מדוע אסור לרכב אספנות לנוע בדרך בין השעות 7 - 9 בבוקר

[השושנים]

כביש בגין י-ם, מצלמות התנועה מאתרת רכב אופנוע כבד נוסע במהירת מסחררת בין המכונית, מצלמת המהירות מצלמת אותו במהירת של 167 קמ"ש. ניידת שמבחינה בו מרחוק מסמנת לו לעצור הרוכב מתעלם מהניידת ונעלם לכיוון ק. יובל, מיותר לציין שמספר האופנוע מקופל ומכוסה ברשת שחורה!

 

כביש מלחה ע"י אצטדיון טדי ניידת משטרה במחסום לבדיקה ביטחונית מבחינה בשלושה (!) אופנועים נוסעים במהירות ומסמנת להם לעצור, האופנועים מבצעים באזזז (פרטים בחיל האוויר) מול אפה של הניידת ונעלמיים תוך התעלמות מוחלטת מהוראות השוטר, המספרים מכוסים!

כמה דקות מאוחר יותר ניידת מבחינה בשני אופנועים העונים לתאור, גם שם מספר לוחית הזיהוי מכוסים, שני האופנועים נמלטים מהניידת נגד כיוון התנועה תוך סיכון הרכבים בכביש!

 

שוטרת תנועה עוצרת נהג משאית שנוסע עם מטען חול ללא כיסוי והחול נשפך על הכביש, כמה דקות מאוחר יותר מועברת השוטרת לבית חולים עם אף שבור וחבלות הכל הגוף, הנהג נמלט!

 

שני רכבים "משופרים" מבצעים מרוץ רחוב אחד הנהגים מאבד שליטה ומתהפך חברו נימלט מהמקום, עד ראיה מוסר מס' חלקי ניידת מבחינה ברכב ומסמנת לו לעצור הנהג בוחר לנגח את הניידת ולברוח, מאוחר יותר נימצא הרכב נטוש!

 

כמה סיפורים מחצי השנה האחרונה, לא נכללו מאות אחרים ברמות עבריניות כאלה ואחרות!

 

לא כל השוטרים עושים עבודתם בצורה הטובה ביותר, חארות יש בכל מקום, מתוך היכרות של המערכת מבפנים הרוב משתדלים.

הרחוב השתנה, איומים, פגיעות פיזיות, גרימות נזק מכוונות, התעלמות מוחלטת מהחוק וזילזול בכל מה שהוא מייצג...זהי האווירה הכללית, ואל תידאג...יהיה יותר גרוע לפני שיהיה טוב יותר!-רן

[ליבמן]

השושנים-

איתך עם מאמצים מהכיכר.

החזק מעמד.

[ירחמיאל]

לדעתי, הבעיה כיום היא לא השוטרים, אשר כפי שאמרו לפניי יש מהם טובים ויש מיעוט לא כול כך טובים. הבעיה היא שאין להם שיניים. הבעיה היא ענישה קלה. הבעיה היא שופטים שמשחררים חשוד ברצח למעצר בית, לאחר שמיטב השוטרים לא ישנו וחירבנו קוביות, סליחה על הביטוי, על מנת לתפוס אותו "על חם". עבריין שהורשע בפשע חמור ניכנס למשא ומתן של עיסקת טיעון (?!), כאילו מדובר כאן בשוק התקווה. הבעיה היא תיקצוב נמוך, אשר בעטיו אין הקפדה על החומר האנושי במשטרה, במערך השיפוט ובמערכת החינוך, אשר שם הכול מתחיל, בעצם.

[jlavi2002]

נהג דרס למוות שוטר ליד מצפה רמון - רן ניבא....

וזה קצת מזעזע..

[איתמר אליעזר]

למה בעצם זה אסור?

[ofurst]

כי זה החוק

[renault5]

כנראה שהוא שואל מה הסיבות לחוק הזה של טווח השעות האלו?

אני חושב שזה בגלל שעות העומס כביכול בכבישים אם לא טועה.

[Buki]

בפעם המיליון:

 

זה אל מנת שאנשים לא יסעו עם רכב אספנות לעבודה.

 

כלומר הרכב ישמש כרכב משני ולא עיקרי, מה שמאפשר לתת תעריפי רישוי וביטוח מוזלים.

 

אם יבטלו את ההגבלה, יבטלו גם את ההוזלה בטסט וביטוח.

[dts2]

זה קצת אירוני,כי זה הזמן בו אתה נוסע למוסך בדרך כלל.

[greendude]

למוסך אפשר גם להגיע ב-10...

עכשיו כשאני חושב על זה, רוב הפעמים שלקחתי את הרכב לטיפול זה לא היה בין 7 ל-9

[fanman]

כן בגלל שרכב אספנות עלול לגרום פקקים. ולא,לא בגלל שהוא נוסע לאט אלא בגלל שהסיכוי שרכב אספנות יתקע בגלל תקלה-גבוה .בשעת עומס רכב תקוע יגרום פקק וזה ההיגיון מאחורי ההחלטה.

[ofurst]

......וזה ההיגיון מאחורי ההחלטה.

 

אפשר לבטל את ה"ויקיפדיה".

אתה כבר יודע הכל, הכי טוב מכולם....

עריכה אחרונה ב-20 לאוקטובר, 2014 על ידי ofurst

[lulisa]

הסיבה אינה שלא יסעו לעבודה, ולא חשש מפקקים ותקיעות - אלא רצון לבדל בין רכב אספנות ורכב יום-יומי. במדינות בהן סומכת המדינה על אזרחיה אין מגבלה, ואם יש היא מצד חברות הביטוח שמגבילות את הקילומטראג' ולא מצד רשות הרישוי. במדינה כמו בריטניה, הגאה במסורתה, לא רק שאין מגבלות, אלא אפילו רכב שיוצר לפני שנת 1960 פטור ממבחן שנתי.

במדינת ישראל, שהחברה בה ידועה כ low trust society (כלומר המדינה לא סומכת על האזרחים והם לא סומכים עליה) הרשויות מרגישות שהן חייבות לבדל במשהו רכב אספנות מסתם רכב. עיון בפורום הזה יגלה לכם כמה אנשים, שוב ושוב, מנסים להתחכם ולא למלא את התקנות כלשונן.

מחקרים הראו כי חברה שבה האמון ירוד סובלת מכלכלה נחותה, שרותים ירודים ושחיתות. חשוב להפנים כי מדובר בבעיה חברתית, לא רק שלטונית.

[orenuchx]

הסיבה אינה שלא יסעו לעבודה, ולא חשש מפקקים ותקיעות - אלא רצון לבדל בין רכב אספנות ורכב יום-יומי. במדינות בהן סומכת המדינה על אזרחיה אין מגבלה, ואם יש היא מצד חברות הביטוח שמגבילות את הקילומטראג' ולא מצד רשות הרישוי. במדינה כמו בריטניה, הגאה במסורתה, לא רק שאין מגבלות, אלא אפילו רכב שיוצר לפני שנת 1960 פטור ממבחן שנתי.

במדינת ישראל, שהחברה בה ידועה כ low trust society (כלומר המדינה לא סומכת על האזרחים והם לא סומכים עליה) הרשויות מרגישות שהן חייבות לבדל במשהו רכב אספנות מסתם רכב. עיון בפורום הזה יגלה לכם כמה אנשים, שוב ושוב, מנסים להתחכם ולא למלא את התקנות כלשונן.

מחקרים הראו כי חברה שבה האמון ירוד סובלת מכלכלה נחותה, שרותים ירודים ושחיתות. חשוב להפנים כי מדובר בבעיה חברתית, לא רק שלטונית.

 

 

כל מילה בסלע!

 

האבחנה שעשית היא מדוייקת וברורה.

 

העניין בכלל לא קשור לתקנות תעבורה או תחבורה ושלא יסיתו (הטעות במקור) את הדיון לשם.

העניין הוא חד משמעי אנתרפולוגיה ישומית (שלילית) - יש כאן שלטון, ויש נתינים (אנחנו).

וכדי למשול יש להשתית סדרי מקל וגזר.

 

אין פלא איפה שבמדינה שנתיניה תפקידם לקיים ולשרת אותה, במקום שהיא תקיים ותשרת אותם - ישנם חוקים משוללי הגיון.

דוגמא זניחה היא איסור התנועה לרכב אספנות.

 

אורן

[SlowRide]

יש אפשרות לבטל סטטוס אספנות ולעשות 2 טסטים בשנה וביטוח רגיל כברכב מיושן?

כן בגלל שרכב אספנות עלול לגרום פקקים. ולא,לא בגלל שהוא נוסע לאט אלא בגלל שהסיכוי שרכב אספנות יתקע בגלל תקלה-גבוה .בשעת עומס רכב תקוע יגרום פקק וזה ההיגיון מאחורי ההחלטה.

על אותו משקל צריך לאסור על אנשים מטומטמים להסתובב ברחוב בשעות העומס. הסיכוי שהם יעשו שטויות ויפריעו לעוברים והשבים גבוה.

כל המכוניות שראיתי בימים האחרונים תקועות בגלל הגשם היו משנתון 2012 ומעלה.