נקיון דו"ש אחרי קצת חול. ועוד קצת .

[polar bear]

רכבתי קצת בשטח, נחמד, אבל מלכלך.

 

איך מנקים? המליצו לעבור על השרשרת עם סולר, ואז לשמן.

 

יש מקומות ניסתרים אחרים שצריך לעבור עליהם ?

 

את שאר האופנוע - איזור המנוע וכו' - במים? באוטו שלי היתי משתמש ב GUNK - ספרי מרוכז להורדת משקעים ממנוע, יעבוד גם כאן או שזה עלול להזיק למשהו { אני לא רואה סיבה לא להשתמש } ?

 

ואם כבר - איך מקבעים דו"ש עם גלגל אחד באויר? חשבתי לעבוד עם שני בוקים על המגן מנוע. אפשר או שהוא לא יעמוד בזה.? { אני עובד לבד }.

 

תודה.

[Dr XR]

שרשרת - ניקוי בנפט או סולר (אני מעדיף נפט) ומברשת. לשפשף ולהוריד את כל הג'יפה.

לאחר מכן שטיפה במים וסבון, שוב, לשפשף היטב כדי להוריד את כל הממיס.

אחרי ייבוש טוב תשמן את השרשרת.

 

אם חולית הסגירה מסוג קפיץ אני ממליץ להוריד את השרשרת פעם בחודשיים-שלושה ולנקות אותה בתוך קערה עם נפט.

 

מקומות נסתרים? תנקה כמה שאתה יכול איפה שאתה יכול. כל המרבה הרי זה משובח, וידוע שאופנוע נקי נוסע טוב יותר...

 

לגבי מים - תשפריץ חופשי אבל תסתום את פתח האגזוז בסמרטוט.

ממליץ לנקות עם מברשת מים וסבון, לשפשף את הג'יפה, ולאחר מכן צינור גינה (לא גרניק!!)

כדי להוריד משקעי שמן וגריז מהאופנוע, אותה שיטה של השרשרת. נפט + מברשת ולאחר מכן מים + סבון.

יש דיגריזרים שמורידים שמן, אבל אני לא אוהב להשתמש בהם. חזקים מדי לטעמי.

 

דו"ש על גלגל אחד - כמה אפשרויות:

- צד אחד רגלית הצד, צד שני ג'ק של רכב.

- רגלית הצד מול בלוק עץ.

- תבנה לך מתקן פשוט מעץ כמו שאני בניתי. ראה תמונה.

[מאסטר יהודי]

שרשרת - ניקוי בנפט או סולר (אני מעדיף נפט) ומברשת. לשפשף ולהוריד את כל הג'יפה.

לאחר מכן שטיפה במים וסבון, שוב, לשפשף היטב כדי להוריד את כל הממיס.

אחרי ייבוש טוב תשמן את השרשרת.

 

אם חולית הסגירה מסוג קפיץ אני ממליץ להוריד את השרשרת פעם בחודשיים-שלושה ולנקות אותה בתוך קערה עם נפט.

 

מקומות נסתרים? תנקה כמה שאתה יכול איפה שאתה יכול. כל המרבה הרי זה משובח, וידוע שאופנוע נקי נוסע טוב יותר...

 

לגבי מים - תשפריץ חופשי אבל תסתום את פתח האגזוז בסמרטוט.

ממליץ לנקות עם מברשת מים וסבון, לשפשף את הג'יפה, ולאחר מכן צינור גינה (לא גרניק!!)

כדי להוריד משקעי שמן וגריז מהאופנוע, אותה שיטה של השרשרת. נפט + מברשת ולאחר מכן מים + סבון.

יש דיגריזרים שמורידים שמן, אבל אני לא אוהב להשתמש בהם. חזקים מדי לטעמי.

 

דו"ש על גלגל אחד - כמה אפשרויות:

- צד אחד רגלית הצד, צד שני ג'ק של רכב.

- רגלית הצד מול בלוק עץ.

- תבנה לך מתקן פשוט מעץ כמו שאני בניתי. ראה תמונה.

 

לא סולר!! עם נפט אין בעיה אבל סולר הורס את הגומיות שמתחת לרינגים שבשרשרת.

[גיורגיו עמרני]

פינת הנגר החובב:

 

ג'ק מהיר - דחיפת האופנוע על הרגלית, הכנסה מתחת לזרוע האחורית ויאללה לנקות/לשמן.

[גיורגיו עמרני]

מברשת תלת-ראשית לניקוי השרשר, מגנה גם מפני נסיגת אורינגים ועששת השן.

 

עיצוב וביצוע: סטודיו עמרני.

[Dr XR]

מברשת תלת-ראשית לניקוי השרשר, מגנה גם מפני נסיגת אורינגים ועששת השן.

 

עיצוב וביצוע: סטודיו עמרני.

 

גיורגיו, סחתיין על ההמצאות.

אתה בסדר!

 

ולמסטר יהודי - אין שום בעיה עם סולר בשרשרת. אני פחות אוהב אותו כי הוא שומני.

יש בעיה עם בנזין, שעושה מה שתארת (תוקף את האו-רינגים).

[גיורגיו עמרני]

מברשת תלת-ראשית לניקוי השרשר, מגנה גם מפני נסיגת אורינגים ועששת השן.

 

עיצוב וביצוע: סטודיו עמרני.

 

גיורגיו, סחתיין על ההמצאות.

אתה בסדר!

 

ולמסטר יהודי - אין שום בעיה עם סולר בשרשרת. אני פחות אוהב אותו כי הוא שומני.

יש בעיה עם בנזין, שעושה מה שתארת (תוקף את האו-רינגים).

 

חן חן.

 

היום הותקן לו מגן הקליפר האחורי, קבל דיווח מצולם.

שורטט ותוכנן בפריהנד ע"י הח"מ, הומר ל-DXF בעזרת אחותו האדיבה של הגיורגיו ובוצע ע"י חבר יקר עם נשמה טובה ומכונת CNC קרובה...

 

החומר המתוכנן היה אלומיניום תעופתי 3 מ"מ אך עקב הישברותו המבישה וסירובו להתקפל בכבוד עברנו לחומר הזמין באותו מקום - נירוסטה (משבדיה) 2 מ"מ והידרנו בליטוש מסנוור...

הוכן אחר כבוד גם אח תאום למטרות צדקה.

 

עלות חומרים: - נאדה. שעות עבודה: -מי סופר?

ובקרוב: מגן הגחון האומלל יקרום עור וגידים ברגע שיימצא חוט האלומיניום לריתוך. הכל כבר מכופף למשעי. וגם מגן לוח-שעונים על הדרך.

[Dr XR]

מברשת תלת-ראשית לניקוי השרשר, מגנה גם מפני נסיגת אורינגים ועששת השן.

 

עיצוב וביצוע: סטודיו עמרני.

 

גיורגיו, סחתיין על ההמצאות.

אתה בסדר!

 

ולמסטר יהודי - אין שום בעיה עם סולר בשרשרת. אני פחות אוהב אותו כי הוא שומני.

יש בעיה עם בנזין, שעושה מה שתארת (תוקף את האו-רינגים).

 

חן חן.

 

היום הותקן לו מגן הקליפר האחורי, קבל דיווח מצולם.

שורטט ותוכנן בפריהנד ע"י הח"מ, הומר ל-DXF בעזרת אחותו האדיבה של הגיורגיו ובוצע ע"י חבר יקר עם נשמה טובה ומכונת CNC קרובה...

 

החומר המתוכנן היה אלומיניום תעופתי 3 מ"מ אך עקב הישברותו המבישה וסירובו להתקפל בכבוד עברנו לחומר הזמין באותו מקום - נירוסטה (משבדיה) 2 מ"מ והידרנו בליטוש מסנוור...

הוכן אחר כבוד גם אח תאום למטרות צדקה.

 

עלות חומרים: - נאדה. שעות עבודה: -מי סופר?

ובקרוב: מגן הגחון האומלל יקרום עור וגידים ברגע שיימצא חוט האלומיניום לריתוך. הכל כבר מכופף למשעי. וגם מגן לוח-שעונים על הדרך.

 

[polar bear]

אז סגרנו שסולר לא מזיק? ומנקים עם מים וסבון { ומשחת שיניים? }.

 

יופי, מחר נמרק את הרועד.

 

תודה.

 

גיורגיו - אוהבים אותך הרבה.

[ג'נגו]

תן תמונה יא אח של חדווה.

 

 

מברשת תלת-ראשית לניקוי השרשר, מגנה גם מפני נסיגת אורינגים ועששת השן.

 

עיצוב וביצוע: סטודיו עמרני.

 

גיורגיו, סחתיין על ההמצאות.

אתה בסדר!

 

ולמסטר יהודי - אין שום בעיה עם סולר בשרשרת. אני פחות אוהב אותו כי הוא שומני.

יש בעיה עם בנזין, שעושה מה שתארת (תוקף את האו-רינגים).

 

חן חן.

 

היום הותקן לו מגן הקליפר האחורי, קבל דיווח מצולם.

שורטט ותוכנן בפריהנד ע"י הח"מ, הומר ל-DXF בעזרת אחותו האדיבה של הגיורגיו ובוצע ע"י חבר יקר עם נשמה טובה ומכונת CNC קרובה...

 

החומר המתוכנן היה אלומיניום תעופתי 3 מ"מ אך עקב הישברותו המבישה וסירובו להתקפל בכבוד עברנו לחומר הזמין באותו מקום - נירוסטה (משבדיה) 2 מ"מ והידרנו בליטוש מסנוור...

הוכן אחר כבוד גם אח תאום למטרות צדקה.

 

עלות חומרים: - נאדה. שעות עבודה: -מי סופר?

ובקרוב: מגן הגחון האומלל יקרום עור וגידים ברגע שיימצא חוט האלומיניום לריתוך. הכל כבר מכופף למשעי. וגם מגן לוח-שעונים על הדרך.

[tygger]

מברשת תלת-ראשית לניקוי השרשר, מגנה גם מפני נסיגת אורינגים ועששת השן.

 

עיצוב וביצוע: סטודיו עמרני.

 

מה שמת באמצע בשביל להחזיק את המרווח?

[גיורגיו עמרני]

מברשת תלת-ראשית לניקוי השרשר, מגנה גם מפני נסיגת אורינגים ועששת השן.

 

עיצוב וביצוע: סטודיו עמרני.

 

מה שמת באמצע בשביל להחזיק את המרווח?

 

בועז קלי קלות:

 

בורג עץ 5 מ"מ עם אנודייז זהב יצוק לו בדבק חם. (אתה יכול לוותר על האנודייז).

 

מסביב שני אזיקונים וזהו. מחזיק יופי.

 

 

 

ולג'נגו - חדווה עמרני ביישנית מופלגת וכבודה פנימה כידוע.

[MagNiv]

שרשרת - ניקוי בנפט או סולר (אני מעדיף נפט) ומברשת. לשפשף ולהוריד את כל הג'יפה.

לאחר מכן שטיפה במים וסבון, שוב, לשפשף היטב כדי להוריד את כל הממיס.

אחרי ייבוש טוב תשמן את השרשרת.

 

אם חולית הסגירה מסוג קפיץ אני ממליץ להוריד את השרשרת פעם בחודשיים-שלושה ולנקות אותה בתוך קערה עם נפט.

 

מקומות נסתרים? תנקה כמה שאתה יכול איפה שאתה יכול. כל המרבה הרי זה משובח, וידוע שאופנוע נקי נוסע טוב יותר...

 

לגבי מים - תשפריץ חופשי אבל תסתום את פתח האגזוז בסמרטוט.

ממליץ לנקות עם מברשת מים וסבון, לשפשף את הג'יפה, ולאחר מכן צינור גינה (לא גרניק!!)

כדי להוריד משקעי שמן וגריז מהאופנוע, אותה שיטה של השרשרת. נפט + מברשת ולאחר מכן מים + סבון.

יש דיגריזרים שמורידים שמן, אבל אני לא אוהב להשתמש בהם. חזקים מדי לטעמי.

 

דו"ש על גלגל אחד - כמה אפשרויות:

- צד אחד רגלית הצד, צד שני ג'ק של רכב.

- רגלית הצד מול בלוק עץ.

- תבנה לך מתקן פשוט מעץ כמו שאני בניתי. ראה תמונה.

 

לא סולר!! עם נפט אין בעיה אבל סולר הורס את הגומיות שמתחת לרינגים שבשרשרת.

 

 

צודק סולר הורס!!!

[Dr XR]

שרשרת - ניקוי בנפט או סולר (אני מעדיף נפט) ומברשת. לשפשף ולהוריד את כל הג'יפה.

לאחר מכן שטיפה במים וסבון, שוב, לשפשף היטב כדי להוריד את כל הממיס.

אחרי ייבוש טוב תשמן את השרשרת.

 

אם חולית הסגירה מסוג קפיץ אני ממליץ להוריד את השרשרת פעם בחודשיים-שלושה ולנקות אותה בתוך קערה עם נפט.

 

מקומות נסתרים? תנקה כמה שאתה יכול איפה שאתה יכול. כל המרבה הרי זה משובח, וידוע שאופנוע נקי נוסע טוב יותר...

 

לגבי מים - תשפריץ חופשי אבל תסתום את פתח האגזוז בסמרטוט.

ממליץ לנקות עם מברשת מים וסבון, לשפשף את הג'יפה, ולאחר מכן צינור גינה (לא גרניק!!)

כדי להוריד משקעי שמן וגריז מהאופנוע, אותה שיטה של השרשרת. נפט + מברשת ולאחר מכן מים + סבון.

יש דיגריזרים שמורידים שמן, אבל אני לא אוהב להשתמש בהם. חזקים מדי לטעמי.

 

דו"ש על גלגל אחד - כמה אפשרויות:

- צד אחד רגלית הצד, צד שני ג'ק של רכב.

- רגלית הצד מול בלוק עץ.

- תבנה לך מתקן פשוט מעץ כמו שאני בניתי. ראה תמונה.

 

לא סולר!! עם נפט אין בעיה אבל סולר הורס את הגומיות שמתחת לרינגים שבשרשרת.

 

 

צודק סולר הורס!!!

 

מה? סולר הורס מה?

פרט נמק והסבר.