משפחתית חדשה ב-130 אלף

[TAL-H]

לפי דעתי, הסיויק היא הכי משפחתית פה מכולם. הכי גדולה, חזקה ומרווחת.

החסרון היחיד שלה זה המחיר הגבוה בדגמים המפוארים(ES כמעט 150K!!) והאבזור הממש דל בדגמים בסיסיים, גם בבטיחות(חסר שתי כריות אוויר). אבל לפי דעתי אפשר להוציא ממאיר את הדגם המפואר של הסיויק שיש בו הכל, אבל הכל החל מ6 כ"א ועד לבקרת שיוט. אפשר להוציא את המפואר בערך ב135. שווה לנסות.

[gil_a]

אני מצטער להגיד לך אבל אתה טועה! דגם הLS הוא הדגם הפשוט של הונדה סיוויק אתה אומר שלחבר שלך יש סאנרוף ג'נטים, להחליף הילוכים מאחורי ההגה צ'ינצר פנסי ערפל ! כל מה שאמרת אומר רק שיתלבלבת ולחבר שלך יש את הדגם היקר שלא כל כך קרוב ל130 אלף (המחיר של הדגם SPORT של הלנסר שכולל בו את כל מה שיש לחבר שלך חוץ מהסאן רוף)

 

תחושב בעצמך אם אתה אומר שלחבר שלך יש את הדגם LS שעולה 130 אלף שקל ויש לו סאן רוף פנסי ערפל והכל, מה נישאר לדגם היקר להוסיף?

[ffman]

חזרתי מנסיעת מבחן על מאזדה 3 ספיריט 2000 סמ"ק ואני מאוכזב.

האוטו אומנם יציב על הכביש עם היגוי טוב אבל איטי יותר מההונדה ובידוד הרעשים אינו קיים.

אתה שומע את הרוח ממש חזק וכל רעש חיצוני אחר נכנס פנימה בקלות.

נראה לי שבאמת מדובר במנוע ישן יחסית לשאר גם באיכותו.

ומי שאמר צדק - אין הנחות במאזדה.

 

לגבי האיבזור בין הלנסר והסיווק LS - הלנסר באה באמת עם כל האיבזור שאמרת והיא באמת יפה לטעמי מבחוץ אבל נוחות הישיבה והמרווח הפנימי הפריעו לי מאוד. בהונדה המושב חובק אותך ממש טוב, התגובה הרבה יותר מהירה ועד כה היא נמצאה הכי מהירה בפועל. ה-LS זה הדגם הפחות מאובזר ואין בו כלום ממה שנטען כאן. המחיר יותר גבוה מהלנסר אבל לשניהם העלו מחירים וזה עניין של משא ומתן כנראה.

אגב, במאזדה שנסעתי בה היום יש חלון שמש וג'נטים אבל לא זה מה שיגרום לי לקנות אותה.

[mikyl]

אבזור שמדובר עליו, זה של דגם סיוויק ES. עלות של ES 2008 אוטומטי - 149K. אם תרצה גם ריפודי עור- תצטרך להיפרד מעוד 10K.

[חנזו]

צודק, טעות שלי...

אחרי בירור קטן,

הדגם הוא ES, והרכב בחרה עולה 145.

חבר שלי קנה אותה ב-130 מכיון שיש לו 'קומבינות' עם הונדה בת"א.

 

טעות שלי.

[M B3]

תבדוק את ה-B3 2000 SPORT.

אחד הרכבים הכי נוחים שנסעתי עליהם .