Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6289 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

היום בדקתי מכונית הונדה סיוויק לקניה ובה תופעה מאוד מעניינת בזמן בלימה בכביש :

 

כאשר אני לוחץ קלות על דוושת הבלמים גלגל קידמי שמאלי ננעל ומשתחרר לסירוגין בקצב נורמלי של פעולת ה-ABS אבל רק בגלגל אחד ובבלימה חלשה .חיברתי סורק מסוג קרמאן-לייט , נכנסתי לקוראנט-דאטה לראות את מהירות 4 הגלגלים בזמן נסיעה ובזמן הבלימה האיטית , חיישני המהירות מראים מהירות זהה בכל 4 הגלגלים , ובכל זאת גלגל אחד קדמי שמאלי בולם בפעימות של הפעלת ABS , כמו כן אין שום קוד תקלה במע' ה-ABS !.

 

(יתכן שמחשב ABS התחארפן !?).

איש באר שבע שמאוד אוהב אותכם

פורסם

לפי תיאור התקלה מערכת הABS לא אמורה לפעול , כאשר אין הפרש סיבובים של אחד האופנים.וגם כאשר מערכת ה ABS פועלת היא פועלת על כל האופנים ולא על אופן אחד .

אני מציע שתבדוק עם מכשיר האיבחון שאכן מערכת ה ABS נדרכת . במידה ולא יש צורך לבדוק תקלה מכנית בגלגל קדמי שמאלי.

פורסם

ראשית, מערכת ABS מהעשור האחרון יכולה לפעול על כל אופן בנפרד או כולם יחדיו לפי צורך.

אם הייתה מחובר עם סורק תקלות אין קל מזה, אתה יכול לראות האם הסולנואידים של גלגל זה נכנסים לעבודה או לא.

סביר להניח שתראה שכן, בדוק חופש של מיסב גלגל, לחת אויר בצמיגים וסוג צמיגים זהה על אותו סרן וגם את מצב החווט של חיישן המהירות של אותו גלגל סורר.

×
×
  • תוכן חדש...