איך עובד ברכב חיישן גובה מים?

[krupnik_870]

שלום לכולם!

משהו יכול בבקשה להסביר איך עובד ברכב חיישן גובה מים של הרדיאטור?

האם המנורה שצריכה להדלק היא בצבע צהוב או אדום?

אם יש איבוד מים מהיר יכול להיות שלא תיהיה התראה של מנורה כל שהיא(הכוונה שהחיישן פתאום לא מזהה מים ברדיאטור רק אוויר)?

הרכב שעליו מדובר זה שברולט אימפלה שנת 2001.

תודה רבה.

שמעון.

[ד_ר_ו_ר_]

בגלל שזה שברולט אימפלה אני מעריך שזה כמו בשברולט סוואנה שם בתחתית מיכל העיבוי יש מין קונקטור שמחובר לחיישן מפלסטיק שניראה כמו מד חום ברגע שנוזל הקירור לא נוגע בחיישן כלומר פחות מתחתית המיכל נדלקת המנורה , נתקלתי בכמה כאלו שלא עשו את העבודה ..

[erezfed]

שום מד ושום חום.

 

זה סה"כ מצוף ששואף לעלות למעלה כשיש נוזל קירור (כן, כמו באסלה), ואם יש חוסר בנוזל קירור אז הוא לא צץ, ונופל מטה, ובכך סוגר מעגל לנורה המציינת חוסר בנוזל קירור.

 

לא נדיר שהמצוף נתקע עכב אבנית חלודה ושאר מרעין בישין. אם תפרק את מיכל העיבוי ותנער אותו קלות אתה תשמע את קפיצת המפוץ מעלה-מטה. על הדרך נקה היטב את מכיל העיבוי כמה פעמים במטרה לשחרר את המצוף, עד שתרגיש שכל טלטו קל מקפיץ את המצוף, אינדיקציה לכך שהמצוף משוחרר ולא תפוס.

[nissan]

לא תמיד מדובר במצוף, בפג'ו יש חיישן שונה שנראה כמו מזלג.

[SweetSatan]

בפז'ו הישנות יש מצוף רגיל....

אני אף פעם לא הסתמכתי על השיטה הזו, אני בודק לפני כל נסיעה את כמות המים ברדיאטור (באימפלה לדעתי יש מכסה לרדיאטור בנוסף למיכ להעיבוי) ובנסיעה שם לב לשעון החום...גם םא יש נזילה, לפני שייגמרו המים השעון יראה התחממות לפני שיצנח (כי החיישן מודד רק חום של נוזל...)

[krupnik_870]

אם יש איבוד מים מהיר יכול להיות שלא תיהיה התראה של חיישן גובה מים(הכוונה שהחיישן פתאום לא מזהה מים ברדיאטור רק אוויר)? האם צריכה לדלוק מנורה כלשהי כשאין כמעט מים במערכת והאם זה יהיה בצבע אדום או צהוב?