חוות דעת - טויוטה קורולה.

[eransh1]

מזכיר לי את התגובות לגבי בתיבה של הפיז'ו שצריך "ללמוד אותה"...

חברים יקרים, התיבה היא כשלון, טויוטה מודים בזה, היבואן מודה בזה ונגמר.

זה הרכב היחיד שאחרי שחזר בעשרות ומאות מיבואנים אחרי מכירה ושימוש של אנשים לא מרוצים (אה..סליחה...לא יודעים לנהוג..) זאת חובה לבצע עליו נסיעת מבחן ולחתום! שאתה מודע ומכיר את הנסיעה שלו. למיטב זכרוני בפולקסווגן, אין את כל הנושא, תקנו אותי אם אני טועה.

 

היתה לי שלוש שנים קורולה 2006, ונסעתי גם ברובוטית (אגב היתה גם כתבה שעימתו את שתי הגרסאות במגזין אוטו ),

 

1. התיבה הרגילה מהירה יותר בזינוקים ובעדיפות כוח.
   
2. הקורולה האוטומטית הרגילה נחשבת לחסכונית מהמשפחתיות, אז יכול להיות שברובוטית תעשה עוד 50 מטר לק"מ, לא נראה לי שזה שווה את כל הטכנולוגיה וההתנהגות.
   
3. ברקסים? אז תקנה גיר רגיל וזהו. אף אחד לא קונה אוטו' או ידני כי זה שוחק את הברקסים.
   
4. איך הגעת לנושא האמינות בתיבות לא ברור לי. יש איזה בעיה בגיר האוטומטי הרגיל שאף אחד לא מכיר, בוא תאיר את עינינו בנושא."התיבות האוטמטיות שלא אמינות בגרוש", חבל אפילו להגיב על זה האמת.

לא ברור לי למה אני צריך ללמוד, להתרגל, להבין, לדעת, "מי שקצת מסתדר עם גיר ידני..." וכו'.

זה גיר אוטומטי או לא? אז מה הקשקשת? כולם נהגי מרוצים?

לצורך העניין העובדה היא שטויטה חיפשו לקפוץ על עגלת הטרנד של החסכון+ אוטומט(תצרוכת חסכונית של ידני) ויצרו תיבה רובוטית, רק שבמקום לפתח תיבה מודרנית וחדשה כמו בDSG של פולקסווגן הם ניסו לעשות קיצור דרך ויצרו שעטנז שעלה להם בזול בפיתוח ובייצור, אבל ביוקר מאד מבחינת הפגיעה בשמם.

לפותח השרשור, הרכב אינו גרוע חלילה, וכנראה שיגלה אמינות טויוטית טיפוסית, רק מה רוצה לאמר, סע באוטו ותחליט, יש כאלה שמציק להם מאד ויש כאלו שבכלל לא.

[mikyl]

חברים יקרים, התיבה היא כשלון, טויוטה מודים בזה, היבואן מודה בזה ונגמר.

 

טויוטה מודים בזה? כנראה שפספסתי.

אם אתה מתכוון להפסקת יבוא של הדגם, זה שייך לסדר עדיפויות של נהג ישראלי.דרך אגב, אני עדיין חושב שמכרו באותה תקופה יותר רובוטיות מאשר ידניות. אם למישהו יש נתונים מדויקים יותר, תתקנו אותי.

באירופה עדיין מוכרים רק את האוריס הרובוטית (MMT) וכמובן ידנית. אין להם את האוטומטית האמיתית. אבל מה הם מבינים, הטיפשים האלה. לא משנה, שהם בעצמם מייצרים מכוניות, שיש להם פורמולה 1, תחרויות ראלי מרמת כפר (חוקיות) עד WRC וכו'. הרי אצלנו כול אחד בכול רמזור נמצה ב-POLE POSITION. אנחנו גם יודעים לפלס לעצמינו את המקום בכביש (או בחניה) ואם יש צורך גם בעזרת האקדח. הם אפילו לא יודעים, שנתיב שמאלי שמור לנו בטאבו. וימני נועד לעקיפה. מה הם יודעים, הטיפשים האלה!

לא ברור לי למה אני צריך ללמוד, להתרגל, להבין, לדעת, "מי שקצת מסתדר עם גיר ידני..." וכו'.

זה גיר אוטומטי או לא? אז מה הקשקשת? כולם נהגי מרוצים?

לא, זה לא גיר אוטומטי. זה רובוטי - MMT.

[Guest ספורטמוטורי]

מזכיר לי את התגובות לגבי בתיבה של הפיז'ו שצריך "ללמוד אותה"...

חברים יקרים, התיבה היא כשלון, טויוטה מודים בזה, היבואן מודה בזה ונגמר.

זה הרכב היחיד שאחרי שחזר בעשרות ומאות מיבואנים אחרי מכירה ושימוש של אנשים לא מרוצים (אה..סליחה...לא יודעים לנהוג..) זאת חובה לבצע עליו נסיעת מבחן ולחתום! שאתה מודע ומכיר את הנסיעה שלו. למיטב זכרוני בפולקסווגן, אין את כל הנושא, תקנו אותי אם אני טועה.

 

היתה לי שלוש שנים קורולה 2006, ונסעתי גם ברובוטית (אגב היתה גם כתבה שעימתו את שתי הגרסאות במגזין אוטו ),

1. התיבה הרגילה מהירה יותר בזינוקים ובעדיפות כוח.
   
2. הקורולה האוטומטית הרגילה נחשבת לחסכונית מהמשפחתיות, אז יכול להיות שברובוטית תעשה עוד 50 מטר לק"מ, לא נראה לי שזה שווה את כל הטכנולוגיה וההתנהגות.
   
3. ברקסים? אז תקנה גיר רגיל וזהו. אף אחד לא קונה אוטו' או ידני כי זה שוחק את הברקסים.
   
4. איך הגעת לנושא האמינות בתיבות לא ברור לי. יש איזה בעיה בגיר האוטומטי הרגיל שאף אחד לא מכיר, בוא תאיר את עינינו בנושא."התיבות האוטמטיות שלא אמינות בגרוש", חבל אפילו להגיב על זה האמת.

לא ברור לי למה אני צריך ללמוד, להתרגל, להבין, לדעת, "מי שקצת מסתדר עם גיר ידני..." וכו'.

זה גיר אוטומטי או לא? אז מה הקשקשת? כולם נהגי מרוצים?

לצורך העניין העובדה היא שטויטה חיפשו לקפוץ על עגלת הטרנד של החסכון+ אוטומט(תצרוכת חסכונית של ידני) ויצרו תיבה רובוטית, רק שבמקום לפתח תיבה מודרנית וחדשה כמו בDSG של פולקסווגן הם ניסו לעשות קיצור דרך ויצרו שעטנז שעלה להם בזול בפיתוח ובייצור, אבל ביוקר מאד מבחינת הפגיעה בשמם.

לפותח השרשור, הרכב אינו גרוע חלילה, וכנראה שיגלה אמינות טויוטית טיפוסית, רק מה רוצה לאמר, סע באוטו ותחליט, יש כאלה שמציק להם מאד ויש כאלו שבכלל לא.

 

אני מאמין שאתה עוד נהג שרוצה להחליט לכולם איך לנסוע ומה לבחור,לא כולם כמוך,ותאמין לי טויוטה לא מודה בשום טעות,רק "לא מעודכנים" כמוך חושבים שזה גיר חדש,הגיר הרובוטי קיים מזמן גם ביאריס מתחילת המליניום, אלפא רומיאו סלספיד,אופל,פרארי 360 יש סרטון ביוטיוב שג'רמי בוחן אותו עם האוטו,פיאט,הסיוויק 5 דלתות ועוד הרבה...

 

פשוט יש הרבה נהגים ישראלים שכואב להם ומציק להם שרוב העם והעולם שומעים טויוטה נרגעים,וקונים בראש רגוע,ולא מתיחסים לאוטו שאתה אוהב,אז כולם כולל אותך מנסים להוציא סטיגמה חדשה ומטופשת על הקורולה שהגיעה עם גיר רובוטי שנמצא במכוניות בארץ כבר מלפני 5 או 6 שנים ונמכר בכמויות מטורפות,אז תקשיב,אני מאמין שיש עוד הרבה אנשים כמותנו ששמחים שקנו את האוטו הזה עם הגיר הזה ולא מצטרעים אפילו לא לרגע,וגם יש הרבה טפשים ומעצבנים שיצאו בשטות כזו שאתה יכול ללכת לעשות טרייד אין לרכוש את האוטומטי,אך הם לא מבינים שאנחנו מעדיפים לשאר עם רובוטי אפילו אם זה היה אותו מחיר,כי אנחנו מוצאים הרבה יתרונות ברובוטי שמתאים לצרכים שלנו,תודה.

 

נכון שגיר הDSG של פולקסווגן יותר מתקדם ומוצלח,אך מעניין כמה זמן הוא יחזיק,ובכלל המכוניות של פולקסווגן שבאות עם הגיר הזה הם יקרות מאוד,ולא כל אחד(כולל אותי) מוכן לשלם כל כך הרבה כדי שבגיר יהיה שני מצמדים.

 

ובכלל יש לי נסיון די גדול עם רכבים אוטומטיים,היתה לי לאנטיס אוטומטית

 

ואחריה אודי A3 אוטומטית

 

להורים שלי היו הרבה רכבים אוטומטיים,מה שזכור לי :

 

סיטרואין קסטרה

 

שברוליט מליבו

 

הונדה אקורד

 

מיצובישי לנסר

 

ועכשיו לאבא שלי יש מרצדס E קלאס

 

לאח שלי גם היו :

 

דייהו סופר רייסר

 

פולקסווגן בורה

 

-והיה לנו (כולל אותי הורים ואח)הרבה מכוניות ידניות:

 

טויוטה קורולה

 

מיצובישי קולט

 

אופל אסטרה

 

מיצובישי לנסר

 

פיאט פונטו

 

פיג'ו 206

 

אלפא 164

 

הונדה סיויק

 

ורובוטית אחת ,הקורולה

 

יש לי מספיק נסיון כדי לדעת שגיר אוטומטי בשבילי הוא סתם גיר לא משתלם בכלל ודופק את כל התענוג בנהיגה.

 

נכון שהגיר האוטומטי באודי ובמרצדס מרגיש הרבה יותר טוב מגיר אוטומטי של מכוניות ברמה רגילה,ובגלל שאנחנו מדברים על מכוניות ברמה רגילה,אני מעדיף את הרובוטי על האוטומט.

 

דוד שלי כבר 20 שנה גר באיטליה,והוא אומר לי שהנהגים בארץ הם הכי טפשים,הכי עצלנים,אין להם טיפת סבלנות,נוהגים בקלות ראש וכו.(היבנתה את הרעיון),מה שאני מנסה להגיד פה,שהנהג הישראלי מצידו תביא לו אוטו שייסע בלי הילוכים ווריאטור העיקר שלא ירגיש העברת הילוכים או תירוץ מחודש.

 

נראה לי הנקודה כבר ברורה,ופותח השרשור הבין את הרעיון פה,לא צריך להתוכח יותר מדי.

 

נסיעת מבחן ובהצלחה.

[eransh1]

בסדר , לא צריך לכתוב את כל המכוניות שראית בכביש - שכנעת אותי שיש לך ידע ונסיון של נהג מרוצים.

 

מתן,

אף אחד לא יאמר לך שהטויטה החדשה אינה רכב טוב. בטוח שהוא טוב. אני הסנגור הראשון שלו.

אממה, תקרא לזה בעיה, אי נוחות,הרגל, לא יודע איך, המלצתי החמה מאד, שרק תעשה נסיעה עם הרכב לפני רכישה.

אנשים רבים קנו את הרכב בידיעה שהרובוטי הוא למעשה מה שהחליף את האוטומטי, ומכאן האכזבה באופן פעולת התיבה.

יכול להיות שביצעו איזה עדכון והיא חלקה יותר, באמת לא יודע. יכול להיות שלא תבין על מה הרעש והמהומה - מצויין הרווחת רכב מעולה. יכול להיות שתסבול מזה - מצויין, נמנעת מקניה ממאכזבת.

[matan_a_]

אני מבין שיש דעות רבות על הגיר של הטויוטה,אני אעשה נסיעת מבחן ואחליט בעצמי.

תודה רבה לכולם.

ואני מבקש שוב...אם תוכלו לעזור לי במחירים אני אשמח.