

[eyal_we]

אוקיי, צילמתי פעם אחת אחרי הניקוי של אתמול ועוד כמה פעמים אחרי ניקוי נוסף עכשיו.

כששומעים נקישות נראה שיוצא מעט נוזל מקצה חלק 1 בסכימה ששלחת (אפשר לראות בתמונה שלפני הניקוי).

נתתי למנוע לרוץ רבע שעה ולא נוצר טפטוף שאפשר לראות מלמטה.

[yhanina]

לפי התמונות נראה שיש נזילה בשני מקומות, עכשיו לפני שנמשיך הלאה.

אם יש לך רקע טכני או חבר שיכול לעזור אתה יכול לבצע את החלפת האטמים לבד.

את האטמים (o-ring) את יכול להזמין מכל מוסך מורשה או מג'אן או מחנויות שמתעסקות בהדראוליקה (משאיות, מלגזות) אני מעדיף את האופציה האחרונה.

אתה מכיר את הפוצדורה להוריד את הלחץ מהמערכת? זה שמורידים את הרכב למצב נמוך עדיין יש לחץ גבוהה במערכת.

כל זה ללא כישורים טכנים פשוטים לא יעבוד.

צרפתי תמונה עם מספר קטלוגי של האטמים, אם אתה יכול לפרק ולקחת דוגמא מה טוב, (האטמים איבדו את צורתם העגולה אחרי הרבה שנים)

 

יובל

[eyal_we]

רקע טכני יש ואני גר לא רחוק ממוסך שפעם היה מורשה סיטרואן (מסמיה) וליד בית מלאכה להידראוליקה כך שאני יכול לקחת משם חלפים.

אתה חושב שזה עניין של להחליף אטמים ואין צורך להחליף את החלק?

לא הבנתי אילו אטמים אני צריך להשיג מתוך הרשימה.

[upetar]

שמן הידראולי של סיטרואן(שמן ירוק)שונה משמן הידראולי רגיל של משאיות-טרקטורים.

[yhanina]

אטם מס 18 ואטם מס 17 הם אילו שאתה צריך להזמין, הנזילות מגיעות כתוצאה שהאטמים התבלו.

מוצאים את accumolator החוצה זה הרבה יותר נוח לעבוד עליו בחוץ.

פותחים בזהירות בכדי לא לאבד שום חלק ממש לא תורה מסיני, להחליף את האטם להחזיר את החלקים בסדר הנכון, כנ"ל לצד השני.

לא תמיד יש את האטמים במלאי, האטמים חייבים להיות עמידים לשמן אחרת הנזילות יחזרו.

[eyal_we]

אלך להשיג החומרים.

איך אני מפרק את כל המכלול החוצה?

איך אני מוריד לחץ במערכת?

אלו מפתחות אצטרך?

[eyal_we]

יש לי את אטם 18 מהמוסך ומחר בבוקר יהיה את 17 (מקורי של סיטרואן 66.5 ש"ח ליחידה).

האם דרושים לי כלים מיוחדים לעבודה?

יש רעיון לאיך לעבוד מתחת לאוטו כשהמערכת ההידראולית מונמכת?

[yhanina]

אין צורך לעבוד מתחת הרכב, את ה-accumulator מפרקים מלמעלה.

לפריקת הלחץ מהמערכת:

1. מנוע עובד.
   
2. הסט טת הידית למצב נמוך, המתן עד שהרכב ישקע.
   
3. פתח חצי סיבוב את בורג מס 12 (אאל"ט 12ממ) מנוע עדיין פועל, אתה תשמע את פריקת הלחץ.
   
4. כבה מנוע.
   
5. סגור בורג מס 12

בכדי לפרק את ה-accumulator מפרקים בית פילטר אוויר מטעמי נוחות בילבד.

הכלים הדרושים מפתח פתוח 10ממ 11ממ ו 12ממ ומפתח אלן 5 או 4 ממ לא זוכר.

ה-accumulator מחובר בשני ברגים לגוף המנוע, מעבר לכך שלושה צינורות שתיים מברזל ואחד גומי (חוזר למיכל).

תכין לך בקבוק שתוכל לשפוך את העודפים כשתנתק את הצינור שחוזר למיכל (יש לא מעט וחבל).

מנתקים צינורות (כולל התמיכה לאורך הצינורת בכדי לאפשר קצת גמישות) ואח"כ את שתי הברגים והחלק בחוץ, כשאני חושב על זה עדיף לפרק את הבומבה כשלב ראשון.

 

רצוי לעבוד באור יום וכמובן לצלם.

 

בהצלחה.

[mikel77]

תודה על הזרה אני אם בעיה דומה

[eyal_we]

סוף סוף קיבלתי את החלקים והתחלתי בעבודה.

היה קשה אבל הצלחתי להוציא את כל החלק החוצה.

אטם אחד התחלף בקלות (זה שמוחבא מתחת לחלק הפלסטי).

אטם שני מתחבא מתחת לחלק שאני לא יודע לפרק (ראו תמונה).

הצילו