בעיה בשברולט קרוז - תקראו את התגובה המטומטמת של היבואן.

[bagira]

מה שמראה דרך אגב, שהבעיה בקרוז היא בעיה ברכב עצמו ולא באיזה מתקין מקומי (כמו שטענו פה).

 

מה למדנו מכל הסיפור הזה?

1. לכל רכב חדש יש חבלי לידה.

2. יצרן רכב קוריאני בינוני למדיי, גם אם תעשה לו מסע יחסי ציבור מטורף, תפאר אותו בשמות תואר שבכלל לא קשורים אליו ותשים לו על הגריל סמל שלא ממש קשור אליו, בסופו של היום, עדיין נשאר יצרן רכב קוריאני ביינוני (ולא שזה רע, פשוט שנשאר בפרופורציות הנכונות).

[danniel]

דווקא מקוריאה יוצאת הבשורה בתחום הרכב בשנים האחרונות, יונדאי/קיה עשו מהפכה אמיתית במוצרים שהם מייצרים, מבחינת איכות ועוד יותר מבחינת אמינות! רכבים אמינים שכבר כמעט לא נופלים מרכבים יפנים מקטגוריה מקבילה.

דווקא דייהו , לדעתי, שהתחברה עם GM, לא עשתה את מהפך האמינות כמו הקולגות האחרות המוזכרות כאן, ולכן, בהחלט אפשר להגיד יצרן בינוני.

[bagira]

מה שאחיינית שלי אוהב לכנות "בחוץ לכה בפנים קקה"

[יוסי פרנקוס]

אולי האמינות שלהן עלתה, אבל ההרגשה היא עדיין של משהו לא שלם, שעם טיפה השקעה היו יכולים לעשות אותו יותר טוב.

נתנו לי גטס למשך שבוע בזמן שהרובר היה בתיקון ופשוט הזדעזעתי מההרגשה ומהפנים של הרכב.

 

הכל נראה ומרגיש כמו פלסטיק זול.

 

אולי זה ישרוד הרבה שנים בשמש הישראלית, אבל זה עדיין יהיה מכוער.

[bagira]

כן, אבל הגטס הוא הדור הישן.

 

קח I30 וקח קרוז והבדל איכות החומרים ואיכות ההרכבה צועק למרחוק.

יום אחד (ושלא תהיה טעות, זה יקרה) דייהו ידביקו את הקצב של אחיותיהן הקוריאניות ואז אולי יהיה איזה תוכן מאחורי המסע יחסי הציבור האינטנסיבי מאחורי הקרוז.

 

בינתיים הדבר דומה לאיזה רביעיית בנים מסונטזת שבהקלטות באולפן/דיסק/רדיו נשמעת מעולה וכשאתה בא להופעה אתה לא מבין מאיפה נפלה עליך הקאקופוניה הזאת.

[יוסי פרנקוס]

כן, אני די מסכים עם שתי ההודעות האחרונות שלך

[adi89]

בגירה, נהגת על הקרוז מספר חודשים שיש לך כל כך הרבה מידע על האמינות הכללית של הרכב? או הדעה שלך מסתמכת על פי השם "דייהו" ועל הפרוייקטים הכושלים שלהם אחד אחרי השני בשנים האחרונות?

[חן פרחי]

הקרוז מכונית לא רעה בכלל, ולמעט ביצועים בינוניים למדי, ברמה שלא מפריעה לקהל היעד שלה, אין לה חסרונות מהותיים, ולבטח היא מהווה שיפור ניכר מהאופטרה אותה היא החליפה.

העיניין הוא שהבאאז התקשורתי סביבה בעת הגעתה, שנופח מעבר לכל פרופורצייה, יצר רמת ציפיות גבוהה למדי שהמכונית פשוט לא עמדה בו.

מחלות ילדות מלוות כמעט כל מכונית חדשה שנימכרה כאן, השאלה היא איך היבואן מטפל בבעיות, הן בצד המעשי, קרי תיקון התקלה, והן בצד התקשורתי - הודאה בעצם קיום הבעייה ולא הטלת האשמה על כל העולם ואחותו.

[bagira]

בגירה, נהגת על הקרוז מספר חודשים שיש לך כל כך הרבה מידע על האמינות הכללית של הרכב?

איפה ראית שכתבתי משהוא על האמינות של הקרוז?