האם ביטל טרמוסטט יעלה צריכת דלק? אונו 94 1.4

[Valve]

שמעתי על זה ורציתי לברר, האם יש קשר בין ביטול טרמוסטט לעליה בצריכת הדלק?!

[Borka]

אני לא יודע איך זה אצלך אבל ברכב עם מערכת הזרקה אלקטרונית הדבר מעלה את צריכת דלק.

כמו כן זה גם פוגע במנוע לאורך זמן, המנוע לא יגיע לטמפ עבודה וזה ישפיע על צמיגות השמן.

[ליין מן]

החום היעיל לעבודת מנוע נכונה הוא 80-100 מעלות .

 

במצב זה צמיגות השמן יעילה אוטמת את טבעות הבוכנה , והדלק בוער נכון תוך ניצול יכולת העבודה טוב יותר .

 

כל מעבר מתחת לחום זה גורם לאי ניצול הדלק במלואו בעבודת המנוע - המנוע מספק פחות הספק בשריפת הדלק .

כך שלקבלת הספק עבודה במנוע קר יחסית , אתה שורף יותר דלק , מאשר במנוע בחום הנכון .

 

אייל .

[אייל]

דבר אחד בטוח: קומבינות , כלומר עקיפת הבעיה בדרכים חאפריות במקום פתירתה - תגרום לתקלות עתידיות.

[vovik1978]

שמעתי על זה ורציתי לברר, האם יש קשר בין ביטול טרמוסטט לעליה בצריכת הדלק?!

כן.הצריכת דלק תעלה .לא סתם יצרן השקיע מחשבה ושם טרמוסתת.הוא לא מיותר

[רוטנברג]

מנסיון , המכונית תשתה לך המון דלק .

[Caeser]

בתור אחד שהייתה לו פיאט אונו שנים (92 1.1). רוקנתי את הטרמוסטט כי הוא נתקע כל שני וחמישי וזה מעצבן

זרקתי את כל המנגנון הפנימי הזה אם הקפיץ וכל השאר. סיפרו לי שברוסיה כולם זורקים אותו, אבל שם הוא נתקע בגלל הבדלי טמפרטורות, במיוחד בחורף. אצלינו באונו, המים שזורמים בתוך מערכת הקרור כבר מלאים בקורוזיה, הטרמוסטט רגיש מאוד וזה גורם לו להתקע לעיתים קרובות. להחליף אותו כל פעם זה סיפור, לרוקן את כל המים, לרוץ לקנות חדש.. אני מציע לך לרוקן אותו והבעיה נגמרה. המנוע אומנם מתחמם לעט יותר, אבל בסופו של דבר הוא מתחמם יופי ומגיע לאותם 80-100 מעלות שהוזכרו כאן.

לא הרגשתי שצריכת הדלק עלתה, גם אם כן, זה לא היה משמעותי ומורגש.

[פולו,גולף]

הטרמוסטט הוא רכיב חשוב מאד,

ורצוי מאד לא לבטל אותו

 

ברכב שלי הטרמו' המקורי,

עובד כבר 14 שנים

בצורה תקינה

[יוסיסופר]

לטרמוסטט יש חשיבות רבה בכך שהוא מביא את המנוע לטמפרטורת עבודה אופטימלית בזמן קצר,ביטול הטרמוסטט יאריך את זמן ההגעה לטמפרטורות העבודה,ישאיר את השמן "סמיך"ליותר זמן ויגרום לשחיקה ובלאי מואצים.

אין ספק שגם צריכת הדלק תגדל,לפחות בשלבים הראשונים של ההפעלה כאשר המנוע קר.

 

אי לכך אל תפרק אותו.