מיטו מול קליאו ספורט בואללה

[sronis]

לדעתי התוכנית הזו הרבה יותר טובה מ"טסט ראשון" של און יעקובסון.

זה מצחיק שבלי תקציב כמעט, "וואלה" עושים תוכנית (קצרה אומנם) יותר טובה מערוץ 11.

 

זה לא תוכנית אלא סרטונים קצרים כמו שיש ברוב אתרי החדשות ואתרי הרכב. אני אגב חושב שבמובנים רבים זה יותר טוב מתוכנית טלוויזיה, כי הצרכן יכול הרבה יותר טוב לשלוט בתוכן - לבחור מה בא לו לראות ומה לא, ואם משהו משעמם אותו הוא לא צריך לחכות לאייטם הבא אלא פשוט לסגור את החלון

 

בכל מקרה - יופי של סקירה, נהנתי לראות.

 

רוני

[benj]

הייתה סקירה קצרה וקולעת, אבל האמת שלא גיבשתי דעה

האלפא כחבילה עושה רושם טוב יותר ובעיקר ליום יום, הקליאו פשוט הייתה טובה ממנה

 

מזל שאני לא צריך לבחור

 

בן

[oferh]

אחרי זמן מה עם הקליאו נראה לי שגיבשתי דעה די מוצקה עליה (במיטו אולי אסע בשבוע הבא, באיטליה).

 

הבחירה היא קלה. מי שרוצה חבילה כוללת מצויינת - שיקח מיטו. מי שרוצה אוטו להראות בו - שיקח מיטו. מי שאוהב לנהוג אבל לא רוצה להתפשר על דברים "בסיסיים" - שיקח מיטו.

 

מי שרוצה בהמה צמאת סל"ד, שמוציאה אותך מהבית בשעות מוזרות כדי לבדוק אם בטעות שכחת משהו בבית-שמש ולאנשים ברמזור לשאול "כמה כוח-סוס יש למכונית הזאת שהיא עושה כזה רעש" - יקח קליאו.

 

אגב - מבחן טוב וממצה. כן ירבו.

[Casper]

מבחן מעניין ומעניין אותי לנהוג במיטו, אבל לא יודע לגבי העיצוב שלה, פשוט לא הרמוני בחזית...משהו לא מסתדר לי בשילוב של הגריל והפנסים. אני צריך לראות אותה במציאות ובצבע אחר (אדום \ אפור עכבר\ שחור) כדי לגבש דעה סופית.

[Z4 3.0si]

כן, בנזין טורבו.

לא, רגילים.

 

תתחדש.

[roee]

פחות-או-יותר בין שתיהן נכנסת השירוקו 1.4TSI - גם אופציה מעניינת (קצת פחות מאז עליית המחירים התמוהה-משהו).

[alexk]

אחרי זמן מה עם הקליאו נראה לי שגיבשתי דעה די מוצקה עליה (במיטו אולי אסע בשבוע הבא, באיטליה).

 

הבחירה היא קלה. מי שרוצה חבילה כוללת מצויינת - שיקח מיטו. מי שרוצה אוטו להראות בו - שיקח מיטו. מי שאוהב לנהוג אבל לא רוצה להתפשר על דברים "בסיסיים" - שיקח מיטו.

 

מי שרוצה בהמה צמאת סל"ד, שמוציאה אותך מהבית בשעות מוזרות כדי לבדוק אם בטעות שכחת משהו בבית-שמש ולאנשים ברמזור לשאול "כמה כוח-סוס יש למכונית הזאת שהיא עושה כזה רעש" - יקח קליאו.

 

אגב - מבחן טוב וממצה. כן ירבו.

 

זה בערך מה שהם אמרו אז נראה שאתה מסכים.

 

השירוקו היא מעל שתיהן. יותר גדולה ויותר יקרה.

[Mr_Shankly]

נ.ב: גם אתמול ב"ידיעות האחרונות" היה מבחן דרכים למיטו החדשה וגם שם התגובות היו אוהדות.

 

מצאתי סריקה של מבחן הדרכים הנ"ל (מתוך האתר הרשמי הישראלי של אלפא רומיאו) :

 

http://www.d-say.com/projects/alfaromeo/alfa159/scan_01.pdf

[ExoduS]

קספר, אני יודע בדיוק על מה אתה מדבר, אבל גם אני לא מצליח להבין מה בדיוק לא מסתדר לי עם הפנסים האלה.

האבזור הפנימי של הקליאו הוא בדיחה של היבואן.

אם למיטו הייתה התנהגות ספרטנית וספורטיבית כמו לקליאו, הבחירה הייתה קלה.

ת'כלס, כל מבחן הקליאו "מנצחת" רק בזכות ההתנהגות והאופי המאוד ספורטיבי. ברגע שיהיה הוט האצ' שיצליח להתחרות בקליאו בסעיף ההתנהגות והנאה מנהיגה, באותו מחיר עם איבזור יותר עשיר ולוק סקסי. הקליאו תהפוך ללא רלוונטית.

[roiei]

אני לא מבין את רנו\קרסו, למה לא למשוך לקוחות גם באמצעות מפרט עשיר?

למה לא לתכנן את העיצוב הפנימי בצורה יותר מושכת ולהשתמש בחלקים מעט יותר יוקרתיים?

 

חבל זה סוג של פספוס ואפשר די בקלות לעשות את מה שרשמתי.

[קרמבו]

ROIEI כתב:

אני לא מבין את רנו\קרסו, למה לא למשוך לקוחות גם באמצעות מפרט עשיר?

למה לא לתכנן את העיצוב הפנימי בצורה יותר מושכת ולהשתמש בחלקים מעט יותר יוקרתיים?

 

זה לא ממש עניין של קרסו כיבואנית. זה פשוט הראש של רנו, או ליתר דיוק מרבית החברות הפונות לפלח הזה של סופר מיני חמות ונושכות בטוסיק (אגב בניגוד למיטו, שלא הצלחתי למצוא בה מספיק "בשר" כמעט בכל פרמטר כך שבעיני היא בעיקר נושכת משהו אחר...), בארצות הנכר שם מחירן הוא נמוך למדי אף אחד לא מחפש את הלוקסוס יותר מאשר יחפש בכל סופר מיני אחרת. כשהמחיר אינו חופף לזה של משפחתיות גדולות מאובזרות אין גם ציפייה למשהו כזה.

[RoyCo]

קני מחזק את דבריו של קינן ומגדיל ואומר שככל שהגרסאות של רנו גדלות במספר כוחות הסוס שלהן - ככה האבזור יורד..

SPORT-->CUP-->R-->R2XR

[ExoduS]

תראו את הפג'ו GTI (או איך שלא קוראים לגרסה החדשה) 207.

היא מאובזרת פי 2 מהקליאו ועדיין נחשבת הוט האצ' לכל עניין.

נכון, גם היא מספידה לה בהתנהגות אבל אם זה לא היה המצב ופג'ו היו עולים על נוסחת "התנהגות הפלא" של רנו, אף אחד, כולל אותי, לא היה מסתכל לכיוון הקליאו.

אגב, רק אני מקבל את הרושם שהקליאו החדשה תפסיד במירוץ 0-100 לדורות הקודמים שלה?

[$$weezy$$]

לדעתי אחרי שלקחתי נסיעת מבחן על הקליאו וגם על המיטו,התברר לי שהמיטו טובה יותר בכל המובנים ואני מדגיש את זה.

[sronis]

דווקא ה-207 GTI לא מאובזרת "פי 2 מהקליאו" - יש לה אבזור די דומה, בסופו של דבר. פשוט העיצוב הפנימי ברובו עדיף וכך גם איכות חלק מהחומרים.

 

ב-0-100 בין הקליאו לדורות הקודמים הדור החדש באמת מפסיד (במעט מאוד) - עשיתי כבר בדיקה כזו בכתבה ל"אוטו" כשהקליאו יצאה לשוק.

 

באשר למיטו - אסור לשכוח שמדובר בסופו של דבר בגרסת ביניים ולא ספורטיבית הארד-קור. התפקיד הזה שמור ל-GTA. המיטו שמגיעה לארץ מתפקדת כספורטיבית חמימה בלבד והגיוני שהיא תהיה קצת רכה יותר, פחות מהוקצעת ותזזיתית מהקליאו (וגם הבקרה לא מתנתקת, אסור לשכוח).

 

לדעתי אחרי שלקחתי נסיעת מבחן על הקליאו וגם על המיטו,התברר לי שהמיטו טובה בכל המובנים ואני מדגיש את זה.

 

אתה יכול להדגיש עד מחר, אבל המיטו בפירוש פחות טובה מהקליאו בכל הקשור להתנהגות כביש.

 

רוני