Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6223 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

קח בחשבון שאלטרנטור עייף יקרוס די מהר כשמופעל עליו עומס גבוה

קרה לי בפורד,כשבוע אחרי ההתקנה (4G) הוא שבק חיים

 

האורות לא "קופצים" במכת באס?

מי שמפחד מאחד לא מפחד מאף אחד

פורסם

כן אני יודע ששלושת הגדולים זו לא בדיקה, הסתכלתי על הכבלים והם נראים תקינים לא התעמקתי יותר מדיי,

מחר אני יבדוק יותר לעומק ויראה מה המצב שם יכול להיות שכל העסק שם גמור.

התאורה תקינה אין שום קפיצות והאלטנטור נראה בסדר בבדיקה שעשיתי.

אני יבצע עוד כמה בדיקות ויעדכן תודה לכולם!

פורסם

פתרתי היום את הבעיה אחרי שפירקתי כבר את כל האוטו,

הבעיה הייתה שהיציאה של הרימוט ברדיו דיסק נדפקה אין לי מושג איך,

חיברתי את הכבל של הרימוט לפלוס של הרדיו דיסק אחרי סוויטש והתקלה נפתרה.

תודה לכולם על העזרה!

פורסם

לפי התאור שלך. זה תקלה בכבל רימוט. שהוא היה מתנתק ומתחבר.

מכאן אף אחד לא היה יכול לנחש. אני לא נתקלתי בזה מעולם!.

גלגלצ: דיווחי תנועה ביציאה ממצרים. עומס תנועה ענקי ממחלף סיני עד מחלף ים סוף, משה תיזמן 40 שנה. תודה לך משה.

מודעת מכירה ................ פרויקט איטום על הרכב שלי

פורסם

התקלה היא לא בכבל עצמו אלא ביציאה של הרימוט מה-HU או בקונקטור, אבל עקפתי את הבעיה והכל תקין עכשיו, וכן זו בעיה שקשה לעלות עליה כי פירקתי חצי אוטו בערך עד שהגעתי בכלל לחשוב על זה ומדברים כאלה לומדים מקווה שעוד כמה למדו מהתקלה שלי, תודה לכל מי שניסה לעזור, שבוע טוב!

×
×
  • תוכן חדש...