עשן יוצא ממדיד שמן -דייהטסו אפלאוז 92 1600

[YATZKAN]

שלום רב.

 

כאשר אני מוציא תא מדד השמן לאחר נסיעה של יותר מ10 דקות יוצא לי עשן סמיך וחסר ריח מצינור המדד.

מהי אבחנתכם לבעיה?

 

תודה מראש

[razer]

רינגים שחוקים. העשן יורד מהצילינדרים לקארטר שמן. מהי צריכת השמן של הרכב?

[YATZKAN]

צריכת שמן לא כזאץ גבוה יחסית... אני ממלא פעם בשבועיים בערך..

עשיתי ראש מנוע לפני חודשיים... האם היו אמורים להחליף גם את הרינגים ועבדו עליי?

ומה הנזק שרינגים גמורים עושים?

[צביקה.]

שלום רב !

עכשו כאשר הוספת פרטים, אם כי לא מספקים התמונה מתבהרת:

בשיפוץ ראש מנוע לא מחליפים רינגים !

לא עבדו עליך, אך יש כלל שאומר שבפירוק ושיפוץ ראש מנוע, יש לבדוק את השחיקה בצילנדרים ואת החופש והשחיקה של טבעות השמן והדחיסה, והסיבה היא שלאחר שיפוץ ראש מנוע, יחס הדחיסה עולה באזור ראש המנוע ותא השריפה, ובמקרה של טבעות דחיסה ושמן שחוקות, חלק מהדחיסה, חודר דרך הטבעות והולך לאיבוד בעוקת השמן, שם הוא גורם ללחצים, שמן מותז לעיתים דרך המדיד החוצה, שמן חודר דרך טבעות הדחיסה לתא השריפה, נשרף שם , נפלט דרך מינור נהפליטה בצורת עשן לבן אן כחלכל, תצרוכת השמן עולה, והדרך לשיפוץ מנוע קומפלט קצרה מאד.

לא ציינת את כמות השמן שאתה מוסיף כל שבועיים, אך הוספת שמן מנוע כל שבועיים היא מוגזמת מאד, גם אם תאשר שאתה מוסיף 100 מיליגרם בלבד.

אנא ציין האם נפלט עשן מצינור הפליטה, ומה כמות השמן שאתה מוסיף על שבועיים, ובאיזה צמיגות שמן, אתה נוהג להשתמש?

בברכה

צביקה

[YATZKAN]

האם זה אומר שחובה להחליף רינגים?

כמה אמור לעלות הסיפור?

מה עוד צריך להחליף על הדרך?

[צביקה.]

שלום רב !

אתה ממעט בפרטים לכן השרשור שלך מתארך,ןלא מקבל יותר תגובות עיניניות.

חייבים זה רק למות, עד כמה שזה נשמע סרקסטי.

לא ציינת האם הרכב פולט עשן כלשהו, ולא ציינת את צמיגות וכמות השמן אשר אתה מוסיף.

כלכלי לא כדאי לבצע אוברול, עדיף להרכיב מנוע מיבוא, הכל תלוי בנתונים שתספק.

ברכה

צביקה