Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6263 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם יש לי אימפרזה GT שנת 99 טורבו TD05 16G וסת לחץ דלק ארומוטיב, צנרת 3 אינץ אינטקולר WRX בוסט קונטרולר ,ציפ עוקף מאפ של פרילינג עכשיו הבעיה שלי היא היא לפניי 3 חודשיים בערך הלך לי איירפלומטר האוטו התחיל לעשות לי קירטועים חזקים עד שהאוטו ניכבה ולא נידלק יותר אז הוצאתי את הקונקטור של החיישן והאוטו הניע. עכשיו הבעיה שלי היא ככה נסעתי 3 חודשים עם איירפלומטר חדש הכול טוב ויפה והיום התחילו לי קיטועים כמו פעם ולפעמים האוטו נכבה סתם, אני כמעט בטוח שזה איירפלומטר שוב השאלה שלי היא ככה איך יכול להיות שכל כמה חודשים הולך איירפלומטר יש סיבה שזה הולך והאם יש פיתרון אחר חוץ מניהול מנוע?

פורסם

פילטר אויר מקורי תמיד היה מקורי אני פחדתי לשים פילטר פתוח שלא ילך לי איירפלומטר ובכל זאת הולך

×
×
  • תוכן חדש...