Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6613 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

מידי פעם הרכב מסרב להתניע, בעיקר אחרי נסיעה ראשונה וקצרה, זה לא שאין סטארטר דווקא תמיד יש סטארטר, ורק לאחר מספר לא מבוטל של נסיונות, הרכב מניע!

לאחרונה הרכב אף נכבה מעצמו (לא בזמן נסיעה..)במצב סטטי, בעת עמידה ברמזור..

לפעמים הרכב משמיע, בזמן נסיונות ההנעה, רעש של 'כמעט נדלק' זה נשמע מעין קול 'חניקה'..

שאלות:

1. האם הבעיה קשורה ל'טורים' נמוכים?

2. האם זה קשור כיוון יחסי אויר - דלק?

3. האם זה קשור לאנלטרנאטור?

אשמח לקבל עזרה, או לפחות כיוון לפתרון הבעיה, לפני שאגש למוסך..

הבעיה קיימת זה זמן רב..

תודה רבה לכולם!

 

ניר.

פורסם

דבר אחד ברור וזה שאין כל קשר לאלטרנטור.

יתכן שהמצתים (פלאגים) פגומים, מסנן (פילטר) דלק סתום, מסנן אויר סתום, לחץ משאבת דלק נמוך מדי, אחד החיישנים פגום, ממיר קטליטי סתום ועוד ועוד.

אין מנוס אלא לגשת למוסך טוב לאבחון ותיקון הבעייה.

בברכה - רפי לין :-)

פורסם

רפי, המון תודה על העצות!

 

אשמח לשמוע המלצות על מוסכים מורשים (לא של החברה..) באיזור המרכז, עדיף ת"א..

 

תודה,

ניר.

פורסם

יש לוודא שחיישן קראנק, לא התלכלך, מעין ציפוי שחור על פני הקורא. זה קורה, לנקותו, ולבדוק למה זה קרה, ככל שקרה.

 

יש לוודא שמעבר מיים בבית המצערת, שנוטה להסתם, פתוח, יש לנקותו.

 

יש לוודא אספקת דלק תקינה, פילטר נקי, או להחליף לחדש, ולווודא פעולת אספקת דלק לחץ וספיקה תקינים, שהמחברים (שקע תקע) למשאבת הדלק,אינו שרוף.

 

כמובן, לבדוק גם פלאגים חוטים וכו.

 

בברכה

דני

מוסמך ניהול מוסך- E_CAR - 2015

חשמלאי רכבמיזוג אוויר - מוסמך משרד התחבורה,

מומחה התקנות סאונד, נוהל חיווטים, כיוונים סופיים.

עוסק בנדל"ן.

 

פורסם

דני, תודה על העצות הטובות!

 

בקיצור, היום החלטתי לגשת למוסך הילוך שישי בעיר אזור, והבעיה אותרה תוך 10 דקות בעזרת מחשב שהעיד על חיישן קראנק תקול. על החיישן היו סימני פיח קלים, והדבר הנוסף שהפתיע הוא שמסנן הדלק הורכב הפוך מהטיפול האחרון שעשיתי (לפני 6.5 K), כלומר IN, OUT הפוכים!!

 

כאמור, הוחלף חיישן הקראנק לחיישן קראנק מקורי של סובארו...עלות: 537ש"ח לפני מע"מ!! (אחריות לשנה..)

 

שאלותיי הן, האם המחיר מופקע? האם ניקוי החיישן היה פותר הבעיה? האם פילטר הדלק גרם לבעיה?

 

סה"כ שילמתי 790ש"ח כולל הכל..

 

בבקשה חוות דעת,

 

המון תודה לכולם!

ניר.

×
×
  • תוכן חדש...